Citazione:mania2 ha scritto:
mi permetto di fare un commento ai diversi interventi fatti, quando ancora non si sapeva la reale causa del problema.
L'ipotesi era che lo scafo nella zona del motore si fosse fessurato, là dove la vetroresina è spessa sicuramente più di un centimentro... e cosa si consiglia? di mettere dello stucco dall'interno... scusate ma secondo me stiamo alla pazzia più assoluta... si pensa che uno stucco messo in presenza di acqua salata e soprattutto con la pressione che spinge al distacco possa resistere dove si è fessurato uno strato di vetroresina di un cm..?!
Si forse per qualche decina di minuti avrebbe resistito ma non mi pare fosse questo l'obiettivo.

Citazione:Scarabocchio ha scritto:

Citazione:mania2 ha scritto:
mi permetto di fare un commento ai diversi interventi fatti, quando ancora non si sapeva la reale causa del problema.
L'ipotesi era che lo scafo nella zona del motore si fosse fessurato, là dove la vetroresina è spessa sicuramente più di un centimentro... e cosa si consiglia? di mettere dello stucco dall'interno... scusate ma secondo me stiamo alla pazzia più assoluta... si pensa che uno stucco messo in presenza di acqua salata e soprattutto con la pressione che spinge al distacco possa resistere dove si è fessurato uno strato di vetroresina di un cm..?!
Si forse per qualche decina di minuti avrebbe resistito ma non mi pare fosse questo l'obiettivo.

non so... però quello stucco tiene in posizione il bicchierino del mio tappo scambiatore per una media di 500 ore motore. quindi riesce a 'saldare' ghisa con ottone in presenza di alte temperature, umidità, pressione e vibrazioni.

Citazione:Montecelio ha scritto:

Citazione:sirdrake ha scritto:
eccomi qua, dopo le varie analisi e controlli, venerdi mattina sono tornato con ansia e vedere la situazione e purtroppo ho trovato il paiolato galleggiante....
in 30 minuti sono riuscito a riportare l'acqua in situazione di controllo, ho iniziato a verificare ogni parte ed era evidente che la mia prima supposizione di infiltrazione dal piede del supporto motore era sbagliata, quello che credevo fosse uno zampillo di infiltrazione era solo dovuto alle vibrazioni.... la via d'acqua era in continuo dalla linea d'asse, gli anelli di tenuta avevano ceduto per vecchiaia....

con un passa parola veloce sono arrivati i ragazzi di un cantiere della zona, abbiamo messo la barca in secco e sostituito i due anelli di tenuta del valore complessivo di 9 euro, a parte alaggio e varo, e 5 ore di manodopera...

come sempre in questi casi qualcuno disposto ad aiutarti c'è sempre ma si fa pagare anche bene....

quindi per il momento è tutto a posto, urge trovare un ormeggio più a buon mercato.... non riesco ad accettare che l'ormeggio di un anno possa valere quanto il 40% del valore complessivo dell'imbarcazione.

Vi ringrazio comunque tutti per i vostri consigli, che comunque hanno dato un ventaglio di nuove conoscenze...e spero di non doverne mai fare uso...

grazie.

Cinque ore per sostituire la baderna?

Citazione:sirdrake ha scritto:
eccomi qua, dopo le varie analisi e controlli, venerdi mattina sono tornato con ansia e vedere la situazione e purtroppo ho trovato il paiolato galleggiante....
in 30 minuti sono riuscito a riportare l'acqua in situazione di controllo, ho iniziato a verificare ogni parte ed era evidente che la mia prima supposizione di infiltrazione dal piede del supporto motore era sbagliata, quello che credevo fosse uno zampillo di infiltrazione era solo dovuto alle vibrazioni.... la via d'acqua era in continuo dalla linea d'asse, gli anelli di tenuta avevano ceduto per vecchiaia....

con un passa parola veloce sono arrivati i ragazzi di un cantiere della zona, abbiamo messo la barca in secco e sostituito i due anelli di tenuta del valore complessivo di 9 euro, a parte alaggio e varo, e 5 ore di manodopera...

come sempre in questi casi qualcuno disposto ad aiutarti c'è sempre ma si fa pagare anche bene....

quindi per il momento è tutto a posto, urge trovare un ormeggio più a buon mercato.... non riesco ad accettare che l'ormeggio di un anno possa valere quanto il 40% del valore complessivo dell'imbarcazione.

Vi ringrazio comunque tutti per i vostri consigli, che comunque hanno dato un ventaglio di nuove conoscenze...e spero di non doverne mai fare uso...

grazie.