Citazione:Napoli ha scritto:

Citazione:caricabasso ha scritto:
L'elettrostop della Yanmar lavora spigendo in avanti il pistoncino con il motore in moto.Quanto spegni il motore,togli tensione ed il pistoncino ritorna indietro spegnendo il motore.
Per me è un sistema assurdo.
Metterei uno stop manuale come quelli di una volta con cavo e guaina.

Quello che devo montare funziona esattamente al contrario, quando è spento il pistoncino esce allontanando la levetta del motore e togliendogli la nafta, quando riceve corrente il pistoncino rientra avvicinando la levetta e quindio dando nafta al motore.
Ergo per tenere acceso il motore il pistoncino deve essere semre in crrente

Citazione:xmare ha scritto:
esistono tipi differenti di Elettrostop,

a) eccitato = sempre chiuso
b) eccitato = sempre aperto

comunque non dipende sempre dal circuito elettrico del motore;

gli sipuo fare un circuito a parte con bottoncino dedicato
che in effetti simula iltirante a filo con guaina.

sarebbe auspicabile avere il funzionamento corretto
quando dai tensione = spegni
senza tensione è a riposo e la leva dello stop resta al suo posto di motore in moto.

non poche case costruttrici usano l'elettrostop sotto tensione sempre per qvere il motore in moto. mai capito perchè di questa scelta che, se per qualsiasi motivo non arriva corrente all'elettrostop, non parti più... meglio al contrario non spegnere più...!