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Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Marcox - 09-04-2014 00:27
[quote=Giada0959 ha scritto:
CUT...
Poi tutto può essere...
[/quote]
Non 'puo essere'...e'
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - mania2 - 09-04-2014 01:12
Giada0959 ha scritto:veramente devo dare credito a quanto racconta Matteo, anche io porto da una vita i figli (2) in barca, non ho mai avuto un televisore in barca (e sinceramente non capisco cosa ci faccia chi ce l'ha) ne una playstation, mi è capitato spesso di consumare 300 l di acqua in una settimana ma ti assicuro che per loro è stata ed è ancora adesso che sono cresciuti, una delle vacanze più belle. Invece di stare davanti allo schermo hanno da sempre passato le giornate a scorrazzare con il tender, a pescare o a fare tuffi...[8D]
[quote=matteo ha scritto:
A che pro le balle?!
No, non mi attaco mai alla 220 in banchina: vado in porto una/due volte alla settimana per 1 ora o poco più, di solito in tarda mattinata chè trovi facilmente posto, a fare spesa e acqua. Quest'ultima la integro spesso col tender e taniche.
La mia luce di fonda è led e consuma una sega.
Certo che uso almeno un'ora di motore al giorno, chi ha detto di no!? A volte è 1, altre è 2. In ogni caso ciò basta ad essere autonomo senza pannello.
Ho alternatore da 80 A, Sterling che lo gestisce, un consumo giornaliero CERTO (verificato tutto con amperometro in molte occasioni)in crociera sui 50A al giorno. Dove sta il problema?
matteo
P.S. noi in crociera consumiamo 45/50 lt di acqua al giorno senza farci mancare nulla, ma qui sul forum sento di famiglie come la nostra a cui non ne bastano 400....
[/quote Ha scritto:Il problema non è nell' attrezzatura ma in quello che sostieni.
Una crociera di 1 mese, senza mai pernottare in un porto, con famiglia e figli.
I figli che non hanno un telefonino una playstation o altro, un televisore...
Quasi sempre e costantemente a vela, ogni tempo.
E la volta che entri non ti attacchi alla 220 neanche per qualche ora...
Era più verosimile se dicevi che non ti attacchi alla 220 perché ...la tua religione non lo permette.
Poi tutto può essere...
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Edolo - 09-04-2014 01:57
Playstation, tv e belinate varie... perché non stare a casa e dimenticarsi le luci accese, l'acqua che corre ed i figli allienati davanti a virtual regatta?
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Giada0959 - 09-04-2014 04:57
Ragazzi, che vi devo dire, siete più fortunati di me...
Ma tornando all argomento, visto che siete così puri e duri, perché non mettere anche qualche pannello? Perché rifiutarsi di caricare anche col CB quando c'è la possibilità ?
Perché essere così risicati con le batterie?
C'è comunque qualcosa che non torna
E poi il mese di vacanza qual è ? Agosto? Ma se ci sono settimane intere senza un alito di vento! E in quel caso con 1 ora di motore dove vai?
E dal 15 agosto in poi in genere il tempo cambia. Possibile che non torni mai in porto?
E quale sarebbe il vantaggio di non attaccarsi mai in banchina?
Tanto queLl' aggeggio non lo compro, non mi convincerete mai.
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Giada0959 - 09-04-2014 05:00
È il gps? L' autopilota non ti consuma? Tu stesso non hai telefonini, computer?
E se sei così attento ai consumi perché tieni sempre acceso il frigo?
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - matteo - 09-04-2014 15:47
[quote=Giada0959 ha scritto:
Ragazzi, che vi devo dire, siete più fortunati di me...
Ma tornando all argomento, visto che siete così puri e duri, perché non mettere anche qualche pannello? Perché rifiutarsi di caricare anche col CB quando c'è la possibilità ?
Perché essere così risicati con le batterie?
C'è comunque qualcosa che non torna
E poi il mese di vacanza qual è ? Agosto? Ma se ci sono settimane intere senza un alito di vento! E in quel caso con 1 ora di motore dove vai?
E dal 15 agosto in poi in genere il tempo cambia. Possibile che non torni mai in porto?
E quale sarebbe il vantaggio di non attaccarsi mai in banchina?
Tanto queLl' aggeggio non lo compro, non mi convincerete mai.
[/quote]
La fortuna nella vita bisogna anche un po' indirizzarla.
