(28-09-2015 14:44)Nessuno 38 Ha scritto:  Tenuto conto di LWL, carena con Tq 1,35 e dislocamento effettivo navigante almeno 4 ton, una simulazione al computer indica in minimo 22,2 Hp con trasmissione in linea d'asse per circa 6,6 kts.
Per soddisfare le richieste di Alber 25 Hp sono quindi prudenziali e 20 scarsi.

(29-09-2015 08:50)Alber Ha scritto:  

(29-09-2015 00:49)stout Ha scritto:  Però qua si parla che alber vuole prendere un comet 910 con un motore da 13 CV e mette come elemento di decisione il motore da 13.
Non è che deve cambiare il motore e deve scegliere tra 20 o 13.

no, parlo di un comet 910 al quale è stato sostituito arbitrariamente un 13 al posto del 20 e capire se nonostante ciò in caso di emergenza riesco per esempio a non sfracellarmi sugli scogli specie considerando che ci sarebbero dei bambini a bordo

andare a motore piuttosto che a vela non mi interessa, prendo una barca a vela proprio per non dover sentire il rumore del motore, o meglio per sentire il mare ed il vento ... ma non sono nemmeno un fissato per cui siccome è una barca a vela bisogna andare a vela a qualunque costo ed in qualunque situazione... esco in barca per rilassarmi, non devo arrivare primo alla regata, ma specialmente non voglio mettere nei casini la mia famiglia o altre persone presenti a bordo....

... non so se mi sono spiegato, stout

(29-09-2015 09:04)Niña Boba Ha scritto:  

(29-09-2015 08:50)Alber Ha scritto:  

(29-09-2015 00:49)stout Ha scritto:  Però qua si parla che alber vuole prendere un comet 910 con un motore da 13 CV e mette come elemento di decisione il motore da 13.
Non è che deve cambiare il motore e deve scegliere tra 20 o 13.

no, parlo di un comet 910 al quale è stato sostituito arbitrariamente un 13 al posto del 20 e capire se nonostante ciò in caso di emergenza riesco per esempio a non sfracellarmi sugli scogli specie considerando che ci sarebbero dei bambini a bordo

andare a motore piuttosto che a vela non mi interessa, prendo una barca a vela proprio per non dover sentire il rumore del motore, o meglio per sentire il mare ed il vento ... ma non sono nemmeno un fissato per cui siccome è una barca a vela bisogna andare a vela a qualunque costo ed in qualunque situazione... esco in barca per rilassarmi, non devo arrivare primo alla regata, ma specialmente non voglio mettere nei casini la mia famiglia o altre persone presenti a bordo....

... non so se mi sono spiegato, stout

ecco, appunto. andare per mare comporta sempre dei rischi. se tu hai 13 cv (come me) quando sei in situazioni tutto sommato frequenti e non troppo proibitive (facciamo 25 nodi), usi le vele: riduci, stabilizzi, rendi la barca comoda, e ti metti in sicurezza; puoi contare su due tipi di propulsione e ti abitui a veleggiare in condizioni non troppo semplici. se hai un motore potente sei portato a utilizzarlo sempre e quindi ti "dimentichi" di come si porta la barca a venti superiori ai 15 nodi. oltre i 25 nodi, che tu abbia 13 o che ne abbia 20 di cavalli, secondo me, il motore non ti aiuta e, se hai dimenticato di come si va a vela con vento moderato, rischi di più. questa è la mia opinione.

(29-09-2015 09:04)Niña Boba Ha scritto:  

(29-09-2015 08:50)Alber Ha scritto:  

(29-09-2015 00:49)stout Ha scritto:  Però qua si parla che alber vuole prendere un comet 910 con un motore da 13 CV e mette come elemento di decisione il motore da 13.
Non è che deve cambiare il motore e deve scegliere tra 20 o 13.

no, parlo di un comet 910 al quale è stato sostituito arbitrariamente un 13 al posto del 20 e capire se nonostante ciò in caso di emergenza riesco per esempio a non sfracellarmi sugli scogli specie considerando che ci sarebbero dei bambini a bordo

andare a motore piuttosto che a vela non mi interessa, prendo una barca a vela proprio per non dover sentire il rumore del motore, o meglio per sentire il mare ed il vento ... ma non sono nemmeno un fissato per cui siccome è una barca a vela bisogna andare a vela a qualunque costo ed in qualunque situazione... esco in barca per rilassarmi, non devo arrivare primo alla regata, ma specialmente non voglio mettere nei casini la mia famiglia o altre persone presenti a bordo....

