(09-12-2017 16:48)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto:  Ok, questo vale per le apparecchiature elettroniche, ma (domanda) per alimentare esclusivamente una linea di illuminazione a led, avrebbe senso utilizzare un regolatore di tensione e/o un regolatore di corrente?
Ho letto da qualche parte che i moderni led ad alta resa sono piuttosto sensibili ad ambedue e che soffrono quando questi valori vanno oltre i range di targa, piuttosto stretti, diminuendo e di parecchio la loro vita utile.

(10-12-2017 14:27)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto:  Si, Beppe222, esposta maluccio, ma era anche questa.

Forse è meglio spiegare il perchè della domanda.
Mi ritrovo con spezzoni di striscia led 5050 SMD montati in tutte le plafoniere a sostituzione dei siluri ad incandescenza, che a distanza di qualche anno, 4 o 5, mostrano chiari segni di invecchiamento precoce, con un'emissione luminosa molto ridotta, in qualche caso addirittura di morte prematura.
Un anno fa acquistai dalla DX Dealextreme altri led 10w 900LM per sostituire quelli danneggiati, montandoli tutti su piccoli dissipatori alettati di alluminio e alimentandone 3 (sulle plafoniere più piccole non è stato possibile) con questi limitatori di corrente:
http://www.ebay.com/itm/10W-Constant-Current-Power-Supply-LED-Driver-DC-800ma-12V-A35-/322322855511?var=&hash=item4b0bf07657:m:mEchOx4CiHqRW0l8clpsysA
Nonostante i dissipatori e i limitatori, i led hanno mostrato tutti da subito una fastidiosissima instabilità nella luminosità, morendo uno alla volta nell'arco di qualche mese.
Non contento, ho acquistato recentemente dallo stesso venditore (un po' di sano masochismo) 2 led 12W G4 a pannocchia T 120 SMD 3528, che al momento non stanno dando problemi.

Mi rendo conto di dover incolpare più la mia superficialità nella scelta dei componenti e del montaggio, ma al momento sono un po' deluso dai led in genere (salvo gli ultimi ancora da verificare nel tempo), che consumano poco, ma per la mia esperienza durano altrettanto poco.

Arrivo alla domanda finale:
quale tipo di led montare all'interno di plafoniere che hanno poco spazio per regolatori di corrente (salvo montarli dietro il quadro sulle linee dedicate) e che, visto le dimensioni, daranno problemi di dissipazione del calore?

Mi scuso se l'argomento è parzialmente OT.

(10-12-2017 17:25)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto:  Perfetto Beppe, grazie!
Tutte senza alcun regolatore, giusto?

(10-12-2017 21:31)giallok Ha scritto:  Io per alimentare l’elettronica (stazione vento,gps ecc) ho usato questo:
[hide]https://www.amazon.it/gp/product/B00GY0HH6K/ref=oh_aui_detailpage_o05_s00?ie=UTF8&psc=1[/hide]

(10-12-2017 15:00)Beppe222 Ha scritto:  Sia nelle mie automobili che in barca, ho sostituito praticamente tutte le lampadine con dei LED.

(25-12-2017 10:30)snow-sea Ha scritto:  A me risulterebbe che, essendo uno step down, al massimo ti da la stessa tensione di quella in entrata se è superiore a quella di uscita!
Quindi se hai impostato come out 12,5 V e sulle batterie hai 14, ti dovrebbe mettere in out 14 V!!!

(25-12-2017 12:51)snow-sea Ha scritto:  Le mie batterie servizi (2 x 100 Ah) sono mantenute cariche da un pannello solare con regolatore western MPPT a circa 13,4 V ma ora con stagione fredda spesso va a 14 V (sonda temperatura?).
A cosa si può imputare questo fatto?

(25-12-2017 21:03)IanSolo Ha scritto:  

(25-12-2017 10:30)snow-sea Ha scritto:  A me risulterebbe che, essendo uno step down, al massimo ti da la stessa tensione di quella in entrata se è superiore a quella di uscita!
Quindi se hai impostato come out 12,5 V e sulle batterie hai 14, ti dovrebbe mettere in out 14 V!!!

E' il contrario: "Step Down" significa "Passo in giu' "

(25-12-2017 12:51)snow-sea Ha scritto:  Le mie batterie servizi (2 x 100 Ah) sono mantenute cariche da un pannello solare con regolatore western MPPT a circa 13,4 V ma ora con stagione fredda spesso va a 14 V (sonda temperatura?).
A cosa si può imputare questo fatto?

La tensione di una cella al piombo sale quanto piu' la sua temperatura e' bassa,
La tensione indicata e' quella di una singola cella, una batteria a 12V nominali e' formata da 6 celle in serie, la tensione indicata nel grafico va' quindi moltiplicata per 6 e va' pure tenuto conto che il grafico indica la tensione a vuoto, durante la ricarica e' un po' superiore.

(25-12-2017 12:51)snow-sea Ha scritto:  Anzitutto BUON NATALE !!!!

Mi trovo anch'io con un problema sulle lampadine led.
Fino a qualche tempo fa tutto ok, non mi ero accorto di malfunzionamenti.
Ora in due faretti pieghevoli le lampadine ba15s hanno cominciato a lampeggiare, poi a ridurre a momenti la luminosità e quindi sono .... morte.
Le mie batterie servizi (2 x 100 Ah) sono mantenute cariche da un pannello solare con regolatore western MPPT a circa 13,4 V ma ora con stagione fredda spesso va a 14 V (sonda temperatura?).
A cosa si può imputare questo fatto?
Cercando in internet, come si fa a capire il range di alimentazione delle lampadine?
Ne ho trovate pochissime che indicavano 11/15 volt, altrimenti solo 12 VDc.
Che soluzione adottare?
Grazie
Mario

(26-12-2017 00:45)snow-sea Ha scritto:  IanSolo, in testa avevo il concetto, poi per dislessia ho scritto down, ma è uno "step up" !!! quindi non gli serve per mantenere 12 Volt stabili!

(26-12-2017 00:45)snow-sea Ha scritto:  Comunque la questione che mi sta più a cuore è l'altra:
dovendo ora acquistarne altre, come si riconoscono le lampade a led che possano sopportare tensioni fino a 14 V, posto che nelle specifiche quasi tutte danno solo "alimentazione: 12 VDc"?
Vuol dire che la tensione DEVE essere solo 12 V e non 13 o 13,5?

(26-12-2017 01:01)Beppe222 Ha scritto:  Perché potrebbe anche essere che il problema derivi da un eccessiva temperatura, dovuta al fatto che quel tipo di lampade (in genere di materiale plastico e di dimensioni ridotte) non smaltiscono molto bene il calore.
Le lampadine LED con attacco BA15 sono sicuramente indicate per l'utilizzo in campo automotive, per cui devono per forza poter "reggere" tensioni di almeno 15 volt.

Anche le lampadine a filamento per usi automobilistici hanno stampigliato sul corpo la tensione di funzionamento di 12 volt, pur essendo palese che saranno utilizzate a tensioni superiori.
Infatti, la batteria dell'auto, siglata 12 volt, mica da' 12 volt esatti (da carica).

(26-12-2017 00:45)snow-sea Ha scritto:  Altro aspetto poi è la costanza della corrente, che dicono essere importante: come si ottiene?
Si può controllare in modo semplice in barca?