(26-06-2016 15:25)falanghina Ha scritto:  

(26-06-2016 15:01)oudeis Ha scritto:  

(26-06-2016 14:45)Zafferano Ha scritto:  Se bisogna solo aspettare che il groppo passi, sto a secco di vele.

Dipende: a secco ballonzoli insopportabilmente (per gli ospiti) e non hai
gran possibilità di governo, se arriva qualche frangente ti corica
Ha ragione Zankipal: fate le prove, anche a 15 nodi vi chiarite le idee.
Okkio: meglio una vela ben tesa, fa più danni una che sbatte e frusta.
Lascare un attimo può servire sotto una breve raffica, ma per tempi più lunghi bisogna stare in assetto.

Anche senza frangente: un cabinato di 21 piedi, vento traverso a secco di vele se fermo, con 40 kt di raffica si corica.

Provato sulla pelle.

Un triangolino di fiocco cazzato a ferro è la soluzione classica per avere un po' di controllo in caso di guai (senza armo per cappa).

(26-06-2016 20:52)bullo Ha scritto:  Con 40 nodi per scappare non serve nessuna vela si governa bene anche a secco, si può orzare rispetto alla poppa piena + o - una ventina di gradi.
Se vuoi governare con il fiocco da tempesta e fare qualche bordo piatto, non va cazzato a ferro ma deve avere un pò di forma.
La vela è un'oppppppinione,.

(26-06-2016 21:53)oudeis Ha scritto:  

(26-06-2016 20:52)bullo Ha scritto:  Con 40 nodi per scappare non serve nessuna vela si governa bene anche a secco, si può orzare rispetto alla poppa piena + o - una ventina di gradi.
Se vuoi governare con il fiocco da tempesta e fare qualche bordo piatto, non va cazzato a ferro ma deve avere un pò di forma.
La vela è un'oppppppinione,.

Sì, mi riferivo a quelli che per paura o imperizia portano le vele fileggianti,
che è altro dal saperle regolare secondo l'andatura.
"tu dagli eventi prenderai consiglio
pronto e sicuro in rapido periglio"...

(26-06-2016 22:11)mauset Ha scritto:  Per esperienza su comet 703 posso dire che fino a 18 /20 nodi si governa senza ridurre oltre dipendeda che genoa hai , 100 ,130, se hai rollafiocco, ma non credo visto la domanda . se puoi fuggire con fiocco o Genoa .
Ovviamente hai capito che il primo investimento da fare è una o meglio due mani di terzaroli( la seconda abbondante) ê la prima cosa che ho fatto dopo una sventolata dove una mano non bastava.

(27-06-2016 08:50)mckewoy Ha scritto:  insistisco.
con un Meteor davanti alle 5 terre più di una volta ho calato le cime a poppa.
il fetch del libeccio è bello lungo e quando arriva è cattivo. solo una volta con lo Sciuscià, pinna appesa e svirgola che non dava garanzia di direzionalità, ho buttato le cime a prua fissandole all'albero

con i minicabinati consiglio di fare così, poi ognuno si diverte come vuole

(27-06-2016 09:14)bullo Ha scritto:  ... e se solo resistere ammaina tutto e metti in poppa con una barchetta del genere, sempre che tu abbia acqua sottovento.

(26-06-2016 20:52)bullo Ha scritto:  Con 40 nodi per scappare non serve nessuna vela si governa bene anche a secco, si può orzare rispetto alla poppa piena + o - una ventina di gradi.
Se vuoi governare con il fiocco da tempesta e fare qualche bordo piatto, non va cazzato a ferro ma deve avere un pò di forma.
La vela è un'oppppppinione,.

(27-06-2016 09:14)bullo Ha scritto:  Federico il problema tuo è che devi imparare ad andare a vela e conoscere la terminologia.

(27-06-2016 09:09)pepilene Ha scritto:  

(27-06-2016 08:50)mckewoy Ha scritto:  insistisco.
con un Meteor davanti alle 5 terre più di una volta ho calato le cime a poppa.
il fetch del libeccio è bello lungo e quando arriva è cattivo. solo una volta con lo Sciuscià, pinna appesa e svirgola che non dava garanzia di direzionalità, ho buttato le cime a prua fissandole all'albero

con i minicabinati consiglio di fare così, poi ognuno si diverte come vuole

Cime a poppa all'albero
Puoi specificare i termini? E poi cosa ha di strano sto meteor?

(27-06-2016 09:37)bullo Ha scritto:  Falanghina non so il significato che il rulla gli fila, forse non può rollare, in questo caso si va a prua e si ammaina normalmente mollando la drizza e non si aspetta che il vento arrivi a 40 nodi per farlo, lo si fa prima.-