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Elica gori - davidef - 09-03-2014 02:25 Provata senza over drive. Allora giri massimo 3310. V max 8,6 nodi. A 2500 giri faccio 7,6 nodi. Direi che nee ho d'avanzo Elica gori - Marcox - 09-03-2014 02:52 Citazione:davidef ha scritto: Dici bene... TU ![]() Elica gori - davidef - 10-03-2014 02:17 ?? Elica gori - Marcox - 10-03-2014 05:01 Quei 100 giri in piu' sono appunto...'l'avanzo' ![]() Moolto meglio 100 in piu' che in meno. ![]() Elica gori - davidef - 10-03-2014 13:14 Si ma con l'over dirive me li gioco tutti ! Max 2500 Elica gori - Marcox - 10-03-2014 15:28 E tu non lo usi ![]() Secondo me l'overdrive potrebbe avere un senso se c'e' poca aria e si va a vela e motore, Certo che da 3300 a 2500...non e' un overdrive sono 'due marce' in piu' ![]() ![]() Elica gori - davidef - 12-03-2014 02:52 Oggi riprovata con calma piatta Confermo i giri 2500 in over drive. E 3300 in passo normale. Crociera in overdrive 2000 8 nodi. Crociera in passo normale 2600 giri 7,7 Penso che la differenza sia nei consumi che devo verificare Elica gori - davidef - 12-03-2014 02:52 Errore. In overdrive 2600 giri Elica gori - lfabio - 12-03-2014 03:10 E il bello e' appunto quello, gli 8 nodi a 2000 giri. E scoprirai che il consumo in lt/nm scende come per incanto... Elica gori - Marcox - 12-03-2014 03:26 Citazione:davidef ha scritto:Non capisco...tu per regime di crociera cosa intendi? Hai dei dati o calcoli che dimostrano che a 8 Kn e 2000 g/m il motore stia erogando la stessa potenza che a 7,7 Kn e 2600 g/m ? Elica gori - davidef - 12-03-2014 04:06 Calcolo empirico sul carico del motore 80%. Dei giri massimi erogati Elica gori - lfabio - 12-03-2014 20:36 Tabelle esemplificative di cosa succede: http://www.hallberg-rassy.com/fileadmin/images/Exterior_and_interior_photo_gallery/Hallberg-Rassy_55/HR55fuelconsumption.jpg Elica gori - davidef - 13-03-2014 01:10 Interessante comunque il calcolo se faccio questi giri al massimo moltiplico per 0,8. E ho i giri di crociera mi sembra si confermi Elica gori - Nessuno 38 - 13-03-2014 18:29 Citazione:davidef ha scritto:Non esiste elica Gori di serie con diam 19'. Quella da 19' montata è quindi ottenuta per riduzione da diam 20' di serie. Tenuto conto dei 3310 giri presi senza overdrive e di diam 19', il passo normale attuale risulta 13'. Confermo quindi 3 x 18,62' x 14' per 8,3 kn/2.880 rpm e 9,2 kn/3.200 rpm. Saluti. Elica gori - davidef - 13-03-2014 19:23 La Gori mi ha detto che è un'elica speciale che hanno fatto per yanmar per il 75 CV con piede SD50T , poi vero o no non l'ho misurata!!! do per buona la punzonatura ma l'anno prossimo vedrò di farlo A 9.2 non ci arrivo nemmeno se la spingo ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Elica gori - Nessuno 38 - 13-03-2014 21:44 Citazione:davidef ha scritto:Sei 110 giri oltre 3200: troppi. Più sopra hai riferito diam. 19'. Elica speciale ? Si, hanno tornito a 19' il diametro di serie da 20' e riprofilato le pale. Tutto qui. Ma diametro ancora un po' grande e passo 13' corto. Se sei sicuro del contagiri, il risultato sono i 3310 rpm. rilevati e meno di 9 kn. Elica gori - lfabio - 13-03-2014 23:44 Si davide convengo. Io poi sono un teorico della crociera a velocita' sostenuta. Sia Yanmar che VP parlano addirittura di 85%, per tentare di tenere il carico a % decenti ed evitare tutti i problemi da diportista tipico che fanno la felicita' dei meccanici... CEEEEEEERTO che dopo 5000 ore il motore e' da cambiare e ogni 2000 ore fare fasce guide e sedi... eh si questi motori che brutta roba meglio le vele ma sa purtroppo sono cosi.... Elica gori - davidef - 14-03-2014 00:45 Perche' in overdrive allora faccio la solita v. Visto che sono lungo come passo Elica gori - Marcox - 14-03-2014 00:49 Citazione:lfabio ha scritto:85% ...verissimo ma del carico. 80% dei giri max (con elica corretta) e' parecchio meno dell'80% del carico Qui di seguito le raccomandazioni Yanmar per il RODAGGIO!! Mi piacerebbe sapere chi cerca di rispettarle... Once past the initial 10 hours until 50 hours, the engine should be used over its full operating range, with special emphasis on running at relatively high power settings. This is not the time for an extended cruise at idle or low speed. The boat should be operated at maximum speed minus 400 rpm most of the time (approximately 70% load), with a 10 minute run at maximum minus 200 rpm (approximately 80% load) every 30 minutes and a 4 to 5 minute period of operation at WOT (wide open throttle) once every 30 minutes. During this period, be sure not to operate the engine at low speed and light load for more than 30 minutes. If operating engine at low speed and light load is necessary, race the engine after low idle operation. Elica gori - Marcox - 14-03-2014 01:03 Citazione:davidef ha scritto: perche' a 3300 giri il motore eroga con tranquillita' ![]() |