(05-06-2016 14:17)bullo Ha scritto:  Se ci metti un paranco semplice puoi farle da 8 mm. meno no perchè non le prendi bene in mano.
Comunque sempre nel winch devi metterle per cazzarle.
Cosa armi sullo strallo di trinchetto?

(05-06-2016 15:03)albert Ha scritto:  Oltre che della cima mi preoccuperei di quel bozzello che ha un carico di lavoro di 340 kg., che con la disposizione 1:1 vengono raggiunti ad un carico della volante di circa 340/1.5 = 226 kg. circa .... che su un 47' sono un'inezia anche per una volante non strutturale.

(05-06-2016 15:22)ghega Ha scritto:  

(05-06-2016 15:03)albert Ha scritto:  Oltre che della cima mi preoccuperei di quel bozzello che ha un carico di lavoro di 340 kg., che con la disposizione 1:1 vengono raggiunti ad un carico della volante di circa 340/1.5 = 226 kg. circa .... che su un 47' sono un'inezia anche per una volante non strutturale.

si, le volanti non sono strutturali,
la barca lo presa usata ed è ancora come il vecchio armatore me la lasciata,

mi consigli quindi di cambiare anche i bozzelli?
So che sei un esperto in materia, infatti contavo sui tuoi consigli,
sei sicuro che hanno un carico cosi basso?
vado a memoria,ma di diametro credo siano circa 10 cm
da quanto li dovrei mettere quindi?

grazie mille e ciao

(05-06-2016 15:48)ghega Ha scritto:  

(05-06-2016 15:22)ghega Ha scritto:  

(05-06-2016 15:03)albert Ha scritto:  Oltre che della cima mi preoccuperei di quel bozzello che ha un carico di lavoro di 340 kg., che con la disposizione 1:1 vengono raggiunti ad un carico della volante di circa 340/1.5 = 226 kg. circa .... che su un 47' sono un'inezia anche per una volante non strutturale.

si, le volanti non sono strutturali,
la barca lo presa usata ed è ancora come il vecchio armatore me la lasciata,

mi consigli quindi di cambiare anche i bozzelli?
So che sei un esperto in materia, infatti contavo sui tuoi consigli,
sei sicuro che hanno un carico cosi basso?
vado a memoria,ma di diametro credo siano circa 10 cm
da quanto li dovrei mettere quindi?

grazie mille e ciao

no aspetta, dovrebbero essere i 76 mm della harken
ora li cerco, ma mi sembra che 340 kg siano pochi,
m'informo, non voglio certamente scontraddirti

grazie

(06-06-2016 11:45)zankipal Ha scritto:  Non sono strutturali in quanto anche se si mollano non cade l'albero, ma quando usi la trinchetta hanno il carico e la funzione di un paterazzo
Su un albero di un 47' per tesare la trinchetta bisogna applicare molti kg, difficile dire esattamente quanti, bisognerebbe calcolare gli angoli, ma direi sopra ai 1000 kg, in ogni caso le cime delle volanti non bisogna dimensionarle in base ai carichi ma all'allungamento, altrimenti è come non metterle

(06-06-2016 16:42)albert Ha scritto:  

(06-06-2016 11:45)zankipal Ha scritto:  Non sono strutturali in quanto anche se si mollano non cade l'albero, ma quando usi la trinchetta hanno il carico e la funzione di un paterazzo
Su un albero di un 47' per tesare la trinchetta bisogna applicare molti kg, difficile dire esattamente quanti, bisognerebbe calcolare gli angoli, ma direi sopra ai 1000 kg, in ogni caso le cime delle volanti non bisogna dimensionarle in base ai carichi ma all'allungamento, altrimenti è come non metterle

Concordo.... in 1:1 quei 1000 kg su quel bozzello diventano 1500 kg. ... ergo non sarà sufficiente ... finora si è salvato solo per l'elasticità della volante in poliestere.

(06-06-2016 22:26)albert Ha scritto:  Allora, le cose di solito durano finchè non si rompono ...

Come ti ha già detto zankipal, la volante quando navighi col genoa avvolgibile serve solo ad impedire il pompaggio, dunque va solo puntata, mentre quando navighi con la trinchetta serve ad eliminare per quanto possibile la catenaria dallo strallo di trinchetta, dunque va cazzata in relazione all'intensità di vento e all'andatura: in bolina con una trentina di nodi, ci vogliono altro che 1000 kg. ; tutti i kg che mancano al tiro della volante per compensare quello dello strallo di trinchetta vengono assorbiti dal profilo dell'albero che li scarica sul paterazzo, e questo momento flettente non previsto a lungo andare non fa gran bene all'alluminio.

In relazione a ciò, secondo me la disposizione della volante in 2:1 è un "must" (e se ti guardi in giro vedrai che nel 90% dei casi è così).

(07-06-2016 00:48)ghega Ha scritto:  mi faresti per favore uno schizzo o una foto di questo must 2:1?
sarebbe un rinvio 2 a 1 ?

(10-06-2016 11:01)fast37 Ha scritto:  un consiglio: i bozzelli ad alto carico harken costano una fortuna, perché le sfere diminuiscono di molto il carico. dato l'utilizzo crocieristico, eviterei di comprare qualcosa di troppo sofisticato. Anche sulla cima: spendi per avere un anima con poco allungamento (possibilmente almeno un sk78), mentre evita di farti rifllare calze costosissime, che nel tuo caso non servono.