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Problemi con il rollafiocco - claudio.labarbera - 15-06-2026
Cari Amici della vela,
ultimamente ho avuto dei problemi al momento della chiusura del Genoa (la mia barca è un dufour 425 GL), ritrovandomi in almeno tre casi con la cima incastrata su se stessa nell'avvolgitore (come se avesse fatto dei nodi).
Non arrivo a capirne il motivo anche perché eseguo l'apertura da manuale eppure il problema si ripresenta.
La mia spiegazione è che la cima non arrivi con il buono angolo e la buona all'altezza sull'avolgitore quindi stavo pensando di aggiungere una piccola puleggia come da foto.
Qualche altro consiglio?
Grazie in anticipo.
RE: Problemi con il rollafiocco - Dato - 15-06-2026
La puleggia come da foto e' a mio avviso troppo vicina all'avvolgitore, non permettendo alla cima di andare su e giù quando si avvolge/svolge.
RE: Problemi con il rollafiocco - Wally - 15-06-2026
Prova a distendere utta la cima che non abbia preso troppe torsioni e quindi in determinate condizioni prende colli da sola.
RE: Problemi con il rollafiocco - claudio.labarbera - 17-06-2026
(15-06-2026, 21:16)Dato Ha scritto: La puleggia come da foto e' a mio avviso troppo vicina all'avvolgitore, non permettendo alla cima di andare su e giù quando si avvolge/svolge.
La foto è presa da internet per dare un'idea. In realtà nella mia barca sarà più distante.
(15-06-2026, 21:36)Wally Ha scritto: Prova a distendere utta la cima che non abbia preso troppe torsioni e quindi in determinate condizioni prende colli da sola.
Grazie per il consiglio, proverò a farlo. Anche se la cima è nuova.
RE: Problemi con il rollafiocco - Wally - 17-06-2026
è una cima buona? non è che ha l'anima ritorta tipo legnoli e quind ifisiologicamente tende a far "verine"? l'hai cambiata da poco? prima con la vecchia andava bene?
RE: Problemi con il rollafiocco - albert - 18-06-2026
Quando svolgi il fiocco ci sono due cose che devi tener presente:
- la cima in tensione deve arrivare perpendicolare allo strallo di prua al centro del tamburo (se non è così si avvolge o tutta sopra o tutta sotto e poi quando vai a cazzare la cima affonda nelle spire e si incastra)
se non arriva perpendicolare va spostato l'ultimo rinvio o ne va posizionato uno sul montante di poppa del pulpito di prua.
- la cima quando svolgi la vela deve essere tenuta in tensione, altrimenti il suo peso, in particolare se l'ultimo passacima è distante dal tamburo, la fa avvolgere tutta in basso.
RE: Problemi con il rollafiocco - ibanez - 18-06-2026
Grande Albert, come sempre le sa tutte! L'ultimo suggerimento è particolarmente interessante, sto già pensando a come far passase la scottina del rollafiocco attorno a una galloccia , solo in apertura
(A proposito, è corretto chiamarla cima? Io chiamo cime solo quelle di ormeggio o un pezzo di "corda a bordo che non ha una funzione specifica, ad esempio tutte le cime che sono nel gavone le chiamo cime, finchè non le armo e diventano scotte o drizze, sbaglio?)
RE: Problemi con il rollafiocco - marmar - 18-06-2026
Furling line in inglese farebbe pensare che il termine cima in italiano non sia sbagliato, anzi.
Certamente non è nè scotta nè drizza...
RE: Problemi con il rollafiocco - bullo - 18-06-2026
Sono tutte cime, se più sottili sagole, sul tamburo si metterà una sagola, se troppo grossa non ce la farà a raccoglierla tutta
RE: Problemi con il rollafiocco - albert - 19-06-2026
(18-06-2026, 20:34)ibanez Ha scritto: Grande Albert, come sempre le sa tutte! L'ultimo suggerimento è particolarmente interessante, sto già pensando a come far passase la scottina del rollafiocco attorno a una galloccia , solo in apertura
(A proposito, è corretto chiamarla cima? Io chiamo cime solo quelle di ormeggio o un pezzo di "corda a bordo che non ha una funzione specifica, ad esempio tutte le cime che sono nel gavone le chiamo cime, finchè non le armo e diventano scotte o drizze, sbaglio?)
Basta dare un collo intorno ad un winch.
Furling line > cima di avvolgimento.
RE: Problemi con il rollafiocco - rob - 19-06-2026
La mia passa da un bozzello a cricchetto, è molto pratico sia per arrotolare che srotolare.
RE: Problemi con il rollafiocco - ibanez - 19-06-2026
(19-06-2026, 10:49)albert Ha scritto: Basta dare un collo intorno ad un winch.
