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Manutenzione Winch e Strozzascotte - RMV2605D - 27-11-2009
<blockquote id='quote][size='1' face='Verdana,Arial,Helveti' id='quote]Citazione:<hr height='1' noshade id='quote]Messaggio inserito da sailor13
in ferramenta, petrolio bianco per lampade
<hr height='1' noshade id='quote]</blockquote id='quote][color='quote]
Riesci ancora a trovare il petrolio lampante? Ormai è quasi introvabile. Si trova ancora quello uso solvente in qualche colorificio e debbo ricorrere a quello per la lampada a petrolio (Uso sempre la lampada a petrolio come lampada di fonda), ma fà più fumo e puzza.
Manutenzione Winch e Strozzascotte - andros - 27-11-2009
serve petrolio lampante?
al ferramenta dietro casa
l'ho sempre trovato.
Manutenzione Winch e Strozzascotte - ale07 - 27-11-2009
PETROLIO BIANCO !!!! sempre
esiste ovunque si trova ovunque non è mai scomparso, nei comuni ferramenta, ai briko ... ma scherziamo !!!!
bv
Manutenzione Winch e Strozzascotte - Temasek - 27-11-2009
Per Polipo:
Quel tuo Winch Barbarossa è ad una velocità ?
Se si, come hai fatto a smontarlo?
Perchè sulla mia, quelli sono gli unici che non sono riuscito ad aprire
e di conseguensa a pulire!
Manutenzione Winch e Strozzascotte - Jibe In - 28-11-2009
GRAZIE A TUTTI PER I SUGGERIMENTI. SE RIESCO DOMENICA CE PROVO...
Manutenzione Winch e Strozzascotte - Jibe In - 30-11-2009
Ciao,
winch smontati. Ho scoperto che non hanno i cuscinetti.
Tra la'ltro sembra che le mollette abbiano creato una sede nell'alluminio e probabilmete hanno perso carico. Secondo voi posso riempire con metallo liquido la cava che si è creata?
Grazie.
Manutenzione Winch e Strozzascotte - sailor13 - 30-11-2009
Che cosa vuol dire 'sembra che le mollette abbiano creato una sede nell'alluminio'? intendi alluminio della campana? Le molle non perdono carico, o si spezzano o sono montate male. Se invece c'è del grasso sopra si incollano e non Piccoletto. Solo olio sui nottolini, come ricorda il buon Mr.Cinghia.
Manutenzione Winch e Strozzascotte - polipo - 01-12-2009
Sui i miei winch puoi cambiare senso di rotazione uno diretto e uno ridotto invertendo il senso di rotazione della maniglia ma non sò se vuol dire questo 'a 2 velocità'
Per smontarli ho tolto la vite della campana e l'ho sfilata poi per togliere i nottolini li ho messi in posizione chiusa e li ho con un cacciavite spinti verso l'alto e sono venuti via
le 'mollette' non erano rotte ma non piegate correttamente quindi visto il costo le ho cambiate una mi è anche cascata in acqua avendo le dita giusto un pò 'salcicciotte'
Sui nottolini si vede c'è una fessura dove di infilano e anche sul mozzo ci sono due piccole fessure dove vanno a posizionarsi come hanno fatto a creare una sede giuro che non lo sò
non sono simmetriche ma fanno un angolo di 90° quindi un lato della molletta è diverso dall'altro e quindi verifica prima come sono messe e ricordati
sul perno all'interno della campana c'era un copri mozzo di plastica che con molta calma l'ho tirato via spingendolo verso l'alto è quello in alto bianco della foto
L'altro pezzo bianco è il coperchio della campana che la blocca con la vite
Il petrolio l'ho trovato in una normale drogheria ormai ne esistono poche visti i grandi ipermercati ma era vicina alla mia barca
Meglio di così non sò spiegare è più semplice a farsi che a dirsi prova con calma pezzo per pezzo e vedrai che ti viene in automatico la procedura
Poi godi a sentire il rumore ciao
Manutenzione Winch e Strozzascotte - Jibe In - 01-12-2009
Ciao,
allego un paio di foto della cava. Magari è solo la sede della . sui nottolini alti (vicino sede manovella) non c'è.
Ciao.
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Manutenzione Winch e Strozzascotte - Mr. Cinghia - 01-12-2009
Sì, quella e' la sede dove si incastra la linguina della molla per non farla muovere. Attento piuttosto al senso della molla.
Manutenzione Winch e Strozzascotte - sailor13 - 01-12-2009
Quella è la sede che tiene ferma la mollettina, che a sua volta tiene in posizione il nottolino.
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