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Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - Sailor - 02-03-2026
Come molti di voi sapranno, la normativa per l'anno 2026 declina i requisiti per accedere alla categoria Gran Crociera in maniera diversa rispetto al passato.
Prima infatti occorreva possedere taluni requisiti su un gruppo: non meno di 5, di cui 3 obbligatori, su un elenco di 11.
Per l'anno 2026 è stato imposto un quarto requisito obbligatorio, quello delle vele a bassa tecnologia non laminate, quindi il Dacron.
Tali determinazioni hanno fatto sì che il primo campionato, almeno per noi a Palermo, ha visto l'ingresso in classe Crociera/Regata di barche da sempre regatavano in Gran Crociera.
Io penso che questa decisione, oltre ad essere anacronistica, data l'attuale diffusione di PLB e derivati vari anche come primo corredo su barche da crociera, allontanerà diversi armatori dalle regate e forse, dico forse, promuoverà il rating FIV by ORC.
Cosa ne pensate?
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 02-03-2026
Prevedo un bel casino come al solito ....... del ponte in "teak non sintetico" vogliamo parlarne ...... del p a t e r a z z o con "arridatoio manuale" ??
A vederla così non ne resteranno molti di regolari a regatare in Gran Crociera .....
Per quanto riguarda il rating FIV, c'è uno sbarramento per chi abbia già un certificato ORC: mi risulterebbe che per ottenerlo debbano decorrere almeno 5 anni dall'ultimo certificato rinnovato.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - velaciak - 02-03-2026
Nel 2025 ho regatato in Gran crociera con una barca del 2004.
Nel 2026 prevedono -Anzianità di varo ante 2000
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 04-03-2026
(02-03-2026, 19:55)velaciak Ha scritto: Nel 2025 ho regatato in Gran crociera con una barca del 2004.
Nel 2026 prevedono -Anzianità di varo ante 2000
E' tra le due "attrezzature" (sic !!) accessorie, perciò se ne hai altre due non è ostativa alla partecipazione.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - Gabbo85 - 06-03-2026
nel nostro circolo stiamo pensando di derogare nei bandi delle regate che andremo a organizzare, almeno per quanto riguarda la regola delle vele a bassa tecnologia, altrimenti ci troveremo a dover mettere i Bavaria cruiser insieme agli M37, X35, ecc...
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - ibanez - 07-03-2026
La dicitura completa è: Paterazzo in cavo d’acciaio spiroidale. Singolo o doppio è consentito solo il tendi paterazzo con semplice arridatoio manuale.
Il tendipaterazzo a volantino è un semplice arridatoio manuale? O si intende l'arridatoio per le sartie, che per essere azionato necessita di attrezzature ausiliarie?
Screenshot_20260307_082406_Chrome.jpg (Dimensione: 7,26 KB / Download: 27)
Vabbè ormai il correttore fa di testa sua ma si capisce spero...
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 09-03-2026
9. P a t e r a z z o in cavo d’acciaio spiroidale. Singolo o doppio è consentito solo il tendi p a t e r a z z o con semplice arridatoio manuale.
Chi scrive ste cose penso che goda nel mettere nell' i m b a r a z z o gli armatori.
Il "semplice" secondo me esclude il sistema con volantino e/o manovelle.
Forse se scrivevano "non regolabile in regata" era più chiaro .....
Ma queste regole sono come le leggi italiane: vanno interpretate.
Comunque sappiate che per distinguere un tendi p a t e r a z z o ammesso da uno proibito servirà l'intervento di uno stazzatore, non basta un membro del cdr.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - mk - 10-03-2026
Considerare il code al posto del gen o spi....? Lo si può portare anche alle portanti
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 11-03-2026
(10-03-2026, 20:09)mk Ha scritto: Considerare il code al posto del gen o spi....? Lo si può portare anche alle portanti
Basta dichiararlo nella casella "Headsail set flying" e non dichiarare nessuno spinnaker simmetrico/asimmetrico.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 11-03-2026
semplificato orc.JPG (Dimensione: 72,48 KB / Download: 10)
Mi sono "imbattuto" in un certificato fiv by orc.
Come si vede non c'è nessuna misura delle vele, perciò ognuno sembrerebbe libero di far ciò che vuole e nessuno gli potrà dire nulla.
Ma il "barbatrucco" è che la barca col certificato fiv paga 10 secondi a miglio di gph a quella identica col certificato orc club.
Dunque, quando l'armatore si accorgerà che arriva davanti al vicino di banchina col certificato orc club ma in classifica sarà ultimo, se vorrà continuare a fare regate si dovrà fare un certificato club, che comunque sarà penalizzato rispetto ad un international e dunque la storia continua .............
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - Gabbo85 - 11-03-2026
(11-03-2026, 11:20)albert Ha scritto: Mi sono "imbattuto" in un certificato fiv by orc.
Come si vede non c'è nessuna misura delle vele, perciò ognuno sembrerebbe libero di far ciò che vuole e nessuno gli potrà dire nulla.
Ma il "barbatrucco" è che la barca col certificato fiv paga 10 secondi a miglio di gph a quella identica col certificato orc club.
