(23-10-2014 16:56)mckewoy Ha scritto:  

(23-10-2014 13:54)dielle1 Ha scritto:   Mck ehhhh hai fatto benissimo
dario

Ps. E' bello rileggerti significa che sei in forma

scusa ferox se resto OT.

grazie Dario, sono convinto che il pagliolato debba essere scuro ed il cielino bianco.
quello che ho trovato è in compensato e fa scopa con i fascioni di mogano massello messi a contenere i materassi.
non amo molto le cose finte tipo i falsi listelli.
in effetti sto in forma ma ormai da una settimana.
sono qui in isolamento e sotto antibiotico per debellare un acineto bacter che mi hanno rifilato in terapia intensiva quando mi hanno intubato.
stamane ho fatto il lavaggio bronchi per l'analisi dell'espettorato. ancora un paio di giorni e ne saprò l'esito.

buon vento a te che puoi e grazie.

ciao, Carlo

(23-10-2014 13:53)ferox Ha scritto:  

(22-10-2014 22:04)stefano702 Ha scritto:  

(21-10-2014 19:44)ferox Ha scritto:  [quote='cellagiorgio' pid='14723915' dateline='1413386566']
Ciao,
devo rifare il pavimento della cabina ( pagliolato credo sia il termina più giusto ) che legno posso utilizzare che abbia buona resistenza, antiscivolo, sia carino e soprattutto non così costoso come il teak?

il motivo che quello precedente è rotto ed un po' gonfiato dall'umidità


Ciao Cellagiorgio.
Io ho rifatto il pagliolato sul mio Comet 333 integralmente l'anno scorso perché ormai consumato (la barca è del 1987).
[b]Dopo attenta valutazione con il falegname del cantiere abbiamo optato per il mogano, essenza dalle proprietà e colore molto simili al teak; inoltre il mogano è sempre stata un'essenza previlegiata per le costruzioni in fasciame prima dell'utilizzo del teack.
Ho scelto il mogano essenzialmente perché costa circa il 20/30% in meno del teack al mq., ha la stessa durezza e durata, è elegante e basta poco per mantenerlo ordinato e pulito.
In commercio si possono trovare fogli a doghe e già trattati per uso nautico.
Il mio consiglio è quello di non usare il compensato marino e troppo fragile e soprattutto se si impregna di umidità tende a sfaldarsi con la conseguenza che tutti gli anni andrebbe trattato e poi si presente male
Ad ogni buon conto prima di tutto dovresti individuare da vengono le infiltrazioni per poi sigillarle.
Ferox

Senti,....mi piacerebbe proprio conoscerlo questo falegname!!

Ognuno di noi con alle spalle esperienze fatte ristrutturandosi da solo le proprie barche e con decenni di navigazione si è costruito la propria esperienza ha diritto di pensarla come vuole: si può essere o non essere d'accordo, ma senza ironizzare sulle scelte altrui (Dopo attenta valutazione con il falegname del cantiere abbiamo optato per il mogano, essenza dalle proprietà e colore molto simili al teak)
In ogni caso resto della mia idea visto l'ottimo risultato ottenuto.[/b]
Ferox