Citazione:elan 333 ha scritto:
kermit grazie per il riscontro ma scusa se rompo ancora:
1) litri vaso di espansione freddo e caldo (rubinetti bagno + cucina + doccia esterna + boiler 35 lt)
2) installazione vaso 'caldo': ho la valvola miscelatrice; devo quindi installarlo a monte della valvola (per intenderci sull'uscita acqua calda) o è OK anche sul circuito + a valle dell'acqua calda ? il mio dubbio è che, a impianto fermo, la valvola miscelatrice chiuda l'ingresso acqua calda (in quanto sente a valle temperatura alta) e quindi isoli il boiler dal circuito a valle, vanificando l'utilizzo del vaso
3) vaso in inox o è OK vaso in ferro verniciato ?
grazie ancora

Citazione:kermit ha scritto:
per evitare che durante il riscaldamento dell'acqua intervenga la valvola di sovrapressione (è normale che avvenga a seguito dell'aumento di volume durante il riscaldamento) bisogna installare un piccolo vaso d'espansione a valle della valvola stessa.
E' un lavoro che ho fatto ormai da tempo sul mio 411 e non ho più avuto problemi di sorta.

Se sostituite la valvola TP dopo qualche tempo avrete lo stesso problema.

Sostanzialmente gli impianti idraulici delle barche sono concettualmente sbagliati, è sufficiente mettere un piccolo vaso d'espansione da 1-2 LT in acciaio inox adatto alle alte temperature.

L'argomento è stato trattato in ADV con tanto di foto, fate una ricerca nelle mie vecchie discussioni

Citazione:igalla ha scritto:
Nel weekend ho installato la valvola nuova sul boiler, ma ho continuato ad avere delle perdite e ho scoperto che la valvola nuova era sporchissima e la molla praticamente non funzionava correttamente.
Una volta pulita ho scoperto che il vaso d'espansione a monte del boiler sul circuito freddo era crepato e che pertanto non assorbe il colpo d'ariete dato dalla pompa. Infatti la maggior perdita di acqua avviene nel momento in cui la pompa stacca.
Oggi probabilmente compro un nuovo vaso e lo monto sperando che il 'colpo d'ariete' sparisca e che la valvola non perda più.
bye.
igalla

Citazione:dapnia ha scritto:
Tutto corretto quanto disse il Saggio Ranocchio Verde , non mi pare di aver letto che la levetta sulla valvolina serve anche per svuotare il boiler.Aggiungo che in 'ricerca avanzata' parola chiace 'boiler', ricerca 'nella discussione', si trovano più di tre anni di post, dove è stato già detto, tra gli altri anche da Kermitt, tutto ciò che si può chiedere circa l'argomento boiler.
In meno di un'ora si leggono tutti.
Poi evidenziandoli le cose che interessano ed usando la funzione control C e control V, si copiano gli interventi che si ha interesse a salvare in un documento di Word e ci si crea un utilissimo archivio da rileggere di tanto in tanto.

Sostituito valvola TP e installato vaso espansione inox

Citazione:faberroma ha scritto:
Se posso aggiungere un ultimo suggerimento che non mi sembra sia stata ormai dato.
Sul mio impianto ho trovato che l'uscita della valvola di sovrapressione é collegata al serbatoio dell'acqua in modo che, se interviene, l'acqua torna al serbatoio invece che andare in giro per la sentina.
Fabrizio

Citazione:faberroma ha scritto:
Se posso aggiungere un ultimo suggerimento che non mi sembra sia stata ormai dato.
Sul mio impianto ho trovato che l'uscita della valvola di sovrapressione é collegata al serbatoio dell'acqua in modo che, se interviene, l'acqua torna al serbatoio invece che andare in giro per la sentina.
Fabrizio

Citazione:kermit ha scritto:

Citazione:faberroma ha scritto:
Se posso aggiungere un ultimo suggerimento che non mi sembra sia stata ormai dato.
Sul mio impianto ho trovato che l'uscita della valvola di sovrapressione é collegata al serbatoio dell'acqua in modo che, se interviene, l'acqua torna al serbatoio invece che andare in giro per la sentina.
Fabrizio

E' una modifica che non farei mai o meglio sono dell'idea che se si monta il vaso di espansione sul circuito della calda (vedi precedente pagina) l'acqua non deve mai uscire.
Non é una modifica. Esce così dalla fabbrica. Boiler e serbatoi sono uno accanto all'altro con boiler leggermente più in alto.


Questa modifica l'ho vista fare dai motoscafari e li si inventano delle cose inenarrabili, tipo l'attacco diretto dell'acqua in banchina....
Forse perché Bavaria costruisce anche barche a motore...

Faccio presente che se si lascia che la valvola di sovrapressione intervenga spesso alla fine si accumulano incrostazioni di calcare sulla valvola stessa e perderà definitivamente.
Ti accorgi se interviene perché l'autoclave si attiva senza apparente motivo.


Altra anomalia di questa modifica è che se ti parte la pompa del circuito di bordo e non vedi l'acqua non sai mai cerco da dove provenga la perdita
In barca l'estensione dell'impianto idraulico non è enorme: 4 rubinetti in tutto con i raccordi vicino ad ogni lavello. 3 minuti di ispezione poi arrivi alla valvola.

Citazione:kermit ha scritto:
Fabrizio un tecnico del settore a Riva di traiano è diventato pazzo per due giorni per cercare una perdita dell'impianto (partiva la pompa di continuo) ma non trovava acqua a bordo, alla fine si è accorto che c'era una modifica descritta da te che scaricava nel serbatoio.
Voglio sperare che non era ...ni

Comunque ribadisco che questa modifica non mi trova d'accordo su numerosi aspetti difficile da elencare tutti qui, ci sarebbe anche da dire che se la valvola apre per sovratemperatura (come previsto..) ti invasa i serbatoio dell'acqua di bordo di acqua bollente.
È vero. Ma pure fosse 20 litri di acqua calda in 200 di fredda poco male

Inoltre ti faccio il caso che se si rompe la serbentina di scambio all'interno del boiler in caso di scarico della valvola inquini tutta l'acqua di bordo mentre se scarica in sentina te ne accorgi ed escudi il boiler.
E devo essere proprio molto sfigato
Ciao

P.S. sei sicuro che questa modifica sia fatta da Bavaria? Ce l'hai riportatata sullo schema del manuale del proprietario? Io è la prima volta che sento che un costruttore faccia una cosa del genere, penso che non sia nemmeno a norma
Assolutamente sicuro. Sul manuale non ho controllato, ma è arrivata così, tutto l'ambaradan sta sotto il letto della cabina di poppa: serbatoio verso poppa, davanti boiler e raccordi vari.