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rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Ihaveadream - 28-06-2011
non si srotola l'ultimo giro, e quando lo devo chiudere fa il primo giro solo quando dopo aver chiamato tutti i santi sto per strappare via lo strallo?
ditemi che succede anche a qualcuno di voi! mi aiuta a curare la depressione
tnx
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - lapo - 28-06-2011
dacci più notizie...
e magari posta pure in lavori a bordo....
Lapo
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Mansail - 28-06-2011
la sagoletta ha perso giri sul tamburo dell'avvolgifiocco. Quando hai finito di aprire e la cimetta è tutta fuori, la vela rimane ancora avvolta.
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Ihaveadream - 28-06-2011
Mansail ha scritto:
la sagoletta ha perso giri sul tamburo dell'avvolgifiocco. Quando hai finito di aprire e la cimetta è tutta fuori, la vela rimane ancora avvolta.
NO, CON FIOCCO TUTTO APERTO CI SONO ANCORA DIVERSI GIRI NEL TAMBURO
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Montecelio - 28-06-2011
E' quando il fiocco è arrotolato che ci deve essere ancora qualche giro nel tamburo!
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Mansail - 28-06-2011
uhm..
sagoletta avvolgifiocco fuori misura? magari si accavallano le spire..
oppure (e poi non ne ho più
), l'uscita della sagoletta dal tamburo è rinviata male sul bozzellino in coperta e quindi fa sforzare malamente il circuito..rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - pek - 28-06-2011
Ora si. Tre o quattro giri bastano e avanzano sennò rischi l'incattivamento quando srotoli il genoa.
Citazione:Montecelio ha scritto:
E' quando il fiocco è arrotolato che ci deve essere ancora qualche giro nel tamburo!
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - wake - 28-06-2011
Citazione:Montecelio ha scritto:
E' quando il fiocco è arrotolato che ci deve essere ancora qualche giro nel tamburo!
già... almeno col sistema che conosco io succede esattamente il contrario di quanto dite: quando apri la vela la cima si avvolge sul tamburo. per chiuderla, al contrario, si svolge (si dice così? insomma si disavvolge, si srotola
)
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Butler - 28-06-2011
Secondo me si tratta del cuscinetto della girella che non gira, lo devi controllare altrimenti rompi lo strallo, come ho fatto io.
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - BEPIN - 28-06-2011
Non è che lo strallo di prua faccia troppa catenaria?
A me succede così quando mi dimentico di cazzare un pò il belin...
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - andante - 28-06-2011
Quoto BEPIN e BUTLER ..... forse tutte le due cose insieme!!
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - aleufo - 29-06-2011
e se fosse troppo tesata la drizza?
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Sanata - 29-06-2011
l'uscita della sagoletta dal tamburo è rinviata male sul bozzellino in coperta e quindi fa sforzare malamente il circuito.. (quoto)
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Sanata - 29-06-2011
Quoto BEPIN mi è sucesso con un furlex
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - maumobile - 29-06-2011
Per un po' di tempo ho avuto lo stesso problema anche io.
Poi mi sono reso conto che <ul><li> </li><li> </li><li> </li></ul>
la drizza deve essere ben cazzata,
<ul><li> </li><li> </li><li> </li></ul>lo strallo deve essere sufficientemente teso durante la manovra perchè altrimenti va in bando e la vela si avvolge/svolge male (lo noti se avvolta fa grinze)
<ul><li> </li><li> </li><li> </li></ul>se il rinvio della sagola non è, in senso verticale, in asse con il tamburo ti da problemi e, in ultimo ma non per questo meno importante <ul><li> </li><li> </li><li> </li></ul>appena presa la barca mi sono accorto che la sagola stessa passava al di fuori del cavallotto in tondino che fa da guida nella manovra per cui si avvolgeva e svolgeva arrotolandosi sul tamburo in modo 'creativo'.
Spero di esserti stato di aiuto.
Maurizio
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - gianni diavolone - 29-06-2011
Citazione:Ihaveadream ha scritto:
Mansail ha scritto:
la sagoletta ha perso giri sul tamburo dell'avvolgifiocco. Quando hai finito di aprire e la cimetta è tutta fuori, la vela rimane ancora avvolta.
NO, CON FIOCCO TUTTO APERTO CI SONO ANCORA DIVERSI GIRI NEL TAMBURO
troppa cima nel tamburo cosi' gli ultimi giri vengono frenati e si perde la trazione nello srotolamento del genoa ..
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Hazmat - 29-06-2011
Citazione:wake ha scritto:proprio cosi, ma quando avrai arrotolato tutto il fiocco, sul tamburo devono restare qualche spira di cima
Citazione:Montecelio ha scritto:
E' quando il fiocco è arrotolato che ci deve essere ancora qualche giro nel tamburo!
già... almeno col sistema che conosco io succede esattamente il contrario di quanto dite: quando apri la vela la cima si avvolge sul tamburo. per chiuderla, al contrario, si svolge (si dice così? insomma si disavvolge, si srotola
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Montecelio - 29-06-2011
E' quello che ho detto io, Wake dice che è il contrario ed invece dice la stessa cosa.
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - wake - 29-06-2011
Citazione:Montecelio ha scritto:
E' quello che ho detto io, Wake dice che è il contrario ed invece dice la stessa cosa.
no no, dico che è il contrario di quanto dicevano più su, mentre ti quotavo per darti ragione
ma devo aver fatto un po' di casino
rollafiocco: ma perchè quando apro il fiocco - Ihaveadream - 29-06-2011
in effetti ho fatto un po' di confusione anch'io nello spiegarmi
Grazie a tutti, questo w.e. le proverò tutte, 1 per volta.