(28-10-2015 12:22)Novecento Ha scritto:  Sono veramente alla frutta, in 3 giorni ho smontato, pulito, soffiato tutto quanto. Ho controllato con calibro l'escursione del galleggiante (misure prese dal manuale officina introvabile di cui ho fatto dono a tutti gli ADV che lo hanno richiesto , lo spillo è perfetto senza alcuna imperfezione tutti i passaggi sono puliti ma il difetto rimane. Mi sono quasi arreso, in 5 anni che uso questo motore sarà la prima volta che ci metterà mani un meccanico.
Questo è l'esploso del carburatore (una parte)
Bob

(29-10-2015 14:35)lfabio Ha scritto:  Il brake cleaner per i carburatori e' un grande classico.

Occhio che e' roba seria e dannosa. Per i materiali *e per i cristiani*.

(30-10-2015 01:01)Skipmeno Ha scritto:  se manca alimentazione potrebbero essere le membrane della pompa della benzina anche se non sono rotte perdono elasticita' per non pompare più con da depressione

(02-11-2015 22:40)alby64 Ha scritto:  Pulito il getto principale con diluente per un paio di minuti, poi lavaggio con benzina ed infine getto aria compressa.

Funziona alla grande!!!

(02-11-2015 23:37)vaimo Ha scritto:  

(02-11-2015 22:40)alby64 Ha scritto:  Pulito il getto principale con diluente per un paio di minuti, poi lavaggio con benzina ed infine getto aria compressa.

Funziona alla grande!!!

Ciao io ho lo stesso problema, migliorato dopo la pulizia ma non risolto....puoi dirmi ke getto intendi per principale, e poi quale diluente hai usato (solo quello in foto)?
Grazie

(03-11-2015 18:24)mzambo Ha scritto:  Ciao Novecento, ne approfitterei anch'io, se puoi mandare anche a me il manual di officina...!
marcoCHIOCCIOLAzamboni.nu

Grazie mille!

(04-11-2015 08:33)Lello1953 Ha scritto:  puoi mandare anche a me il manuale d'officina grazie e buon vento
stefanopuntoregolinichiocciolafastwebnet.it

(04-11-2015 09:44)MariniStefano Ha scritto:  Sarebbe interessante sentire il tipo di rumore che fa quando si spegne, a spanne potrebbe essere anche semplicemente intasata la marmitta : in questo caso smontare la marmitta - metterci dentro un po' di benzina o diluente - dargli fuoco e far si che si scaldi bene - sbattere un po' par far uscire i residui - poi provare a rimontare tutto e vedere se funziona. In alternativa sostituire la marmitta ma prima val la pena provare

(04-11-2015 11:14)edramon Ha scritto:  Ciao, non so se hai risolto. Nel mio caso (Suzuki 2,5 ma dall'esploso sembra un carburatore Walbro come il mio), il carburatore sembrava perfetto, smontato e pulito in tutti i suoi anfratti più e più volte, ma qualcosa che non andava c'era. I sintomi erano gli stessi: rimaneva in moto solo con lo starter tirato, per salire di regime bisoognava tenerlo a metà, consumando il triplo e imbrattando tutto quello che si trovasse a portata di scarico. Purtroppo ho risolto solo cambiando il carburatore.