Furling line > cima di avvolgimento.
La mia CIMA dell'avvolgifiocco è a sx, quando voglio svolgere il genoa mure a dx l'unico whinch nelle vicinanze è impegnato. Ma farle fare un passaggio attorno alla galloccia secondo me creerà quel poco di resistenza da evitare che la cima perda tensione.
Cmq ognuno di noi troverà il modo giusto di farlo, rimane il fatto che è un gran consiglio e che può evitare problemi. Quante volte avviamo sentito "eh mi, si è bloccato l'avvolgifiocco" cone se fosse un evento che succede al di fuori del nostro controllo?
Tu invece ci hai spiegato le cause e come fare per evitarlo, quindi se la prossima volta dovesse succederci nuovamente saperemo che è dovuto a una nostra imperizia. Grazie!
RE: Problemi con il rollafiocco - DrakeRnC - 22-06-2026
Capita anche a me quando lascio la cima dell'avvolgifiocco in bando, dopo averlo aperto. Soprattutto nelle andature portanti, in cui il genoa tende a far ruotare il binario (e quindi il tamburo) dell'avvolgifiocco al contrario, allentando le spire per qualche istante.
Se lascio la cima dell'avvolgifiocco un pò in tensione, le spire restano al loro posto, non si accavallano ed il genoa poi si chiude correttamente.
C'è da dire che, in effetti, il mio avvolgifiocco (vecchio Nemo) usciva di fabbrica con una guida per la cima che la fa stare sempre perpendicolare al tamburo, e questo senza dubbio aiuta tantissimo, ma non elimina secondo me la necessità di lasciarla leggermente in tensione.
RE: Problemi con il rollafiocco - Dato - 22-06-2026
Se si usa un winch e si impunta la girella non ce ne si accorge e si rischiano guai grossi.
RE: Problemi con il rollafiocco - Furkenado - 22-06-2026
Si può anche tenere in mano la cima dell'avvolgitore frizionando l'apertura della vela (e aumentandone da ultimo il controllo in fase di svolgimento)...
RE: Problemi con il rollafiocco - claudio.labarbera - 24-06-2026
(18-06-2026, 15:02)albert Ha scritto: Quando svolgi il fiocco ci sono due cose che devi tener presente:
- la cima in tensione deve arrivare perpendicolare allo strallo di prua al centro del tamburo (se non è così si avvolge o tutta sopra o tutta sotto e poi quando vai a cazzare la cima affonda nelle spire e si incastra)
se non arriva perpendicolare va spostato l'ultimo rinvio o ne va posizionato uno sul montante di poppa del pulpito di prua.
- la cima quando svolgi la vela deve essere tenuta in tensione, altrimenti il suo peso, in particolare se l'ultimo passacima è distante dal tamburo, la fa avvolgere tutta in basso.
Ciao Albert,
quindi la modifica appena fatta (vedi foto appena aggiunta) deve essere ulteriormente modificata perché la cima non è al centro dell'avvolgitore. Cofermi?
RE: Problemi con il rollafiocco - albert - 25-06-2026
(24-06-2026, 15:15)claudio.labarbera Ha scritto: Ciao Albert,
quindi la modifica appena fatta (vedi foto appena aggiunta) deve essere ulteriormente modificata perché la cima non è al centro dell'avvolgitore. Cofermi?
Ciao Claudio.
Non vedo altre foto se non quella del tuo post iniziale, dove l'ultimo rinvio è troppo basso e troppo vicino per consentire un corretto avvolgimento.
RE: Problemi con il rollafiocco - claudio.labarbera - 25-06-2026
(25-06-2026, 09:22)albert Ha scritto: Ciao Claudio.
Non vedo altre foto se non quella del tuo post iniziale, dove l'ultimo rinvio è troppo basso e troppo vicino per consentire un corretto avvolgimento.
Ciao Albert,
Spero che adesso . so quale sia il problem a
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RE: Problemi con il rollafiocco - claudio.labarbera - 25-06-2026
(25-06-2026, 09:22)albert Ha scritto: Ciao Claudio.
Non vedo altre foto se non quella del tuo post iniziale, dove l'ultimo rinvio è troppo basso e troppo vicino per consentire un corretto avvolgimento.
Ciao Albert,
Spero che adesso . so quale sia il problem a
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RE: Problemi con il rollafiocco - albert - 26-06-2026
(25-06-2026, 17:00)claudio.labarbera Ha scritto: Ciao Albert,
Spero che adesso . so quale sia il problem a
Il bozzello mi sembra un po' basso.
Devi alzare l'ultimo rinvio finchè vedi che la cima di avvolgimento leggermente tesa arriva perpendicolare e si avvolge a partire dal centro del tamburo.