(31-08-2017 12:31)albert Ha scritto:  

(31-08-2017 12:19)rob Ha scritto:  Ciao Albert,

approfitto: ho trovato il nome del tessuto dimension polyant: pro radial, per un uso come detto sopra me l hanno consigliato per il genoa, 130% rollabile e arrotolato usato molto, quasi sempre andature portanti (bolina forte con solent su strallo aggiuntivo)

Makes sense?

Ciao r

Ciao.

Non mi dici se la vela viene realizzata a pannelloni verticali o se bi o tri radiale.
Nel primo caso il costo sarà paragonabile a quello di una vela in cross-cut, mentre nel secondo (a casa mia) sfridi e tempo di taglio e di assemblaggio dovrebbero farlo lievitare sensibilmente.
A questo punto sta a te giudicare se la differenza di prezzo per avere una vela coi pannelli girati in un senso o nell'altro nel tuo caso è giustificata, partendo dal presupposto che di dacron da crociera si tratta ......

(19-12-2017 10:20)matteo anselmi Ha scritto:  ... mi è stato proposto un laminato dcx radiale o cross cut come preferisco .

(19-12-2017 16:28)albert Ha scritto:  

(19-12-2017 10:20)matteo anselmi Ha scritto:  ... mi è stato proposto un laminato dcx radiale o cross cut come preferisco .

... se un laminato come il dcx è strutturato sul warp non può essere usato come "preferisci tu" ...

Ci sono altri materiali simili con altre caratteristiche e costi fatti per realizzare vele a pannelli cross-cut od orizzontali (es. Dimension Flex ultra).

(19-12-2017 16:52)enio.rossi Ha scritto:  A mio modesto avviso, le vele che si devono rollare vanno fatte in tessuto (dacron o hydranet, secondo le disponibilità economiche). Questo perché, quando si rollano stretti i laminati tendono a scollarsi per via dei carichi radiali diversi tra interno ed esterno. Sopratutto se non vengono rollati sempre nello stesso verso. Inoltre producono quasi sempre brutte pieghe che venendo compresse contribuiscono anch'esse allo scollamento. Io ho tutte le vele rollabili (un genoa, una randa di maestra ed una di mezzana) e penso di parlare di cose che conosco.

(21-12-2017 08:25)scornaj Ha scritto:  Ti troverai bene per l’uso che cerchi. Farei un pensierino anche per la randa....


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(21-12-2017 14:06)kavokcinque Ha scritto:  Mi sembra di capire che la scala dei materiali sia:
dacron
laminato
membrana
hybrid
+ vele in pezzo unico di fili di vario tipo ( es Velman)
Si puo' fare una valutazione numerica ( valori da 1 a 10) di questi tessuti sia come durata nel tempo sia come prestazioni?
Qualcosa del genere c'è sulla pagina web Elvstrom.

Ovio che poi c'è la qualità della lavorazione...

(22-12-2017 09:33)matteo anselmi Ha scritto:  Ciao , sono andato a curiosare cè anche un bel grafico, elvstorm da un punteggio massimo alle hibride (cross cut )per quanto riguarda la durabilità ,ma piuttosto basso in prstazioni e costi ....bo??

(21-12-2017 02:01)matteo anselmi Ha scritto:  Ebbene si alla fine credo che opterò per il fibercon hibrid, anke se devo ammettere il laminato da crocera tipo cdx etc. non mi dispiaceva se nn altro per il prezzo circa 60€ mt., perchè per il resto mi sembra solo pesante e cartonato, quindi su consiglio anche del velaio che mi dice di andare contro i suoi interessi poichè ha già in casa una certa quantità di cdx ,ma è un materiale che a lui nn entusiasma, per questo mi aveva proposto un fibercon vectran e quando gli ho chiesto anke del hibrid per mie perplessità sulla resistenza uv del vectran , be mi ha detto, ok , spenderesti un po di più (circa 80€ al mt. per un hibrid dynema 6,66 oz con taglio triradiale) ma è ancora meglio se nn altro per resistenza è un super materiale. Ora di materiali ne ho letto un po, e cmq credo che a un certo punto per quelli che nn son di mestiere come me bisogna poi fidarsi del proprio velaio che alla fine credo sia più importante del materiale per costruire una buona vela...