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RE: che intervento è? - br1 - 04-01-2015 19:55
7000 euro anno + i costi fissi per un 36 piedi sono tanti!!
RE: che intervento è? - dapnia - 06-01-2015 18:05
Mah!
RE: che intervento è? - toponautico - 07-01-2015 01:54
(02-01-2015 16:56)stravento96 Ha scritto: É la deionizzazione della wharp-mesh del core vetroresina opera viva.Mahh....
É un trattamento che faccio fare da cinque anni tutti gli anni sul mio 36' piedi.
Costa solo 7.000 euro (+ iva)
Perche lo fai tutti gli anni? Ci spieghi i motivi?
7000 euro x 5 anni + iv = barca nuova! !! E che barca con circa 50mila eurini
RE: che intervento è? - lacamomilla - 07-01-2015 03:15
sembra anche a me qualcosa che c'entra con l'osmosi o l'umidità ma ....
RE: che intervento è? - djego - 07-01-2015 05:35
Che poi 7.000 + iva è un trattamento antiosmosi per una barca di discrete dimensioni. Che senso avrebbe spenderli ogni anno in forma preventiva?
RE: che intervento è? - kermit - 07-01-2015 07:47
Ragazzi ma ancora abboccate a tutto? Ma chi spenderebbe 7000 euro ogni anno per una cacchiata del genere?
RE: che intervento è? - lfabio - 07-01-2015 09:11
Beh si, l' ho presa per una battuta. Non lo era?
RE: che intervento è? - toponautico - 07-01-2015 14:47
(07-01-2015 09:11)lfabio Ha scritto: Beh si, l' ho presa per una battuta. Non lo era?Lo era lo era
E pure grossa
RE: che intervento è? - S8S8 - 07-01-2015 15:03
(04-01-2015 14:46)rosella1970 Ha scritto: ...no, lo faccio anch io, però in nero e risparmio l iva...
.....beccato il primo evasore dell'anno.
RE: che intervento è? - pulce75 - 08-01-2015 21:44
Chirurgia estetica per barche.... costa come un lifting se non di piu' e probabilmente, dico probabilmente, serve a una cippa!
IMHO chiaramente....
RE: che intervento è? - mimita - 09-01-2015 01:28
Credo che il metodo sia stato inventato da ..napoletani , dopo che hanno,perso il lavoro agli autogrill . Capirai con tutta sta ...llettronica i videoregistratori col..mattone non tiravano più !
RE: che intervento è? - mania2 - 17-01-2015 15:58
ho chiesto al cantiere, pare che tutte e due le barche (stesso modello) abbiano avuto danni all'opera viva (incrocio in regata e scoglio).
Essendo costruita in sandwich hanno prima asciugato aspirando, poi infuso resina nel core con quel sistema di aspirazione a vuoto.