Citazione:easy221 ha scritto:
quello ce intendo io è che se il modello nasce con le pale fisse, queste no dovrebbero essere vincolanti. Nel senso che anche nelle prove le pale sono sempre fisse....forse che i dati delle prove non sono veritieri?'(molto possibile) forse che altri problemi sulla conduzione, pulizia, regolazioni?(altrettanto possibile

Citazione:Messaggio di zichis
Salve a tutti, sono alle prime armi quindi chiedo scusa in anticipo per le mie domande da novellino... Ho trovato imbarco in un bavaria 40 del 2000,

Citazione:sventola ha scritto:

Citazione:Messaggio di zichis
Salve a tutti, sono alle prime armi quindi chiedo scusa in anticipo per le mie domande da novellino... Ho trovato imbarco in un bavaria 40 del 2000, e dopo le prime uscite in cui con 10 nodi di vento non abbiamo mai superato i 5 nodi di velocità; in generale la barca (sebbene mi rendo conto che sia una barca da crociera) mi sembra lenta e non mi sembra rispondere con grosse differenze alle varie regolazioni. L'armatore giustifica la lentezza della barca con una carena sporca, ma vedendo le prove della stessa barca sulle riviste e sui vari siti internet ho l'impressione che sia piu lenta in media di circa 2 nodi. Quindi vi chiedo una carena sporca può penalizzare una barca fino a 2 nodi di velocità in meno? E se avete un bavaria 40 quali velocità riuscite ad ottenere in rapporto al vento apparente?
Grazie a tutti.

Credo che il bavaria 40 del 2000 sia in effetti molto pesante. Ciò non toglie che la carena sporca rende la barca molto più lenta, soprattutto con venti leggeri. La mia (un 38 del 2003- 7000 kg.) con la solita barbetta che si forma dopo un mese d'inattività, rallenta anche un nodo e mezzo. In bolina, infatti, non riesce ad accellerare, non creando il vento apparente. Considera che con 10 nodi (16 apparenti) riesco in bolina a 30°app. ad andare a 6 senza problemi. Con la carena sporca, non più di 5. Comunque basta farsi un bagnetto e con 30-40 minuti la carena torna come nuova. ciao max

Citazione:zichis ha scritto:
L'elica è a pale fisse, infatti la differenza tra elica in folle e bloccata è quasi un nodo! In effetti mi riferivo alle prestazioni a vela dichiarate dalla casa secondo cui con 10/15 nodi di vento (non dichiara se reale o apparente ma le misurazioni andrebbero fatte sull'apparente credo) di bolina (ma non dichiara l'angolo) 7/7,5 nodi di velocità 8,2 al traverso. Inoltre mi ha stupito il fatto che una collega salita su un'altro bavaria 40 con randa avvolgibile abbia ottenuto proprio le velocità dichiarate senza aver messo a segno nessuna regolazione, addirittura mancavano i filetti segnavento sulle vele! Questa settimana dovrebbe salire a bordo il velaio, vediamo cosa dice lui.

Citazione:zichis ha scritto:
L'elica è a pale fisse, infatti la differenza tra elica in folle e bloccata è quasi un nodo! In effetti mi riferivo alle prestazioni a vela dichiarate dalla casa secondo cui con 10/15 nodi di vento (non dichiara se reale o apparente ma le misurazioni andrebbero fatte sull'apparente credo) di bolina (ma non dichiara l'angolo) 7/7,5 nodi di velocità 8,2 al traverso. Inoltre mi ha stupito il fatto che una collega salita su un'altro bavaria 40 con randa avvolgibile abbia ottenuto proprio le velocità dichiarate senza aver messo a segno nessuna regolazione, addirittura mancavano i filetti segnavento sulle vele! Questa settimana dovrebbe salire a bordo il velaio, vediamo cosa dice lui.