(01-10-2017, 21:56)ciro_ma_non_ferrara Ha scritto: @Kavokcinque, rispondo solo alla tua ultima domanda.
I ricevitori AIS possono essere collegati ad una antenna dedicata, o possono essere collegati all'antenna del vhf tramite uno splitter.
Lo splitter è comunque sempre un filtro, che come tale va a ridurre più o meno l'efficienza del vhf.
Per questo motivo, dopo aver utilizzato l'AIS per più di un anno con lo splitter, ho preferito comprare una corta antenna solo per lui è montarla sul rollbar.
La portata è logicamente diminuita, vista la minore altezza, restando comunque attorno alla decina di miglia a seconda di diversi fattori, comunque sufficiente per le nostre necessità.
In compenso il vhf è tornato a funzionare come prima e nel caso di problemi all'antenna in testa d'albero, ho la possibilità di collegare alla radio l'antennino del rollbar.

(02-10-2017, 22:27)kavokcinque Ha scritto: Giusto, ma dipende quanta portata perde, può darsi che dipenda dalla qualità dello splitter?

Citazione:I VHF con AIS incorporato superano questo problema ?

Citazione:Cmq non ho roll bar per una seconda antenna.

(27-09-2017, 23:57)Canadese Ha scritto:

(27-09-2017, 12:27)Stefanone Ha scritto: Cari miei,
credo sia utile ricordare che l'installazione obbligatoria dell'AIS non è stata pensata per la "sicurezza attiva" per la quale esiste da qualche millennio l'ormai desueto uso del "guardare di prua" e in seconda istanza il RADAR, ma soprattutto per quella "passiva" ovvero soprattutto per avere registrata l'ultima posizione nel malaugurato caso di naufragio....
Anche se spesso viene usato per identificare le imbarcazioni che si incrociano e questo sicuramente facilita le comunicazioni radio mi preme ricordarVi che E' molto pericoloso considerare l'AIS un ausilio per evitare gli abbordi in mare!!!

Io non so qual'è la ragione per la quale è nato. Ma è secondo me indubbio che è un grande aiuto alla navigazione. Sia solo anche passivo, come ho io.

(02-10-2017, 23:38)Stefanone Ha scritto:

(27-09-2017, 23:57)Canadese Ha scritto:

(27-09-2017, 12:27)Stefanone Ha scritto: Cari miei,
credo sia utile ricordare che l'installazione obbligatoria dell'AIS non è stata pensata per la "sicurezza attiva" per la quale esiste da qualche millennio l'ormai desueto uso del "guardare di prua" e in seconda istanza il RADAR, ma soprattutto per quella "passiva" ovvero soprattutto per avere registrata l'ultima posizione nel malaugurato caso di naufragio....
Anche se spesso viene usato per identificare le imbarcazioni che si incrociano e questo sicuramente facilita le comunicazioni radio mi preme ricordarVi che E' molto pericoloso considerare l'AIS un ausilio per evitare gli abbordi in mare!!!

Io non so qual'è la ragione per la quale è nato. Ma è secondo me indubbio che è un grande aiuto alla navigazione. Sia solo anche passivo, come ho io.

Caro mio,
Ho forse scritto che non è utile?
Avevo soltanto voluto porre l'accento sul fatto che non è alternativo ne al "guardar di prua" ne al RADAR!!!
Comunque, pur rendendomi conto di essere ripetitivo, mi preme ribadire in modo chiaro e netto che l'incoscente uso dell'AIS in sostituzione del "guardar di prua" e del RADAR per la prevenzione degli abbordi in mare è molto pericoloso ed ha già causato diversi gravi incidenti...