Citazione:IanSolo ha scritto:
La fisica ha dato ampie dimostrazioni che 'nulla si crea e nulla si distrugge', l'acqua che sta nell'aria in forma di umidita' non sparisce riscaldando l'aria con qualunque mezzo lo si faccia, la sua quantita' puo' cambiare solo per apporto (incremento facendone ad es. bollire in una pentola o bruciando qualcosa con molecola idrogenata) o sottrazione (calo facendone assorbire da materiale igroscopico o condensandone su parete fredda). Non e' possibile quindi che un riscaldatore elettrico possa 'seccare l'aria', la sensazione di maggiore secco che si ha in alcuni casi e' dovuta solo alla piu' alta temperatura cui si e' impostato il riscaldatore o alla elevata velocita' con cui si fa circolare l'aria, per non avere questa percezione basta ridurre un po' l'impostazione del termostato o non orientare il getto d'aria verso la persona. Inoltre cio' che dice Observer e' totalmente condivisibile.
Del riscaldamento (anche elettrico) si e' gia' parlato qua :
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=66627

Citazione:Zaurac ha scritto:

Citazione:IanSolo ha scritto:
La fisica ha dato ampie dimostrazioni che 'nulla si crea e nulla si distrugge', l'acqua che sta nell'aria in forma di umidita' non sparisce riscaldando l'aria con qualunque mezzo lo si faccia, la sua quantita' puo' cambiare solo per apporto (incremento facendone ad es. bollire in una pentola o bruciando qualcosa con molecola idrogenata) o sottrazione (calo facendone assorbire da materiale igroscopico o condensandone su parete fredda). Non e' possibile quindi che un riscaldatore elettrico possa 'seccare l'aria', la sensazione di maggiore secco che si ha in alcuni casi e' dovuta solo alla piu' alta temperatura cui si e' impostato il riscaldatore o alla elevata velocita' con cui si fa circolare l'aria, per non avere questa percezione basta ridurre un po' l'impostazione del termostato o non orientare il getto d'aria verso la persona. Inoltre cio' che dice Observer e' totalmente condivisibile.
Del riscaldamento (anche elettrico) si e' gia' parlato qua :
http://forum.amicidellavela.it/showthread.php?tid=66627

La fisica dice anche che un composto può essere liquido o gassoso. La percezione di aria più o meno secca è data anche da quanta acqua è presente in forma puramente gassosa e quanta in forma liquida concentrata in microgoccioline in sospensione. I termoventilatori, a parità di temperatura creata nell'ambiente, devono riscaldare volumi di aria minori in minor tempo (l'aria corre sulla resistenza) e questo richiede maggior temperatura rispetto ad altri sistemi.<font face='Arial Black] Il risultato è acqua nell'atmosfera molto vaporizzata e quindi sensazione di 'secco'.[color='Arial Black]
E ti assicuro che la mia gola la pensa come me

Citazione:IanSolo ha scritto:
Il caso di acqua in sospensione liquida in microgoccioline si chiama Nebbia o Nuvola, mi pare raro averle in barca (si puo' verificare con un facile esperimento aspirando dell'aria attraverso un pacchetto di filtri in cellulosa di fine porosita', la differenza di peso prima e dopo da' l'indicazione di quanta sia l'acqua in sospensione in forma liquida).
Per avere acqua sospesa in forma liquida e' necessario trovarsi al di sotto o almeno in prossimita' della temperatura definita 'Dew Point' (equaz. di Clausius Clapeyron), temperatura al di sotto della quale l'acqua puo' essere presente in forma liquida oppure bisogna avere una umidita' talmente alta da avere elevato tale punto fino al livello della temperatura ambiente ambedue i casi rappresentano il limite di formazione della nebbia. La sensazione di secco che si nota con il riscaldamento ventilato e' dovuta solo alla grande velocita' di scambio che si ha nella zona interessata dal getto d'aria, zona che puo' essere molto vasta con apparecchi a ventole assiali che operano con getti d'aria molto intensi, lontano dalla zona 'perturbata' o con apparecchi a bassa velocita' (tangenziali) tale sensazione scompare.

Citazione:stout ha scritto:
Scusate ma voi non avete problemi di condensa?
Per scaldare non vedo problemi o con una stufetta o con uno a olio,... arrivare a 20 gradi è semplice, ma quando fuori la temperatura è bassa il problema è la condensa quindi non capisco il problema della secchezza, magari, ben venga se si asciugasse tutto, o sbaglio. ...io metto i sali d'inverno.

Citazione:stout ha scritto:
Scusate ma voi non avete problemi di condensa?
Per scaldare non vedo problemi o con una stufetta o con uno a olio,... arrivare a 20 gradi è semplice, ma quando fuori la temperatura è bassa il problema è la condensa quindi non capisco il problema della secchezza, magari, ben venga se si asciugasse tutto, o sbaglio. ...io metto i sali d'inverno.

