(13-07-2017 14:36)nedo Ha scritto:  

(13-07-2017 10:24)LiberaMente Ha scritto:  Provare per credere!!

DI bolina larga/traverso prendete uno stroppo, legatelo al punto di scotta del fiocco e alla falchetta e mettetelo in forza, spostando verso l'esterno il punto di scotta stesso. Adesso guardate il log ....e cominciate a pensare a come attrezzare una manovra vera. La differenza può arrivare ad oltre mezzo nodo, su una barca di 10-12 metri. Pensate anche che sulle barche da regata di solito c'è una rotaia trasversale per il fiocco, più una cima con un anello per regolare l'altezza del rinvio della scotta (equivalente ad una rotaia longitudinale).

E' uno dei primi lavoretti che ho approntato da subito sul firstino prima e sul 31.7 poi ...
E' concepito per essere usato indistintamente col genoa, lo spi e il gennaker spostando semplicemente il punto di attacco in coperta in quanto munito di moschettone, lo spi e il genoa a mezza nave e il gennaker più a poppa ..
Fantastico il rendimento col genoa, stabilizza la vela chiudendo la balumina qb e il mezzo nodo, come dice Liberamente lo prende eccome....

(14-07-2017 09:36)velaciak Ha scritto:  Cortesemente, potresti mostrarmi come hai fatto sul 31.7; avendo un first 31.7 sono direttamente interessato.
Grazie fb

(13-07-2017 14:36)nedo Ha scritto:  

(13-07-2017 10:24)LiberaMente Ha scritto:  Provare per credere!!

DI bolina larga/traverso prendete uno stroppo, legatelo al punto di scotta del fiocco e alla falchetta e mettetelo in forza, spostando verso l'esterno il punto di scotta stesso. Adesso guardate il log ....e cominciate a pensare a come attrezzare una manovra vera. La differenza può arrivare ad oltre mezzo nodo, su una barca di 10-12 metri. Pensate anche che sulle barche da regata di solito c'è una rotaia trasversale per il fiocco, più una cima con un anello per regolare l'altezza del rinvio della scotta (equivalente ad una rotaia longitudinale).

E' uno dei primi lavoretti che ho approntato da subito sul firstino prima e sul 31.7 poi ...
E' concepito per essere usato indistintamente col genoa, lo spi e il gennaker spostando semplicemente il punto di attacco in coperta in quanto munito di moschettone, lo spi e il genoa a mezza nave e il gennaker più a poppa ..
Fantastico il rendimento col genoa, stabilizza la vela chiudendo la balumina qb e il mezzo nodo, come dice Liberamente lo prende eccome....

(15-07-2017 19:29)nedo Ha scritto:  Questo è il pad eye di poppa per il gennaker, più a prua c'è quello di serie per lo spi e che uso anche per il genoa ( nella scotta del genoa c'è sempre infilato un anello di metallo )
Come vedi ci sono dei moschettoni semplici che facilitano anche il posizionamento alla bisogna ...! Il 2/1 è un eccesso di zelo, date le tensioni dovrebbe funzionare bene anche senza riduzione !
Gli anelli antal lavorano le scotte del gennaker/spi
My two cents

(15-07-2017 23:17)velaciak Ha scritto:  Grazie.
Noto che in coperta hai diversi golfari. Io ho solo quelli più a prua per i Barber dello spi.

(15-07-2017 19:29)nedo Ha scritto:  Questo è il pad eye di poppa per il gennaker, più a prua c'è quello di serie per lo spi e che uso anche per il genoa ( nella scotta del genoa c'è sempre infilato un anello di metallo )
Come vedi ci sono dei moschettoni semplici che facilitano anche il posizionamento alla bisogna ...! Il 2/1 è un eccesso di zelo, date le tensioni dovrebbe funzionare bene anche senza riduzione !
Gli anelli antal lavorano le scotte del gennaker/spi
My two cents

(16-07-2017 00:20)nedo Ha scritto:  Dietro i miei piedi c'è l anello abbattibile del primo rinvio scotta spi e che hai anche tu di serie, appena davanti invece il secondo anello abbattibile dove armo un bozzello per il secondo rinvio che porta la scotta verso il winch ....

(16-07-2017 15:46)BornFree Ha scritto:  Ciao Nedo, ma questo secondo rinvio è in alternativa a quello di serie? Se non è alternativa non mi è chiaro perchè allungare il giro della scotta.
Grazie per il chiarimento.

(16-07-2017 00:20)nedo Ha scritto:  Dietro i miei piedi c'è l anello abbattibile del primo rinvio scotta spi e che hai anche tu di serie, appena davanti invece il secondo anello abbattibile dove armo un bozzello per il secondo rinvio che porta la scotta verso il winch ....