Dunque, quando l'armatore si accorgerà che arriva davanti al vicino di banchina col certificato orc club ma in classifica sarà ultimo, se vorrà continuare a fare regate si dovrà fare un certificato club, che comunque sarà penalizzato rispetto ad un international e dunque la storia continua .............
credo la differenza media tra un certificato fiv by ORC e un classico ORC club sia superiore ai 10 sec., ho confrontato un certificato Fiv by Orc di una barca come la mia (GS343) e paga dai 20 ai 30 sec di APH in più, rispetto agli stessi modelli stazzati con ORC club.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - albert - 12-03-2026
(11-03-2026, 18:20)Gabbo85 Ha scritto: credo la differenza media tra un certificato fiv by ORC e un classico ORC club sia superiore ai 10 sec., ho confrontato un certificato Fiv by Orc di una barca come la mia (GS343) e paga dai 20 ai 30 sec di APH in più, rispetto agli stessi modelli stazzati con ORC club.
Sono andato a curiosare tra i certificati del 343 ed effettivamente a presumibile armo uguale (avvolgifiocco e spinnaker simmetrico) ci ballano oltre 20 sec./miglio di APH
Il confronto sui 34.1 mi risultava meno penalizzante probabilmente per la presenza dell'elica fissa sulla sola barca stazzata light.
Chi richiede il light lo farà presumibilmente per confrontarsi con altri light, oppure per la compagnia ............
Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - shein - 13-03-2026
non sono affatto sicuro che col light permettano di iscriversi a regate orc, da quello che ho capito è limitato alle veleggiate; in queste ultime invece suppongo che avremo un minestrone di compensi visto che non è permesso rilasciare light a barche con club o international più recenti di 5 anni
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RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - ibanez - 16-03-2026
L'UVAI ha definitivamente chiarito che il tendipaterazzo a volantino non è ammesso tra le attrezzature opzionali.
Non ho teak nè dissalatore nè aria condizionata e dato che non intendo mettere una elica da motoscafo (le barche a vela, anche da crociera hanno le eliche abbattibili dagli anni 70) e non posso mettere un arridatoio fisso dato che ho l'armo in testa e crocette complanari, non acquartierate, quest'anno non potrò iscrivermi in classe gran crociera, quindi dato che non ho una barca competitiva in classe regata, non farò il certificato nè l'iscrizione alla UVAI.
L'Amica Geniale da oggi parteciperà solo alle veleggiate, A.A.A.cercasi imbarco per regate del campionato .]
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - Sailor - 17-03-2026
Io davvero non comprendo questa posizione retrograda della FIV sulle vele. Oramai la buona parte delle barche, anche da crociera, è armata con vele in laminato e ciò è frutto del progresso e del fatto che il PBX o come vogliamo chiamarlo, costa quasi quanto il Dacron.
Ma perchè in questo Paese le riforme sono quasi sempre peggiorative? Sara per l'incompetenza dei c.d. tecnici ministeriali?
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - bullo - 17-03-2026
Ibanez l'arridatoio puoi metterlo sul paterazzo, il problema è che non puoi più regolare la tensione la quale sarà media per andar bene con tanto e poco vento, Non potrai mollare il paterazzo a fine veleggiata per scaricare la compressione dell'albero
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - ibanez - 17-03-2026
(17-03-2026, 18:10)bullo Ha scritto: Ibanez l'arridatoio puoi metterlo sul belin, il problema è che non puoi più regolare la tensione la quale sarà media per andar bene con tanto e poco vento, Non potrai mollare il belin a fine veleggiata per scaricare la compressione dell'albero
Bon lo farei mai, ho l'Albero in testa con crocette in linea e stralletto, regolare la tensione del paterazzo è fondamentale per la catenaria dello strallo, , così come è fondamentale poterlo scaricare in porto
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - crocchidù - 19-03-2026
Martedì 24 marzo alle ore 18.30 si terrà una diretta streaming su Normativa Altura 2026, con approfondimento sul nuovo rating FIV powered by ORC e sulla Normativa Manifestazioni Veliche del Diporto.
La diretta si svolgerà dalla sede FIV di Genova e sarà trasmessa sul canale YouTube ufficiale della Federazione Italiana Vela:
https://www.youtube.com/@FederazioneItalianaVela
Interverranno:
· Maurizio Buscemi, Consigliere Federale referente Altura
· Bruno Finzi, Presidente ORC International
· Fabrizio Gagliardi, Presidente UVAI, componente Commissione Altura
· Gennaro Aveta, Responsabile Rating Office FIV, componente Commissione Altura
· Alberto Pindozzi, Advisor ORC, componente Commissione Altura
· Franco Noceti, Stazzatore FIV, componente Commissione Altura
L’incontro rappresenta un momento utile di aggiornamento e approfondimento per Affiliati, armatori, responsabili altura zonali e UdR.
Durante la diretta sarà inoltre possibile raccogliere eventuali quesiti dei partecipanti, utilizzando la messaggistica del canale YouTube.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - Giorgio Milano Genova - 20-03-2026
Grazie della segnalazione, lo segiurò con piacere, a presto, Giorgio Milano Genova.
RE: Normativa FIV-UVAI Altura 2026 - Gran Crociera - crocchidù - 24-03-2026
La registrazione dell'incontro è disponibile qui:
Normativa Altura 2026