(12-05-2020 21:41)Camerino Ha scritto:  I parastrappi quando sono nuovi vengono forniti con una fascetta di acciaio montata sulla circonferenza esterna che li tiene in forma.
Il primo montaggio viene fatto con le fascette montate che poi si tagliano a montaggio avvenuto.
Se poi vengono smontate dopo che hanno lavorato (più o meno girando sempre nella stessa direzione: marcia avanti) andrebbero messe in forma se no succede che i fori non sono più allineati. Comunque è materiale elastico e può essere tranquillamente forzato per allineare i fori ed infilare i bulloni di blocco. Riservando il tutto il sistema si compatta di nuovo.

(30-07-2020 06:02)Wally Ha scritto:  Non hai elevate temperature bastano quelli normali, piuttosto la molla che sia inox o sostituisci con un OR opportuno

(17-02-2021 23:51)stramba Ha scritto:  Oggi ho cambiato i paraoli linea d'asse e quelli messi un anno e mezzo fa con la molletta sostituita da oring avevano l'oring completamente disintegrato, era rimasta una pappina nera. Non so se degli Oring in Viton possano reggere di più ma quelli normali sconsiglio di metterli. Piuttosto cercare (e non è facile) dei paraoli con molletta in inox316 mi sa che skf li produce. Alcuni paraoli in commercio vengono spacciati come inox ma è un acciaio un po' più resistente del normale. Alla prova della calamita l'inox vero non attacca. Portatevi una calamita quando li ritirate ed assicuratevi che sia inox. La misura per asse da 30 è 30-40-7 possibilmente in viton e molletta in acciaio.