Citazione:tiger86 ha scritto:

Citazione:kriss ha scritto:
intanto vi ringrazio tutti moltissimo, la cosa come vedrete non è di poco conto, e vi do tutti i particolari. Barcolana di quest'anno, seconda boa, verso le 14, si stanno già ritirando tutti perchè è evidente che non si starà nel tempo massimo (sono arrivati mi pare in 20) e vento niente o quasi. Sto andando in boa mure a dritta bolina stretta e a 50 metri viene su un triestino tranquillo mure a sinistra[color='purple]. realizzo che non manovrerà e comincio a poggiare per passare di poppa. [color=red]Il tattico (unico a bordo che se ne intende davvero e regatante semi professionista) mi urla che non ce la faccio a passare di poppa e di [color=purple]virare[color='purple] invece, poi comincia a litigare col triestino . Obbedisco, riesco a evitare la collisione e mi ritrovo, appunto, [color=purple]fermo mure a sinistra[color='purple] e ormai sottovento alla boa. Cerco di puggiare per prendere un pò di velocità ma ormai la barca è ferma e il timone non risponde. A circa cento metri sta arrivando l'altro, sulla stessa rotta che avevo io prima cioè bolina stretta e rotta di pelo per arrivare in boa (era giusto dietro di me). Va pianissimo e ha tutto il tempo per poggiare, ma insiste a puntare sulla mia fiancata perchè sono fra lui e la boa. Il mio tattico smette subito di litigare col triestino e, già incavolato come una biscia, comincia a gridargli che siamo fermi e deve poggiare. Il prodiere dell'altro grida acqua come se fossimo alla coppa merica e non ultimi e li li per ritirarsi tutti e due. A meno di 20 metri da me il timoniere dell'altro capisce che sta per danneggiare anche la sua barca, mette tutta la barra all'orza e ovviamente la sua barca comincia a virare ma soprattutto scarroccia e praticamente si ferma tanto che il mio tattico riesce a evitare la collisione che stava per avvenire pulpito contro pulpito, con un angolo fra le barche di circa 45 gradi (quindi un parabordi non sarebbe servito a niente) aggrappandosi al suo pulpito (è grosso il doppio di me e ben allenato). Intanto scambia cortesie e complimenti col suo prodiere. Tutto bene, nessun danno e ce ne andiamo ognuno per la sua strada. Oggi scopro che il prodiere dell'altro, con grande spirito sportivo, ha querelato il mio tattico per ingiurie, prendendosi la
briga di risalire dal numero di mascone alla lista d'equipaggio dove, con la data di nascita, ha facilmnte individuato il suo contendente. Quando la querela si discuterà (se mai il tribunale penserà di non aver niente di più urgente da fare) sarà dunque rilevante sapere chi aveva ragione. Grazie a tutti.

E chi è sto fenomeno???
No, penso che forse vi siete capiti male, non era perchè non ce la facevi, era perchè non voleva perdere acqua e ha cercato di farti fare una manovra tatticamente corretta, che però se fatta male inchioda la barca...

Ad ogni modo gridare, insultare, non serve proprio a nulla... si fa il proprio lavoro e se serve si protesta senza tanto brontolare.

Se le cose stanno come ci spieghi, con quelle velocità ridotte, voi avete virato per tempo (100 metri con una bava di vento).
Allora siamo in campo RRS, [color=purple]tu hai virato per rispettare la 10, lo hai fatto per tempo portandoti su una posizione in cui godevi di diritto di rotta per la 12[color='purple]. L'altro aveva tutto il tempo di tenersi discosto e doveva semplicemente farlo!
Io non andrei nemmeno a toccare il concetto 'barca che non governa' in quanto sei già barca con diritto di rotta per la 12.
Importante che tu abbia virato veramente per tempo in modo da permettergli di potersi agevolmente tenere discosto.

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Chi ha diritto di rotta può non essere squalificato se non ci sono stati danni secondo la regola 14 b.
Inoltre, mi pare che per la 64.1 a la barca su mure a sinistra di questo caso sia esonerato da penalità perché è stata costretta ad evitare un contatto secondo quanto previsto dalla regola 14.

