(18-09-2015 11:30)zankipal Ha scritto:  Vanno bene entrambi i sistemi, dipende anche dal frullone, se ha un buon barbotin dove non serve tenere in tensione la cima lasca, io preferisco alla grande avere un circuito lunghissimo che ti permette di utilizzare un winch tipo tonneggio, un giro e tiri a mano, solo per frizionare i carichi e poterti fermare anche a metà avvolgimento per prendere fiato se la vela è molto grande, se parliamo di crociera e uso con equipaggio ridotto, in regata dove c'è equipaggio, il sistema corto e in tensione è più veloce....