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Apparente - Reale - anonimone - 21-03-2009 22:44 <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da AlessandroKirie mah.. se è solo questione di che nome dare a un'andatura, il problema è davvero da poco, alla fine. Se io sto navigando con apparente a 70°, vele a segno (ovviamente per i 70°) e barca che naviga a 6 nodi, mi dovrò chiedere, avendo un probabile reale a 90°, se sto navigando di bolina larga o al traverso. Ci si potrebbe anche, volendo, chiedere: estikatsy? <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Certo, da che mondo è mondo sparare cazzate è gratis ![]() ![]() Ma sempre da che mondo è mondo la bolina indica un'andatura in cui si RISALE il vento. Nel tuo esempio stai guadagnando rispetto il vento? ![]() BV Apparente - Reale - elmer50 - 21-03-2009 23:01 ma la precedenza a chi spetta? alla barca a o alla barca b? ...o facciamo come diceva un vecchio marinaio che in fatto di precedenze in mare diceva:..io do la precedenza a chi a le mura a ditta,poi a chi ha le mura a sinistra e a tutti quelli che la vgliono... ![]() ![]() Apparente - Reale - Montecelio - 22-03-2009 00:32 La precedenza SPETTA alla barca B, ma considerando che la A è velocissima e la B è lenta, il problema non si pone perchè A passa a prua di B con largo margine! Apparente - Reale - aleufo - 22-03-2009 00:51 ESAATTTTOOOOOO.... Apparente - Reale - stevern - 22-03-2009 01:15 Mi pare ovvio che le andature si definiscano a secondo del vento che abbiammo a disposizione e quindi quello REALE , quello che c'è e non un'altra cosa. Quindi mi associo ad Alessandro! Non si può fare altro. Un'altra cosa è dire...:' siccome l'angolo di incidenza tra il vento reale e il vento apparente (ed è più o meno ampio) ed il vettore che più è orientato alla mia prua è sicuramente quello relativo al vento apparente, di conseguenza la mia barca seguirà e sarà obligatoriamente influenzata dal questo vento Apparente. .Del resto è il vento che serve per far muovere la barca ( oltre agli atri fattori...ovviamente)Dico una cosa ovvia.... e qualcuno potrebbe dirmi che avrei potuto risparmirmelo.. Provocazione.... la lancetta che si trova in TA segna il VA o il VR? molti fanno confusione ancora. ...un'altra provocazione Precedenze o Preferenze ? Non si fanno due o tre o 4 calcoli per dare la precedenza. Apparente - Reale - gedeone marco - 22-03-2009 02:33 mammamiaaaa. Sono allibito, spero di non incontrare mai la barca A con a bordo alcuni di voi... ![]() ![]() ![]() Apparente - Reale - Montecelio - 22-03-2009 02:37 Con me stai tranquillo, la mia è la B. Apparente - Reale - andros - 22-03-2009 03:29 <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone Così forse è più chiaro Immagine: [hide] ![]() Chi ha la precedenza? BV <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] chi viena da destra. Apparente - Reale - aleufo - 22-03-2009 03:33 Il vento! Apparente - Reale - einstein - 22-03-2009 03:56 Si dice che gli antichi marinai si riferissero, nella definizione dell'angolo al vento e conseguentemente delle andature, a quel vento che essi sentivano in barca, cioe' al vento apparente. Le velocita' modeste delle barche di allora, pero', e la mancanza di varieta' di tipi di barche, rendevano modesta la differenza fra vento reale e vento apparente e improponibile il confronto fra queste, per cui non vi era grande differenza nel riferire le andature all'uno o all'altro dei venti. Nella nautica di oggi le andature vengono definite rispetto al vento reale: ci sono buone ragioni per questa definizione; infatti il velista vive e si muove sulla barca, che e' il 'riferimento in traslazione', per cui riferire le andature al vento reale, cioe' al 'riferimento fisso', viene a costituire il legame fra i due riferimenti. Questo legame e' fondamentale nella navigazione; infatti e' nel 'riferimento fisso' che sono situate le coste, gli scogli e le mete della navigazione, mentre nel 'riferimento in traslazione', che si muove con la barca, si trovano solo le vele