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+--- Discussione: ripartitore di carica e impianto strano (/showthread.php?tid=82520)
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ripartitore di carica e impianto strano - wind e sea - 14-02-2013
Citazione:Nanni64 ha scritto:certamente è più .ò se si guasta il ripartitore puoi sempre ricaricare le batterie chiudendo lo staccabatteria del motore ...lo stesso si potrebbe fare per caricare meglio o prima le batteria se si tratta di ripartitore con caduta di . che aspetto il parere di qualche esperto che possa indicare eventuali errori nel mio ragionamento
Forse ho capito. Quando accendi il motore metti chiudi lo staccabatterie (On). Quando il motore è avviato apri lo staccabatterie (Off). Corretto?
Se è corretto mi sembra un pò troppo macchinoso.
ripartitore di carica e impianto strano - wind e sea - 15-02-2013
Citazione:wind e sea ha scritto:comunque, credo che si possa ugualmente fare la madifica che hai proposto e poi, sul cavo che va dall'alternatore al ripartitore, creare un'altra derivazione con un cavo che va allo staccabatteria della batt. . questo ulteriore collegamnto bisogna però mettere un ulteriore staccabatteria che si deve lasciare normalmnte aperto per far funzionare il ripartitore e si chiude in caso di guasto del ripartitore
Citazione:Nanni64 ha scritto:certamente è più .ò se si guasta il ripartitore puoi sempre ricaricare le batterie chiudendo lo staccabatteria del motore ...lo stesso si potrebbe fare per caricare meglio o prima le batteria se si tratta di ripartitore con caduta di . che aspetto il parere di qualche esperto che possa indicare eventuali errori nel mio ragionamento
Forse ho capito. Quando accendi il motore metti chiudi lo staccabatterie (On). Quando il motore è avviato apri lo staccabatterie (Off). Corretto?
Se è corretto mi sembra un pò troppo macchinoso.
ripartitore di carica e impianto strano - corradino - 21-02-2013
mi
Citazione:wind e sea ha scritto:
Citazione:Nanni64 ha scritto:per quel che so io il relè è collegato alla chiave o pulsante . collegamnto fra chiave e relè dovrebbe essere positivo ed al girare la chiave il relè chiude un contatto con alta intensità di corrente (è un negativo ?) che serve per far circolare la corrente nel motorino di . carica positiva per lo starter arriva, dallo stesso cavo , fra batteria e starter, che una volta partito il motore poi serve per ricaricare la batteria (senza il . la chiave ritorna alla posizione iniziale il relè apre il contatto (negativo ?) ed il motorino smette di girare..... confermate ?
In effetti sarebbe interessante anche sapere a che serve quel relè
scusate mi sono perso nel delirio delle vostre disquisizioni il rele come voi lo chiamate credo che ci sia sul motore perche è un motore a doppio isolamento normalemnte un aversione montata su scafi metallici per evitare di mettere a massa lo scafo tramite il motore
per il resto sono disponibil e a rivedere quanto ho detto a patto che la domanda sia più .
ripartitore di carica e impianto strano - Nanni64 - 21-02-2013
Lo chiamo io ma anche la Volvo
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/Nanni64/2013221154913_PentaParts zoom.jpg][/hide]
6 Relè
ripartitore di carica e impianto strano - wind e sea - 22-02-2013
Citazione:corradino ha scritto:ci . spieghi come funziona l'apparato relè - starter
miCitazione:wind e sea ha scritto:
Citazione:Nanni64 ha scritto:per quel che so io il relè è collegato alla chiave o pulsante . collegamnto fra chiave e relè dovrebbe essere positivo ed al girare la chiave il relè chiude un contatto con alta intensità di corrente (è un negativo ?) che serve per far circolare la corrente nel motorino di . carica positiva per lo starter arriva, dallo stesso cavo , fra batteria e starter, che una volta partito il motore poi serve per ricaricare la batteria (senza il . la chiave ritorna alla posizione iniziale il relè apre il contatto (negativo ?) ed il motorino smette di girare..... confermate ?
