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Bompressiamo ...? - hal999 - 14-01-2010 05:56
Conciaossa quando hai finito rimpolpare il settore vela per favore torna a i motoschiffi. Noi lavoratori del settore petrolifero abbiamo grande bisogno della gente come te.
Bompressiamo ...? - Conciaossa - 14-01-2010 06:47
Non mi avete convinto
La mia idea, frullon's a parte, non dovrebbe costare piu' di 1000 euro (bompresso in carbonio) oltre un minimo di ferramenta....si rimuove quando non serve, non lo vedevo cosi' drammatico.
Ma i punti 1,2 e 3 ????
Bompressiamo ...? - aleufo - 14-01-2010 06:57
1) Dipende molto da quanto riesci ad interpretare il genn e il suo utilizzo
2) La terza soluzione :centrale strutturale, con doppia funzione
3) In termini di rating paghi la maggiorazione della J: sul 969 0,7'' miglio.
Bompressiamo ...? - zankipal - 14-01-2010 07:21
Citazione:Conciaossa ha scritto:In carbonio non riesci a farlo con quella cifra, considerando che penso tu non sia il tipo da metterci un tubaccio grezzo.
Non mi avete convinto
La mia idea, frullon's a parte, non dovrebbe costare piu' di 1000 euro (bompresso in carbonio) oltre un minimo di ferramenta....si rimuove quando non serve, non lo vedevo cosi' drammatico.
Ma i punti 1,2 e 3 ????
Mi sa che ci vuole il doppio, con quella cifra si può fare in alluminio o inox lucido, pesano di più ma su una barca come la tua non senti la differenza.
Bompressiamo ...? - Frappettini - 14-01-2010 17:16
Vince, cosa intendi per '... e il classico terminale Selden realizzato alla bisogna.' e dove si può comprare questo terminale?
Bompressiamo ...? - Conciaossa - 14-01-2010 21:59
Per aumento delle performance intendevo l'uso del gennaker con bompresso rispetto all'utilizzo che ne faccio adesso senza bompresso.
1000 euro mi sono stati chiesti l'altranno a Cala Galera da noto e bravo personaggio che lavora il carbonio (e di cui ho gia' la passerella)
Bompressiamo ...? - Frappettini - 14-01-2010 22:01
Citazione:Vince_VR ha scritto:
Citazione:Frappettini ha scritto:
Vince, cosa intendi per '... e il classico terminale Selden realizzato alla bisogna.' e dove si può comprare questo terminale?
Selden Catalogo pagina 150.
E, volendo, vendono anche tutto il bompresso completo di anello per il fissaggio allo strallo.
grazie.
Bompressiamo ...? - aleufo - 14-01-2010 23:30
Anche io mi riferivo a quello per sfruttarlo meglio col bompresso devi sentirlo molto e devi collaborare molto col tailer, perchè più avanti di mura ti permette di esporlo un pò di più e quindi scendere meglio, ma devi averci molto feeling...e timonare da sopra per vederne più che puoi
Att. il bompresso non serve per strambare interno.
Bompressiamo ...? - einstein - 14-01-2010 23:32
Citazione:Conciaossa ha scritto:
Per aumento delle performance intendevo l'uso del gennaker con bompresso rispetto all'utilizzo che ne faccio adesso senza bompresso.
1000 euro mi sono stati chiesti l'altranno a Cala Galera da noto e bravo personaggio che lavora il carbonio (e di cui ho gia' la passerella)
Maurizio, piu' riesci a portare avanti il punto di mura del gen e migliore sara' il rendimento, la vela sentira' meno l'influenza della randa, che potrai aprire di piu' (orientandola piu' correttamente) senza pericolo di soffocare l'uscita del gen.
ciao
Bompressiamo ...? - zankipal - 15-01-2010 01:18
Citazione:aleufo ha scritto:Il tuo perche ai voluto fare il nasino di pinocchio, noi che abbiamo un pistolo di un metro e sessanta strambiamo inetrno che sembra un genova
Att. il bompresso non serve per strambare interno.
Bompressiamo ...? - aleufo - 15-01-2010 01:30
Si è vero, ma girandolo fuori (a meno che non ci sia pochissimo vento) e girandoli intorno, resta praticamente sempre pieno e continua a spingere....
Bompressiamo ...? - zankipal - 15-01-2010 02:48
Citazione:aleufo ha scritto:Vero ma se ti vanno le scotte sotto addio regata!
Si è vero, ma girandolo fuori (a meno che non ci sia pochissimo vento) e girandoli intorno, resta praticamente sempre pieno e continua a spingere....
Dipende anche dalle dimensioni della vela, più è piccola più è facile con le scotte fuori, anche perchè vela grande scotte grandi....e pesanti.
Noi con la barca attuale siamo al limite e dopo varie prove abbiamo optato per la soluzione più conservativa e comunque la lunghezza del bompresso è come quella del tangone, più lungo è più esponi.
Bompressiamo ...? - aleufo - 15-01-2010 02:57
Bhe certo la manovra è sempre impegnativa...ma non a caso si dice che l'equipaggio è il 55% della barca.Noi abbiamo 105mq e scotte da 8 in spectra (mmmmmm 8 o 10? domani guardo)
;)Cero che noi come voi nella fotina, non ci andiamo!!!!
Bompressiamo ...? - easy221 - 15-01-2010 03:01
Vero ma se ti vanno le scotte sotto addio regata...bella invenzione la fettuccia sulla mura!!!!
Bompressiamo ...? - zankipal - 15-01-2010 03:40
Citazione:easy221 ha scritto:Si va be la fettuccia ce l'hanno tutti gli asimmetrici oggi ma è un aiuto non una garanzia.
Vero ma se ti vanno le scotte sotto addio regata...bella invenzione la fettuccia sulla mura!!!!
A dire la verità l'anno scorso avevamo un asimmetrico più magro ed era molto più semplice da strambare anche con le scotte fuori, in questo abbiamo provato entrambe le soluzioni e ci è sembrato che internamente la strambata asia più veloce oltre che più sicura.
Ale, Dyneema da 8 è più che sufficente per la tua barca.
Sai che oggi abbaimo comprato una barca nuova per regatare e sul certificato c'era scritto 'lunghezza = 996' sarà mica il Ganzuria?
Bompressiamo ...? - aleufo - 15-01-2010 03:54
SACRILEGIO E BLASFEMIA (chissà se si dice) 996 non vuol dire niente!!!!!!!! E' 969!!!!!!!
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Bompressiamo ...? - zankipal - 15-01-2010 04:12
Citazione:aleufo ha scritto:ECCO PERCHè NON CI SOMIGLIAVA PE' NIENTE!!!
SACRILEGIO E BLASFEMIA (chissà se si dice) 996 non vuol dire niente!!!!!!!! E' 969!!!!!!!
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