(16-09-2016 16:26)Timo Ha scritto:  Io come già detto da Beppe222, più che girare in tondo, farei 2 semplici misure empiriche per capire dove finisce l'energia immagazzinata durante la carica.

Caso 1) batteria ricaricabile : caricare a fondo le batterie e tenerle a riposo elettricamente staccate da qualunque carico. Se dopo 24 h la tensione a vuoto ai capi di ciascuna batteria è almeno 1.30-1,35 V le batterie sono sane, altrimenti da cambiare.

Caso 2) consumo in standby: collegare il dispositivo alle batterie o un alimentatore a tensione equivalente con in serie un milliamperometro. Se (mantenendolo spento) si misura una corrente inferiore a qualche mA il telecomando NON può scaricare le batterie in standby in 24 h.

(16-09-2016 18:26)pepe1395 Ha scritto:  

(16-09-2016 16:41)bikesherpami Ha scritto:  . Ho notato che, ad apparecchio spento, nel momento in cui si toglie la tensione di alimentazione dal circuito, lo Smartcontroller si accende e va rispento manualmente.

Non mi risulta, lo SmartController ha un connettore classico Seatalk I. Quando e' connesso, se gli strumenti sono accesi riceve i dati tramite il cavo giallo e l'alimentazione tramite il rosso e la calza; se la batteria non e' totalmente carica provvede alla sua ricarica.
Se viene staccato dal connettore smette di ricevere i dati dal cavo e cerca di riceverli dalla RF Base, lo scatolo grigio perennemente connesso al Seatalk I.
Se si spengono gli strumenti, l'RF Base smette ovviamente di trasmettere e lo SmartController, perdendo la connessione, incomincia a suonare all'impazzata. O lo spegni manualmente o finisce prima o poi la batteria.
Nel caso sia invece spento e connesso al cavetto, all'accensione degli strumenti, gli arriva tensione e si accende.
Questo comportamento e' stato da me verificato in piu' casi.
BV!