Citazione:ixaco ha scritto:
Tiger, come detto da Fabrizio si pensava ad un utilizzo da crociera per adesso, ma certo non ci farebbe schifo se fosse comunque veloce...; questo porta a pensare bene all'antivegetativa e forse una autolivellante potrebbe essere una buona alternativa...
Non nascondo che le regate mi solleticano parecchio, sono divertenti e ti fanno usare la barca per quello che è nata ma dovrò lavorare ai fianchi Fabrizio parecchio ! Più che altro la flotta di Rimini sembra svanita...e sarebbe stato un modo piuttosto indolore di affrontare la cosa senza grandi trasferimenti.
Non so per lo stazzare la barca per le regate monotipo, in concreto, cosa comporti...anche a livello di investimento economico...
Quindi, per mettere i puntini:
Barca con armo performante, possibilmente dotato di tutte quelle manovre adatte a farla correre al meglio
Antivegetativa: da vedere quale ma tenendo conto che la barca starà in acqua
Utilizzo: crociera con possibili sviluppi regata, anche se sicuramente non da sfegatati.

Grande Caricabasso! mi sono arrovellato nel cercare di capire a che cosa servisse quella rotaia... senza neanche avvicinarmi...vabbeh, per me è tutto una novità!
Mi sa che un intervento ai finestrini laterali sarà d'obbligo, provvederemo, l'acqua tra controstampo e scafo mi da fastidio solo l'idea...
Il barchino come hai visto è 'ammobiliato' come ti ricordi, e non guasta anche se rimangono utilizzabili solo le due cuccette a poppa...poco male...il tutto mi sembra possa venire via con due giri di cacciavite se ce n'è la necessità.
Io vedrei un eventuale serbatoio per l'acqua, magari morbido, posizionato sotto il piano del pozzetto...ma adesso che mi hai messo la pulce vado a vedere come è fatto il gavone che dici ...

Citazione:ixaco ha scritto:
si, autolivellante ovviamente...
Anch'io penso che preparare la barca per avere il massimo sia la cosa giusta da fare se si vuole continuare ad avere voglia di andarci e se si ha voglia di imparare...
Allora direi che il primo passo è togliere l'antivegetativa vecchia per bene e stendere quella nuova a pennello... Quali i pro e i contro dell'autolevigante e a matrice dura? Poi ho sentito parlare di quella al rame che sembra durare molto di più...
Poi mano al bulbo che andrebbe sabbiato, stuccato e come dice Caricabasso, resinato con un po' di tessuto... Ma perchè il tessuto?
Ultimo, le finestrature da imbullonare e siliconare...
Alla luce delle foto della coperta...bisogna mettere in preventivo di ridargli una mano?

Citazione:caricabasso ha scritto:

Citazione:ixaco ha scritto:
si, autolivellante ovviamente...
Anch'io penso che preparare la barca per avere il massimo sia la cosa giusta da fare se si vuole continuare ad avere voglia di andarci e se si ha voglia di imparare...
Allora direi che il primo passo è togliere l'antivegetativa vecchia per bene e stendere quella nuova a pennello... Quali i pro e i contro dell'autolevigante e a matrice dura? Poi ho sentito parlare di quella al rame che sembra durare molto di più...
Poi mano al bulbo che andrebbe sabbiato, stuccato e come dice Caricabasso, resinato con un po' di tessuto... Ma perchè il tessuto?
Ultimo, le finestrature da imbullonare e siliconare...
Alla luce delle foto della coperta...bisogna mettere in preventivo di ridargli una mano?

Tessuto o mat,vedi tu.
Comunque una stuoia,molto leggera assicura che il stutto sia stabilmente monolitico e facilita la stuccatura.

Per rimuovere l'antivegetativa puoi usare lo scerniciatore dela Veneziani per a.v. avendo cura di metterlo,volta per volta, su zone limitate, per il tempo necessario, e di sciacquare abbondantemente.
Per la sabbiatura del bulbo ci sono delle sabbiatrici economiche da alimentare con un compressorino :
http://www.engaldini.com/categorie/compressori-ad-aria/pistole-di-soffiaggio-e-sabbiatrici/pistole-sabbiaggio.xhtml