... non so se mi sono spiegato, stout

ecco, appunto. andare per mare comporta sempre dei rischi. se tu hai 13 cv (come me) quando sei in situazioni tutto sommato frequenti e non troppo proibitive (facciamo 25 nodi), usi le vele: riduci, stabilizzi, rendi la barca comoda, e ti metti in sicurezza; puoi contare su due tipi di propulsione e ti abitui a veleggiare in condizioni non troppo semplici. se hai un motore potente sei portato a utilizzarlo sempre e quindi ti "dimentichi" di come si porta la barca a venti superiori ai 15 nodi. oltre i 25 nodi, che tu abbia 13 o che ne abbia 20 di cavalli, secondo me, il motore non ti aiuta e, se hai dimenticato di come si va a vela con vento moderato, rischi di più. questa è la mia opinione.

(29-09-2015 08:50)Alber Ha scritto:  

(29-09-2015 00:49)stout Ha scritto:  Però qua si parla che alber vuole prendere un comet 910 con un motore da 13 CV e mette come elemento di decisione il motore da 13.
Non è che deve cambiare il motore e deve scegliere tra 20 o 13.

no, parlo di un comet 910 al quale è stato sostituito arbitrariamente un 13 al posto del 20 e capire se nonostante ciò in caso di emergenza riesco per esempio a non sfracellarmi sugli scogli specie considerando che ci sarebbero dei bambini a bordo

andare a motore piuttosto che a vela non mi interessa, prendo una barca a vela proprio per non dover sentire il rumore del motore, o meglio per sentire il mare ed il vento ... ma non sono nemmeno un fissato per cui siccome è una barca a vela bisogna andare a vela a qualunque costo ed in qualunque situazione... esco in barca per rilassarmi, non devo arrivare primo alla regata, ma specialmente non voglio mettere nei casini la mia famiglia o altre persone presenti a bordo....

... non so se mi sono spiegato, stout

(29-09-2015 09:31)stout Ha scritto:  

(29-09-2015 08:50)Alber Ha scritto:  

(29-09-2015 00:49)stout Ha scritto:  Però qua si parla che alber vuole prendere un comet 910 con un motore da 13 CV e mette come elemento di decisione il motore da 13.
Non è che deve cambiare il motore e deve scegliere tra 20 o 13.

no, parlo di un comet 910 al quale è stato sostituito arbitrariamente un 13 al posto del 20 e capire se nonostante ciò in caso di emergenza riesco per esempio a non sfracellarmi sugli scogli specie considerando che ci sarebbero dei bambini a bordo

andare a motore piuttosto che a vela non mi interessa, prendo una barca a vela proprio per non dover sentire il rumore del motore, o meglio per sentire il mare ed il vento ... ma non sono nemmeno un fissato per cui siccome è una barca a vela bisogna andare a vela a qualunque costo ed in qualunque situazione... esco in barca per rilassarmi, non devo arrivare primo alla regata, ma specialmente non voglio mettere nei casini la mia famiglia o altre persone presenti a bordo....

... non so se mi sono spiegato, stout

Si circa, ...io invece sono proprio quello che tu dici "fissato"..
Quindi hai già capito come la penso

(29-09-2015 09:24)Mirtus Ha scritto:  

(29-09-2015 09:04)Niña Boba Ha scritto:  ecco, appunto. andare per mare comporta sempre dei rischi. se tu hai 13 cv (come me) quando sei in situazioni tutto sommato frequenti e non troppo proibitive (facciamo 25 nodi), usi le vele: riduci, stabilizzi, rendi la barca comoda, e ti metti in sicurezza; puoi contare su due tipi di propulsione e ti abitui a veleggiare in condizioni non troppo semplici. se hai un motore potente sei portato a utilizzarlo sempre e quindi ti "dimentichi" di come si porta la barca a venti superiori ai 15 nodi. oltre i 25 nodi, che tu abbia 13 o che ne abbia 20 di cavalli, secondo me, il motore non ti aiuta e, se hai dimenticato di come si va a vela con vento moderato, rischi di più. questa è la mia opinione.

si ma tu non sei l'amico Alber il quale per sua stessa ammissione non ha molta esperienza. chiede se 13 cv sono sufficienti a sopperire le sue temporanee carenze veliche e la risposta è no. Alber per il solo fatto che hai il dubbio secondo me sono pochini. Sul fatto che se hai un motore potente di dimentichi come si va a vela non sono d'accordo.

(29-09-2015 09:43)Alber Ha scritto:  quindi sti 13 cv non sono sufficienti a sopperire alle temporanee carenze veliche...???

(29-09-2015 10:45)Nessuno 38 Ha scritto:  

(29-09-2015 09:43)Alber Ha scritto:  quindi sti 13 cv non sono sufficienti a sopperire alle temporanee carenze veliche...???

Esatto, 13 Hp sono insufficienti.
Quanto alle temporanee carenze veliche, un 9,10 richiede almeno: un timoniere, un bravo e forte prodiere, un bravo e forte aiutante in pozzetto. Tutti ben affiatati.

(29-09-2015 12:10)Alber Ha scritto:  ma allora il fatto di avere tutti i rinvii a pozzetto a che serve?