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Quando e perchè il motore va fuori giri? - Franzdima - 02-09-2012 22:21
Ci potrebbe essere anche un altro problema. Controlla se l'olio è pulito o se è emulsionato col gasolio. Può accadere che il gasolio incombusto finisca nell'olio e si alza il livello fino a quando il motore va in autocombustione e succede quello che hai visto.
Comunque il gasolio non lubrifica, quindi rovina il motore. Se non intendi fare subito un intervento serio almeno cambia tutto l'olio.
Quando e perchè il motore va fuori giri? - isla - 02-09-2012 23:19
Citazione:oceanis32 ha scritto:molto probabile
Citazione:isla ha scritto:effettivamente c era circa un litro in più, può essere stato causato da questo??...
di solito l'olio entra in camera di combustione attraverso lo sfiato vapori posto in aspirazione, che trafili dalle fasce, e mi faccia autocombustione, la vedo molto dura!capitava spesso sul fiorino della fiat, livello alto, in curva sx , il motore andava in autocombustione che fumate!
Quando e perchè il motore va fuori giri? - oceanis32 - 04-09-2012 03:18
Citazione:France72 ha scritto:
Se l'olio e' passato dalle fasce e' un bel problema. A volte pero' può dipendere anche dalla pompa AC: potrebbe esserci una piccola fessura sulla membrana che fa passare il gasolio lato motore. Poco per volta aumenta il livello della miscela olio gasolio che passa dallo sfiato all'aspirazione e quindi va nei cilindri causando l'effetto che hai avuto. Quindi diversifica il livello dell'olio ogni tanto e vedi se aumenta: nel caso il primo indiziato e' la polpetta AC, spesa modesta. Altro discorso se al cambio olio ne hai messo troppo.
Ciao Francesco.
Effettivamente la membrana e deteriorata e dagli sfiati inferiori della pompa il gasolio perde copiosamente, il problema e che la membrana il rivenditore volvo non la ha più, se uno vuole deve comprare tutto a circa 200 euro, non è possibile che per cambiare una membrana del 'piffero' di gomma occorra ricomprare tutta la pompa che è nuova
!!ma queste membrane si trovano adattabili? o devo davvero ricomprare tutto...sono inxxxxxxx nero!!
Quando e perchè il motore va fuori giri? - Moby Dick - 05-09-2012 00:12
Citazione:Effettivamente la membrana e deteriorata e dagli sfiati inferiori della pompa il gasolio perde copiosamente, il problema e che la membrana il rivenditore volvo non la ha più, se uno vuole deve comprare tutto a circa 200 euro, non è possibile che per cambiare una membrana del 'piffero' di gomma occorra ricomprare tutta la pompa che è nuovaMa che motore hai? Secondo me Volvo non produce pompe AC ma commercializza quelle prodotte da altri. Con un pò di pazienza la dovreste trovare in qualche rivendita di ricambi.
Quando e perchè il motore va fuori giri? - gorniele - 13-09-2012 06:04
Smonta la pompa e vai da un ricambista, sicuramente troverà la tua pompa oppure una da cui prendere solo la guarnizione, con 50/60 eufoni te la cavi.
Quando e perchè il motore va fuori giri? - isla - 14-09-2012 03:31
se proprio non la trovi, mettine una elettrica 50 € e te la cavi
Quando e perchè il motore va fuori giri? - gorniele - 14-09-2012 05:21
Citazione:isla ha scritto:Giustissimo, non ci avevo pensato, noi le vendiamo anche per vecchie vetture a benzina delle quali non si trova piu la pompa AC, nel caso occhio ala pressione che non deve essere troppo alta, credo vada bene a 0,5 bar.
se proprio non la trovi, mettine una elettrica 50 € e te la cavi
Quando e perchè il motore va fuori giri? - Mr.Bear - 14-09-2012 15:35
Citazione:oceanis32 ha scritto:Prova a vedere qui:
Effettivamente la membrana e deteriorata e dagli sfiati inferiori della pompa il gasolio perde copiosamente, il problema e che la membrana il rivenditore volvo non la ha più, se uno vuole deve comprare tutto a circa 200 euro, non è possibile che per cambiare una membrana del 'piffero' di gomma occorra ricomprare tutta la pompa che è nuova
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=69408