Citazione:kitegorico ha scritto:
La cuffia volvo sulla mia barca fu cambiata esattamente 5 anni fà dal precedente proprietario. In tutti questi anni, ad ogni tagliando ho sempre chiesto ai meccanici (unici autorizzati Volvo Penta su Taranto) come mai non aggiungessero il grasso. Mi hanno sempre risposto che non serve, anzi c'è il rischio che facendolo la cuffia possa iniziare a perdere ....
Ho sempre dubitato di questa risposta contraria sia alle disposizioni 'ufficiali' della Volvo sia alle quasi unanimi esperienze dei vari ADV che usano questa cuffia. Tuttavia a 5 anni dalla sostituzione devo dare ragione ai meccanici xchè in effetti la cuffia, anche senza manutenzione periodica, non ha mai perso una goccia d'acqua ....
Vero anche che dopo aver messo il coppercoat, non ho più alato la barca (questo è il 3 anno) e quindi non ho proceduto all'operazione di spurgo della cuffia conseguente a tale operazione. Che questo abbia ulteriormente ridotto i motivi di stress di questo componente (e/o la necessità di aggiunta del grasso)?

Citazione:utente non attivo ha scritto:
Ho appena acquistato una cuffia non originale, e guardandola dentro ho pensato: ci vuole poco per affondare!
Si, perché ci sono 2 serie di labbra, e capisco come sia fondamentale ingrassarle a dovere, altrimenti la gomma si consumerebbe subito.
Ed ecco perché la mia fa acqua, credo sia senza grasso e quindi con labbra consumate.
Come dare torto ad Andros che è pro baderna... molto più sicuro come sistema, indubbiamente.
Ho esagerato sull'affermazione dell'affondamento, perché la cuffia è di per se molto spessa e ci vorranno 10 anni perché si deteriori al punto da indebolirsi e lesionarsi, però le labbra facilmente si potranno rovinare e quindi perdere acqua soprattutto in movimento. Quindi sempre meglio prevedere di avere a portata di mano un sigillante a presa rapida

Citazione:RMV2605D ha scritto:
Non so che tipo di cuffia monti la mia barca, Comet 420 del 1987 con motore Nanni-Mercedes MD4180.

Vi è montato il classico Tappo/ingrassatore che ogni tanto (50/100 h) avvito fino a sentire duro (in genere un quarto di giro), quando il grasso è finito riempio nuovamente il tappo (credo di averlo fatto 3 volte dal 1992 quando ho preso la barca).

Mai fatto una goccia e il motore sta verso le 4500 h, secondo voi devo preoccuparmi o fare qualcosa?

Citazione:utente non attivo ha scritto:
Uah... possibile!?
Siamo sempre li, se uno fa manutenzione/prevenzione, le cose durano quasi per l'eternità.
Nel mio caso, visto che ho preso da poco la barca e non conosco la manutenzione effettuata dal precedente proprietario, e visto che la mia cuffia fa acqua, la cambio e buonanotte

Citazione:utente non attivo ha scritto:
Sono stato oggi in barca, volevo mettere un po di grasso nella cuffia, ci sono riuscito ma continua a predere. Ho notato che quando inserivo la cannuccia, anche di in solo millimetri dentro, muovendo pochissimo l'astuccio, subito usciva acqua, quindi credo le labbra siano andate

Citazione:utente non attivo ha scritto:
Io non ho visto quella volvo, ma questa di imitazione non ha cortechi, ma semplici labbra sottili!!
E tra l'altro, leggendo le istruzioni, andrebbe montata sfilando tutto l'asse verso l'interno della barca (e quindi smontando anche l'elica), fissare la cuffia con la fascetta, e poi reinfilare l'asse appunto dall'interno verso l'esterno, perchè le labbra sono orientate verso poppa per itenderci