Citazione:maema ha scritto:
Per quanto (permettetemi una nota polemica..) riscaldarsi convertendo l'energia elettrica in calore tramite resistenze è quanto di più folle dal punto di vista ecologico si possa fare...
Esistono dei termoventilatori cosiddetti industriali, che invece delle resistenze a filo utilizzano quelle 'armate' che hanno il buon senso quando si guastano di non tentare di provocare incendi. Non sono belli ma muovendo l'aria evitano il formarsi di zone calde/fredde.. Nelle barche in legno sono praticamente d'obbligo durante l'inverno, e le stesse sono utilizzate dai resinatori per favorire la catalisi durante i periodi freddi. Possibilmente fate una linea dedicata banchina-stufa per non lasciare l'impianto di bordo in tensione.

Un esempio economico:
http://www.ebay.it/itm/BEPER-RI-091-Termoventilatore-industriale-in-acciaio-2-potenze-1650-3300-Watt-/251022696824?pt=Termoventilatori_e_Termoconvettori&hash=item3a721e6178&_uhb=1

Citazione:luna rotta ha scritto:

Citazione:maema ha scritto:
Per quanto (permettetemi una nota polemica..) riscaldarsi convertendo l'energia elettrica in calore tramite resistenze è quanto di più folle dal punto di vista ecologico si possa fare...
Esistono dei termoventilatori cosiddetti industriali, che invece delle resistenze a filo utilizzano quelle 'armate' che hanno il buon senso quando si guastano di non tentare di provocare incendi. Non sono belli ma muovendo l'aria evitano il formarsi di zone calde/fredde.. Nelle barche in legno sono praticamente d'obbligo durante l'inverno, e le stesse sono utilizzate dai resinatori per favorire la catalisi durante i periodi freddi. Possibilmente fate una linea dedicata banchina-stufa per non lasciare l'impianto di bordo in tensione.

Un esempio economico:
http://www.ebay.it/itm/BEPER-RI-091-Termoventilatore-industriale-in-acciaio-2-potenze-1650-3300-Watt-/251022696824?pt=Termoventilatori_e_Termoconvettori&hash=item3a721e6178&_uhb=1

É da tre anni che vado avanti d'inverno con quel termo.
Come ho scritto in un altro post l'anno scorso, é incredibile come riscaldi la barca uniformemente in così poco tempo e la mantenga davvero calda anche nelle notti più rigide (22 gradi interni circa a -5 gradi esterni su un 34 piedi)

Citazione:chitoffafa ha scritto:
....ma a voi gli scaldini con la ventola non fanno rumore?....a me sembra di morire la notte quando ogni due e tre incomincia a ronzare..

Citazione:Observer ha scritto:
Per togliere l'umidità sul serio, e non 'nasconderla', bisogna accendere la/e stufa/e e aprire gli oblò, se no sembra solo che sparisca ma in realtà è sempre lì!

Citazione:silentisland ha scritto:

Citazione:luna rotta ha scritto:

Citazione:maema ha scritto:
Per quanto (permettetemi una nota polemica..) riscaldarsi convertendo l'energia elettrica in calore tramite resistenze è quanto di più folle dal punto di vista ecologico si possa fare...
Esistono dei termoventilatori cosiddetti industriali, che invece delle resistenze a filo utilizzano quelle 'armate' che hanno il buon senso quando si guastano di non tentare di provocare incendi. Non sono belli ma muovendo l'aria evitano il formarsi di zone calde/fredde.. Nelle barche in legno sono praticamente d'obbligo durante l'inverno, e le stesse sono utilizzate dai resinatori per favorire la catalisi durante i periodi freddi. Possibilmente fate una linea dedicata banchina-stufa per non lasciare l'impianto di bordo in tensione.

Un esempio economico:
http://www.ebay.it/itm/BEPER-RI-091-Termoventilatore-industriale-in-acciaio-2-potenze-1650-3300-Watt-/251022696824?pt=Termoventilatori_e_Termoconvettori&hash=item3a721e6178&_uhb=1

É da tre anni che vado avanti d'inverno con quel termo.
Come ho scritto in un altro post l'anno scorso, é incredibile come riscaldi la barca uniformemente in così poco tempo e la mantenga davvero calda anche nelle notti più rigide (22 gradi interni circa a -5 gradi esterni su un 34 piedi)

L'ho visto in vendita al Leroy Merlin e quasi qausi sono tentato a prenderlo....a rumorosità, come siamo messi con questo apparecchio?

Citazione:Observer ha scritto:

Ma voi la tenete accesa tutta la notte??
A cosa serve quando siete sotto a un bel piumone o in un bel sacco a pelo? Magari non gli stessi che si usano d'estate

Ripeto un bel timer per avere il caldo quando vi alzate e risolvete il problema!

Citazione:mauro-37 ha scritto:

Citazione:Observer ha scritto:

Ma voi la tenete accesa tutta la notte??
A cosa serve quando siete sotto a un bel piumone o in un bel sacco a pelo? Magari non gli stessi che si usano d'estate

Ripeto un bel timer per avere il caldo quando vi alzate e risolvete il problema!

Avendo la vetroresina a vista, cielino e murate (credo sia questo il problema). In pieno inverno di notte, per capirci con temperatura esterna a 4/5 gradi, nel mio caso non riesco proprio a scaldarla. Ho un termoventilatore da 2000W e nonostante l'abbia tenuto sempre acceso, non si raggiunge mai una bella temperatura confortevole .
Pertanto, freddo + rumore del coso, mi hanno fatto rinunciare a passar qualche bella notte invernale a bordo.