In effetti sarebbe interessante anche sapere a che serve quel relè
scusate mi sono perso nel delirio delle vostre disquisizioni il rele come voi lo chiamate credo che ci sia sul motore perche è un motore a doppio isolamento normalemnte un aversione montata su scafi metallici per evitare di mettere a massa lo scafo tramite il motore
per il resto sono disponibil e a rivedere quanto ho detto a patto che la domanda sia più .
ripartitore di carica e impianto strano - corradino - 22-02-2013
[/quote]ci . spieghi come funziona l'apparato relè - starter
[/quote]
dunque, il motorino di avviamento è collegato con un grosso cavo denominato morsetto 30 che è di solito ponticellato su alternatopre e batteria, quello è sempre presente.
quando voglio avviare il motore do al motorino il nmorsetto 50 sempre un positivo questo eccita un solenoide che attira il contatto di lavoro del motorino e fa fluire la corrente dal 30 negli avvolgimenti e quindi il motorino gira e il motore si accende.
l'altro relè dove arriva il negativo c'è solo sui motori a isolati è una versione che si usa per scafi in metallo ....
questo rele mette a massa il motore solo quando dò il 50 e quindi accendo il . di segreto è riportato nello schema che nanni ha postato infatti questo impianto ha 2 staccabatterie uno su positivo e uno su negativo
ripartitore di carica e impianto strano - corradino - 22-02-2013
Citazione:Nanni64 ha scritto:si nanni non mi riferivo al nom
e è solo che non capisco se avete un problema da risolvere o solo curiosità..comunque lo schema che hai postato è esaustivo li si vede tutto il funzionamento io ho lo stesso motore con lo stesso 'rele' o contattore ..
ripartitore di carica e impianto strano - wind e sea - 23-02-2013
Citazione:corradino ha scritto:grazie per aver incrementato la mia scarsa cultura elettro-meccanica
Citazione:Nanni64 ha scritto:si nanni non mi riferivo al nom
comunque lo schema che hai postato è esaustivo li si vede tutto il funzionamento io ho lo stesso motore con lo stesso 'rele' o contattore ..
...alla fine puoi confermare che staccare il collegamnto dell'alternatore dal n.30 e attaccarlo al ripartitore è cosa facile e sicura ?
ripartitore di carica e impianto strano - corradino - 23-02-2013
si l'uscita B+ deve collegarsi solo sul ripartitore dicarica
ripartitore di carica e impianto strano - Nanni64 - 25-02-2013
Grazie Corradino. Come sempre.
La mia è, per ora, una curiosità che a presto (quando riuscirò ad uscire dalla melma di lavori in cui mi sono buttato) forse riuscirò a realizzare.
Ora ho realizzato il sistema che mi hai consigliato tu con il relè e il fusibile che per ora funziona benissimo.
Ho idea però che un ripartitore come quello postato sia comunque un'evoluzione.
ripartitore di carica e impianto strano - velaciak - 25-02-2013
ho trovato on line questo schema impianto elettrico con ripartitore di carica e non.
http://ptm2.cc.utu.fi/~ptmusta/kuvat/veneet/Vivian/EU_Schema_12v.pdf
[hide][Immagine: http://www.amicidellavela.it/uploads/avatars/velaciak/201322512113_quadro elettrico.PNG][/hide]
ripartitore di carica e impianto strano - Nanni64 - 25-02-2013
Secondo questo schema pare che basti aggiungere un cavo da B+ senza staccare quello che va da B+ a 30. Ancora più semplice.
ripartitore di carica e impianto strano - corradino - 27-02-2013
Citazione:Nanni64 ha scritto:Nanni
Secondo questo schema pare che basti aggiungere un cavo da B+ senza staccare quello che va da B+ a 30. Ancora più semplice.
c'è scritto X=a supprimer da eliminare se con ripartitorequindi i blu sono da togliere
ripartitore di carica e impianto strano - Nanni64 - 02-03-2013
Sorry..