Citazione:lfabio ha scritto:
Uhm, piu di 90C l' acqua di raffreddamento motore? Prendo nota, ma sinceramente io di solito ho visto temperature tra gli 80 e i 90. Per il resto, posso solo dire che io di acqua che usciva a 80C dai rubinetti per fortuna non ne ho mai vista . Che tutte le barche su cui son salito avessero opportuno termostato di limitazione? In effetti a pensarci sarebbe ragionevole.
Quanto al diametro, li i tubi sono riportati fino a phi 34mm interno e quelli di buon diametro tengono almeno 7 bar @ 80C... direi che ci stiamo . Quello che invece *non* sono riuscito a trovare e' la certificazione alimentare. Di piu, non sono ancora del tutto convinto per la differenza aria/acqua, ma suppongo che avendo un vaso d' espansione nell' impianto quello basti. Senza, starei piu attento.

Citazione:lfabio ha scritto:
Quindi, se io vedessi un motore che scalda a piu di 90C mi preoccuperei .
Tornando al tubo, dalle specifiche che da la ditta (vedi sopra) ci si starebbe dentro, con l' importante proviso della certificazione alimentare.
Infine, per l' acqua sanitaria, se non c'e' un congegno di limitazione forse e' opportuno prevederlo, io ero partito ritenendo ci fosse perche' appunto, per parte mia, acqua a 80C dai rubinetti non ne ho mai vista - per fortuna!
Vero che anche se l' acqua del raffreddamento fosse a 90C, anche ad aprire il rubinetto a motore ancora in moto dopo 3 ore di motore ora che l' acqua arriva all' erogatore sara' scesa di qualcosa, ma sara' pur sempre a ... 75? Ahia!