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batterie al gel durata - mania2 - 25-11-2010 17:17
Citazione:edramon ha scritto:
Mania, dicci di che marca sono visto che sei così contento!
http://WWW.IMPERIALBATTERIE.COM
modello: 904 TRV
batterie al gel durata - magosebino - 25-11-2010 17:22
ognuno [u]deve[u] fare i [u]suoi[u] conti ... gedeone dixit !
tenete presente la percentuale di utilizzo della capacità della batteria se non si supera il 50% secondo me non è conveniente la gel poi.. fate vobis
batterie al gel durata - baltha - 25-11-2010 18:13
x RMV e GEDEONE
La mia è stata volutamente una risposta molto generica, omettendo forse,una precisazione importante: le batterie (e il loro sistema di ricarica) vanno scelte in funzione delle proprie esigenze, capacità di gestione e portafoglio.
Concordo sul fatto che la tecnologia gel, per le sue caratteristiche, sia la miglior soluzione per i servizi di bordo.
Non concordo sul fatto che abbia [u]realmente[u] il minor costo/ah: sulla carta è così ma le variabili sono tante e, per esperianza diretta, nautica e professionale, mi sento di smentirlo.
Le ho definite delicate: mi correggo dicendo che sono prodotti sofisticati che per dare il meglio (e durare) hanno bisogno di un sistema di ricarica altrettanto sofisticato e, aggiungerei, di una gestione attenta e precisa.
Ho detto che tanti 'l'hanno già sbarcata', riportando citazioni di alcuni distributori di batterie.
Io (per motivi di lavoro) le ho tenute a bordo due anni per fare dei test.,annotando periodicamente i cicli e tempi di carica, scarica, mantenimento.
La mia personalissima conclusione è: batt più economiche, sistema di ricarica 'normale', desolfatatore in funzione durante l'inverno, tra una ricarica e l'altra.
Poi, quotando magosebino, fate vobis.
BV
batterie al gel durata - Maro - 26-11-2010 01:32
Citazione:mania2 ha scritto:Eddai!
riguardo a quanto detto da gedeone vorrei riportare la mia personale esperienza. quest'anno ho sostituito le batterie servizi con 2 da 80ah piombo/acido ma specifiche deep cicle (per trazione leggera); oltre ad un rilevente risparmio 115 €/cad. (+ 26 € tot. di trasporto da VR)sono rimasto sbalordido dalla loro capacità. Quasi tutta l'estate in rada, frigo sempre acceso, e poi ho notato la totale assenza di cali di tensione per esempio alla partenza dell'autoclave.
Non metto in dubbio che con le agm o addirittura le gel si può ottenere di più, ma il risparmio è notevole.
E' da un bel po' che non lo dico più perchè ormai si sente solo Agm e Gel e sofisticate gestioni della carica.
Io ne ho 3 da 115A ( tipo motoscopa, a piastre grosse ) acquistate nel febbraio 2005, sempre in parallelo, tamponate in carica da pannelli solari, e non uso collegarmi a terra, se non quando faccio le pulizie con l'aspirapolvere da 1500W.
Vanno ancora benissimo, direi nell'ordine del 85-90 % della loro capacità originale nonostante un paio di volte le abbia trovate a zero perchè avevo dimenticato il quadro ed il frigo attaccato in periodi di nebbia.
Mi sembra giusto che, per far girare l'economia, ora le cambi, regalandole in banchina (reale
) dove, come le precedenti, potranno continuare a servire per altri anni a qualcuno che non ha carichi elettrici particolari ed io non dovrò prendermi la briga di smaltirle da quasi buone
.Allora le avevo pagate €260/270, non ciascuna ma tutte e tre insieme.
Anche se pesano il doppio ( lato positivo), sono identiche alla serie nautica di una notissima marca dalle parti di Vicenza ( dove le ho prese).
Questa primavera vedrò quanto quotano e lo saprò dire.
Unica pecca grave: nell'impianto di parallelo non ho niente che si può rompere!
Cose da non credere.
PS: le uso, come ho sempre fatto, anche per la messa in moto. Sono un bast ardo ( altrimenti lo cambia in autocensured), lo so.
PS2: da più di 30 anni (....che uso il parallelo, altrimenti sarebbero più del doppio
)
batterie al gel durata - kermit - 26-11-2010 15:06
Citazione:mania2 ha scritto:Sono anni che suggerisco le deep cycle strano che Mania mi abbia dato retta di solito la pensa al contrario
riguardo a quanto detto da gedeone vorrei riportare la mia personale esperienza. quest'anno ho sostituito le batterie servizi con 2 da 80ah piombo/acido ma specifiche deep cicle (per trazione leggera); oltre ad un rilevente risparmio 115 €/cad. (+ 26 € tot. di trasporto da VR)sono rimasto sbalordido dalla loro capacità. Quasi tutta l'estate in rada, frigo sempre acceso, e poi ho notato la totale assenza di cali di tensione per esempio alla partenza dell'autoclave.
Non metto in dubbio che con le agm o addirittura le gel si può ottenere di più, ma il risparmio è notevole.
batterie al gel durata - mania2 - 26-11-2010 15:31
Citazione:kermit ha scritto:vedi che fortuna anche se mi sono perso i tuoi suggerimenti
Citazione:mania2 ha scritto:Sono anni che suggerisco le deep cycle strano che Mania mi abbia dato retta di solito la pensa al contrario
riguardo a quanto detto da gedeone vorrei riportare la mia personale esperienza. quest'anno ho sostituito le batterie servizi con 2 da 80ah piombo/acido ma specifiche deep cicle (per trazione leggera); oltre ad un rilevente risparmio 115 €/cad. (+ 26 € tot. di trasporto da VR)sono rimasto sbalordido dalla loro capacità. Quasi tutta l'estate in rada, frigo sempre acceso, e poi ho notato la totale assenza di cali di tensione per esempio alla partenza dell'autoclave.
Non metto in dubbio che con le agm o addirittura le gel si può ottenere di più, ma il risparmio è notevole.
, per una volta ci ho azzeccato