+- I Forum di Amici della Vela (https://forum.amicidellavela.it)
+-- Forum: TECNICA E MANUTENZIONE (https://forum.amicidellavela.it/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Forum: Sails Rigging e Racing (https://forum.amicidellavela.it/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Discussione: punto di scotta fiocco (/showthread.php?tid=31405)
punto di scotta fiocco - aleufo - 14-08-2009
Scusate ragazzi, ma io proprio il francese non lo mastico e tutti quei termini francesi twist, jib,depth, ecc non riesco capirli.
Ma so che quando sposto il carrello come ho detto il risultato lo vedo, forse perchè anche il mio carrello, le mie scotte e il mio fiocco non capiscono le parole francesi.
punto di scotta fiocco - aleufo - 15-08-2009
Klaus poi tanto alla Rolex Cup non usiamo il fiocco da oltre la bolina larga in . fine del carrello
punto di scotta fiocco - Alpa550 - 15-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
forse perchè anche il mio carrello, le mie scotte e il mio fiocco non capiscono le parole francesi.
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Spero non averti offeso
: è indubbio che tu le sappia usare, e sicuramente anche bene. Diciamo che la risposta sintetica a pippu2007 l'ho trovata diplomatica (el Cinghia xe proprio forte ) e generica ... diciamo non in linea con quella che avevi dato precedentemente
.poi c'è gente come me che non va alla RolexCup e che in crocera naviga solo con le scotte e che l'unico carrello che usa è quello per la . sì: la cambusa è importante.
punto di scotta fiocco - Mr. Cinghia - 15-08-2009
con tutte queste quotate mi lusingate!
punto di scotta fiocco - aleufo - 15-08-2009
Offeso? Scherzi vero?
punto di scotta fiocco - aleufo - 15-08-2009
A proposito Mr . che QUOTA SEI?
punto di scotta fiocco - Mr. Cinghia - 16-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
A proposito Mr . che QUOTA SEI?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Uhmmm... cioe'?
punto di scotta fiocco - aleufo - 16-08-2009
Di . tutte queste quote ti elevi, ti innalzi
e sali di quota, e quindi a che quota sei?In pratica quanti ' quoto Mr Cinghia' hai avuto?
punto di scotta fiocco - Klaus - 17-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Di . tutte queste quote ti elevi, ti innalzi
e sali di quota, e quindi a che quota sei?In pratica quanti ' quoto Mr Cinghia' hai avuto?
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]Geloso, Ale ?
Mi associavo a Mr. Cinghia nel lodare la tua risposta diplomatica a Pippu, quindi... tu svolazzi un pò più in alto, occhio !
BV
Claudio
punto di scotta fiocco - lenny - 17-08-2009
Io ci vado piano a quotare MrCinghia...
, anche se noto in lui un bel miglioramentoDai scherzo è un amico... virtuale
Ragazzi sul punto di scotta scivoliamo in un corsetto di iniziazione e mi pare non vi sia nulla da discutere.
Lasco e porto a prua carrello, belin e porto verso poppa il carrello, in modo che la scotta sia sempre circa nella bisettrice dell'angolo di scotta o bugna. In questo modo manterrò sempre un flusso laminare corretto, con i miei filetti bene a segno.
Se i filetti sottovento mi vanno in stallo, dovrò lascare fino a ripristinare il normale flusso sottovento basso e il mio filetto basso si disporrà bello orizzontale, ma inevitabilmente avrà aumentato lo svergolamento della vela, in quanto lascando la scotta eserciterà più trazione sulla base rispetto alla balumina, non agendo più sulla bisettrice, pertanto vedrò i filetti bassi a segno e i filetti alti sopravvento in stallo. Porterò avanti il carrello fino a mettere a segno anche quelli alti. Attenzione che portando avanti il carrello inevitabilmente esso cazzerà un po' la scotta e pertanto dovrò compensare lascando un pochino di più la scotta.
Questa è la regolazione di base, in realtà poi si imparerà a regolare per affrontare particolari situazioni. Tipico quando ci si trova sovrainvelati e si è costretti a svergolare (o twistare) il fiocco in modo da scaricare un po in alto per evitare una sostituzione dello stesso. ( a proposito carino il fiocco terzarolato dell' Cat di Malingri ).
Ma prima di pensare a queste cose bisogna imparare a fare le cose da manulale:
lasco-avanti, belin.
Di poppa tutto avanti e cercare di chiudere un po' la balumina.
Poi l'ideale sarebbe disporre di altre regolazioni, ma al lasco si dovrebbero usare vele portanti.
punto di scotta fiocco - aleufo - 17-08-2009
Klaus mai volare alto, poi si bruciano le ali e si cade. . abbasso e torno a livello del .:
punto di scotta fiocco - lenny - 17-08-2009
je parle francaise 'off course'. It's ok? C'est pas bien.
Come scrivo bene in .
punto di scotta fiocco - aleufo - 17-08-2009
Francese? Ma non è tedesco?
punto di scotta fiocco - aleufo - 17-08-2009
Per Ulpiano, solo oggi sono riuscito a scaricare la foto
Immagine: [hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/aleufo/2009817164452_k9 e mamou 014.jpg][/hide] 109,5 KB
punto di scotta fiocco - Klaus - 18-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Per Ulpiano, solo oggi sono riuscito a scaricare la foto
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Ma le fascette non Piccoletto la lucidatura del carbonio?!
E quando le tagli non rischi di fare segni sulla stessa ?!
E poi quella stoffa bianca vicino al carbonio dell'albero...
punto di scotta fiocco - Mr. Cinghia - 18-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da lenny
Io ci vado piano a quotare MrCinghia...
, anche se noto in lui un bel miglioramentoDai scherzo è un amico... virtuale
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Oddioooooo LEENNNY The Teacher!!!!
Quanto mi sei mancato cavoli!!!
Promettimi che non sparisci ancora!!!
punto di scotta fiocco - Mr. Cinghia - 18-08-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da aleufo
Per Ulpiano, solo oggi sono riuscito a scaricare la foto
Immagine: [hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/aleufo/2009817164452_k9 e mamou 014.jpg][/hide] 109,5 KB
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Esibizionista!!!
Abbiamo capito tutti che hai l'abero in . luccicoso...
ma le fascette da . almeno tagliare la coda!!
punto di scotta fiocco - sailor13 - 18-08-2009
oltretutto, quella drizza spelacchiata ci sta malissimo con il carbonio lucido...
punto di scotta fiocco - aleufo - 18-08-2009
......'.
..e per le code ancora dovevo vedere se erano tirte al massimo
punto di scotta fiocco - stfn - 06-10-2009
ho letto con attenzione tutte le vostre osservazioni e devo dire di aver trovato poi riscontro . nella regolazione del . del punto di . della parte alta.. infatti con la parte alta ben regolata la barca rispondeva ottimamente......... sinceramente faceva un po' strano vedere gli altri due in stallo.
Per la randa invece è stato un po' più problematico..... di gran lasco non è così semplice la regolazione.... vale cazzarla leggermente fin quando l'inferitura punge? ma essendo in un regime turbolento questo non dovrebbe accadere o no... i filetti sulla balumina della randa???? men che meno....