Citazione:kriss ha scritto:
intanto vi ringrazio tutti moltissimo, la cosa come vedrete non è di poco conto, e vi do tutti i particolari. Barcolana di quest'anno, seconda boa, verso le 14, si stanno già ritirando tutti perchè è evidente che non si starà nel tempo massimo (sono arrivati mi pare in 20) e vento niente o quasi. Sto andando in boa mure a dritta bolina stretta e a 50 metri viene su un triestino tranquillo mure a sinistra. realizzo che non manovrerà e comincio a poggiare per passare di poppa. Il tattico (unico a bordo che se ne intende davvero e regatante semi professionista) mi urla che non ce la faccio a passare di poppa e di virare invece, poi comincia a litigare col triestino . Obbedisco, riesco a evitare la collisione e mi ritrovo, appunto, fermo mure a sinistra e ormai sottovento alla boa. Cerco di puggiare per prendere un pò di velocità ma ormai la barca è ferma e il timone non risponde. A circa cento metri sta arrivando l'altro, sulla stessa rotta che avevo io prima cioè bolina stretta e rotta di pelo per arrivare in boa (era giusto dietro di me). Va pianissimo e ha tutto il tempo per poggiare, ma insiste a puntare sulla mia fiancata perchè sono fra lui e la boa. Il mio tattico smette subito di litigare col triestino e, già incavolato come una biscia, comincia a gridargli che siamo fermi e deve poggiare. Il prodiere dell'altro grida acqua come se fossimo alla coppa merica e non ultimi e li li per ritirarsi tutti e due. A meno di 20 metri da me il timoniere dell'altro capisce che sta per danneggiare anche la sua barca, mette tutta la barra all'orza e ovviamente la sua barca comincia a virare ma soprattutto scarroccia e praticamente si ferma tanto che il mio tattico riesce a evitare la collisione che stava per avvenire pulpito contro pulpito, con un angolo fra le barche di circa 45 gradi (quindi un parabordi non sarebbe servito a niente) aggrappandosi al suo pulpito (è grosso il doppio di me e ben allenato). Intanto scambia cortesie e complimenti col suo prodiere. Tutto bene, nessun danno e ce ne andiamo ognuno per la sua strada. Oggi scopro che il prodiere dell'altro, con grande spirito sportivo, ha querelato il mio tattico per ingiurie, prendendosi la
briga di risalire dal numero di mascone alla lista d'equipaggio dove, con la data di nascita, ha facilmnte individuato il suo contendente. Quando la querela si discuterà (se mai il tribunale penserà di non aver niente di più urgente da fare) sarà dunque rilevante sapere chi aveva ragione. Grazie a tutti.

Citazione:kriss ha scritto:
esattissimo alpa, tieni presente che 'son ragazzi'

Citazione:kriss ha scritto:
ha querelato il mio tattico per ingiurie

Citazione:tiger86 ha scritto:
In ogni caso manca l'azione di protesta di kriss al triestino per l'infrazione della 10, quindi mi sa che in tal caso voi cdp non potete tener conto della necessaria virata di kriss. Quindi penso che, purtroppo, kriss abbia infranto in pieno la 10 e l'altra barca ha acquisito diritto di rotta per azione di kriss, per cui c'è neppure la 15.
Purtroppo il ns amico kriss si è andato a mettere lui in quella situazione, quindi dire che dire 'ferma non governa' mi pare un po tirata.
credo che se ci fosse stata la protesta per la 10 con il triestino allora tutto assumerebbe un significato diverso.

Comunque aspettiamo che Alpa550 , che è un bravo UdR, approfondisca la sua analisi, così avremo il verdetto...

Citazione: Anonimone:
In ogni modo il dover evitare contatti con danni (la 14) non è che fa aver ragione a quello mure a sinistra, nel caso fa semplicemente squalificare ANCHE quello mure a dritta.

Citazione:kriss ha scritto:
infatti l'ingiustizia o meno del fatto si determina in base alle regole vigenti in quella circostanza, e dunque nel nostro caso le regole di regata. Se si va alla discussione (spero proprio di no) il tribunale dovrà acquisirle e nominare un perito

Citazione:kriss ha scritto:
...
NON E' PUNIBILE chi ha commesso alcuno dei fatti preveduti dagli artt. 594 e 595 nello stato d'ira determinato da un fatto INGIUSTO altrui, e subito dopo di esso

...

Citazione:albert ha scritto:

Citazione:kriss ha scritto:
infatti l'ingiustizia o meno del fatto si determina in base alle regole vigenti in quella circostanza, e dunque nel nostro caso le regole di regata. Se si va alla discussione (spero proprio di no) il tribunale dovrà acquisirle e nominare un perito

Allora speriamo per il tuo 'tattico' che il tribunale non nomini Alpa come perito !

Aggiungo una piccola notazione: a volte la presenza di un prof. In un equipaggio di amatori è destabilizzante se nei momenti topici si scorda che non ha altri prof. alle manovre ed un aereo sotto il kiul.....

Citazione:kriss ha scritto:
599 Ritorsione e provocazione 'nei casi preveduti dall'art. 594, se le offese sono reciproche,il giudice può dichiarare non punibili uno o entrambi gli offensori ..'
NON E' PUNIBILE chi ha commesso alcuno dei fatti preveduti dagli artt. 594 e 595 nello stato d'ira determinato da un fatto INGIUSTO altrui, e subito dopo di esso.