e l'equipaggio. Nel pianificare una navigazione sulla carta nautica, bisognera' tener conto che e' il vento reale che produce le onde e determina le zone esposte o di ridosso; inoltre l'angolo morto di avanzamento contro vento e' creato dal vento reale, che normalmente ne costituisce la bisettrice, e puo' facilmente essere tracciato sulla stessa carta nautica; la velocita' della barca puo' essere stimata, se si conosce l'angolo della rotta rispetto al vento reale, e anche questa puo' essere tracciata sulla carta: ecco quindi creata la relazione intrinseca fra andatura e vento reale. Le vele si regolano sul vento apparente, ma l'andatura della barca sara' comunque quella che corrisponde all'angolo fra la sua rotta e il vento reale e non all'angolo fra la sua rotta e il vento apparente. Una tendenza che e' venuta recentemente di moda e' invece quella di riferire le andature al vento apparente; questa definizione riconduce le andature al tipo di barca e non fa che creare parecchia confusione. Buona notte a tutti Apparente - Reale - aleufo - 22-03-2009 04:09 Però il vento 'apparentemente reale' è quello 'realmente apparente'. Chiaro? Apparente - Reale - Montecelio - 22-03-2009 04:34 Apparentemente sì, realmente non lo so! Apparente - Reale - zankipal - 22-03-2009 05:36 I catamarani leggeri si creano talmente tanto apparente che in alcuni casi bolinano anche se il reale viene dal mascone. ![]() Apparente - Reale - eulero - 22-03-2009 10:51 Il mio bolina col vento al giardinetto (ma i cat ce l'hanno il giardinetto?) Apparente - Reale - giove - 22-03-2009 13:23 l'albero del mio giardinetto, quando tira vento realmente forte, perde tutte le foglie....apparentemente... Apparente - Reale - Gof - 22-03-2009 13:27 Anche il regolamento di regata fa riferimento esplicito al vento reale, ad esempio nella nuova definizione di ingaggio. 'Non si applicano a barche su mure opposte salvo che si applichi la regola 18 o che entrambe le barche stiano navigando oltre novanta gradi dal vento reale.' Apparente - Reale - elmer50 - 22-03-2009 14:13 <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da andros <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone Così forse è più chiaro Immagine: [hide] ![]() Chi ha la precedenza? BV <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] chi viena da destra. ...quindi la precedenza è della barca A...anche perche la barca B ha piu spazio di manovra... <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Apparente - Reale - aleufo - 22-03-2009 16:39 Il vento che senti sulla faccia è il vento apparente ma 'realmente' senti quello. Quindi, realmente senti l'apparente . Apparente - Reale - gedeone marco - 22-03-2009 16:42 Bene, vedo che la questione è ancora aperta.... Nell'esempio avrei da notare alcune cose. La barca A ha un vento apparente che, rispetto al reale, si discosta di più di 90°. Questo vuol dire che il vento reale è in realtà da freno al procedere della barca. Non conosco quale legge fisica supporti questa teoria, ma ho qualche dubbio sul principio di conservazione dell'energia. Cmq il la barca A la comprerei subito. La questione delle precedenze è banale. la barca A riceve il vento da destra la barca B pure (stessa mure). La barca B si trova inequivocabilmente sottovento rispetto ad A per cui ha precedenza. Chi avesse dubbi si rilegga il manuale della patente nautica. Andature e regolazioni seguono la stessa logica, il vento apparente. Il vento reale è cosa su cui lasiamo accapigliare la gente sul molo mentre noi siamo fuori in barca. ciao <blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da anonimone Così forse è più chiaro Immagine: [hide] ![]() Chi ha la precedenza? BV <hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote] Apparente - Reale - starghost - 22-03-2009 16:49 Come dice Fabiseb ha ragione Anonimone senza nessun se e ma. Per Fabiseb: Vela sul ghiaccio, dove? Io ha provato sul Resia, ma da Milano non ne vale la pena, sei stato in Polonia o in USA? Perchè non organizziamo uno stage l'inverno prossimo? |