(11-01-2020 10:56)albert Ha scritto:  Non vorrei che il mio post fosse interpretato come una critica alle capacità di grossifs: è solo una critica a quell'affermazione perentoria che difficilmente si è in grado di fare esaminando delle vele senza tener conto delle loro prestazioni su uno scafo specifico.

La vela risponde a questo aforisma di Albert Einstein:

“La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando tutto funziona ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.”

Il tensiometro serve a riprodurre le tensioni delle sartie quando si conoscano quelle ottimali, ma, a meno che non ci siano delle tabelle relative alla barca ed alle vele di un dato marchio, come si trovano per i monotipi, le tensioni vanno cercate in base al loro effetto sulle vele e in base alle prestazioni nelle varie condizioni.

(11-01-2020 11:23)nedo Ha scritto:  Fantastico, Albert e Einstein insieme come ai vecchi tempi

(11-01-2020 10:33)nedo Ha scritto:  Ho la sensazione che il maestro abbia come sempre centrato il problema..
Da quello che scrivi il peggioramento delle performance è stato graduale....

(11-01-2020 10:11)albert Ha scritto:  Mi interesserebbe sapere con che metodologia è stata fatta la constatazione che le vele siano ok ...

Sto cercando da anni un metodo per dimostrare inconfutabilmente all'armatore che le vele sono ok senza dovergli dimostrare che è lui che non le sa adoperare.