No, niente televisione in barca (???) e neanche a casa (sapessi che guadagno nella qualità della vita e nelle relazioni famigliari), niente tablet, il mio telefonino (giurassico) e un portatile per far guardare ai bimbi qualche DVD che ricarico con un piccolo inverter (rigorosamente durante l'ora o due di motore giornaliere), niente playstation (neanche a casa). Confermo, non mi attacco in banchina semplicemente perchè non ci vado: in sette anni di crociera (per lo più Corsica) ho pernotatto in porto non più di tre notti (e mi sono naturalmente attaccato alla 220, son mica scemo).
In Corsica (io faccio solo la costa W) il vento c'è quasi sempre, anche ad agosto. Spesso pure troppo.
GPS consuma poco, il pilota una volta arrivato in Corsica lo uso poco e nulla in quanto navighiamo per 15/25 miglia al giorno.
Il frigo acceso tutto il girono perchè consuma forse meno che accenderlo e spegnerlo e perchè me lo posso permettere.
Non metto i pannelli perchè purtroppo non ne ho lo spazio (barca 10 metri sportiva). Ho valutato tutti i nostri consumi e le nostre esigenze e 6 anni fa ho messo lo Sterling. Non mi sono sbagliato.
Ribadisco che i nostri consumi sono entro i 50A al giorno e che il mio alternatore (verificato sia al banco sia con pinza amperometrica) più lo Sterling me li ributtano dentro in poco poco tempo.
L'acqua (abbiamo serbatoio da 150 lt) mi crea invece qualche problema in più in quanto ci assicura un'autonomia di soli tre giorni. Ogni occasione è buona per riempire una tanica co tender: ristorante, gelateria, fontana in piazza, cimitero, ecc. Certo che mi devo fare il posteriore e sto pensando di mettere un serbatoio sotto al letto di prua (che è tutto vuoto) da riempire solo una volta arrivati a destinazione.
Ti posso assicurare che noi e i nosti figli viviamo vacanze stupende e non ci facciamo mancare nulla (e ci mancherebbe in vacanza!). I miei figli, tre maschi oggi 6, 7 e 10 anni, giocano tanto tra di loro e con noi, mille bagni al giorno, tender (a remi!), tuffi, snorkeling, escursioni e camminate a terra, libri, carte, un DVD quasi tutti i giorni (rivedono anche lo stesso tante volte)...
Buona giornata
matteo
P.S. mi rendo conto che non siamo tutti uguali e che abbiamo diverse esigenze. E meno male! Non sento però l'esigenza di giudicare chi tira su i figli in maniera diversa da noi, nè dargli dell'incapace o del contamusse (conta balle).
P.P.S. mia moglie odia i porti, odia fare shopping, odia stare in mezzo alla folla e nel casino in generale
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - ELMAX - 09-04-2014 18:30
Grazie in anticipo per il consiglio, Ho un power split da montare, da 80A nei prossimi giorni, due batterie, una da 200A servizi e una motore100A su alternatore di un yanmar 30f ,
1)Posso tenere il ripartitore di carica 1-2 e boat da tutti sconsigliato ? In tal caso come andrebbe usato per non fare casini? [:I][:I][:I]
2)Secondo voi si può far gestire al power split anche la corrente del carica batterie ? In questo caso si usa la stessa entrata dell'alternatore?
Bv
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - bludiprua - 09-04-2014 19:27
1) Leggiti i post precedenti della discussione. Puoi tenerlo ma pensandoci sopra.
2) Assolutamente si, come spiegato nelle istruzioni, ossia la morsetto di ingresso colleghi sia l'alternatore che il carica.
[quote=ELMAX ha scritto:
1)Posso tenere il ripartitore di carica 1-2 e boat da tutti sconsigliato ?
2)Secondo voi si può far gestire al power split anche la corrente del carica batterie ? In questo caso si usa la stessa entrata dell'alternatore?
[/quote]
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Giada0959 - 10-04-2014 03:36
Perbacco Matteo se ti senti offeso ti chiedo scusa.
Io ho avuto esperienze diverse. Se faccio un tratto lungo di trasferimento lo devo scambiare con una sosta lunga con tutti i confort.
Il vento da me scarseggia in Agosto e se mi fermo per qualche giorno in rada deve essere vicino a un paesino o almeno un campeggio.
In quel caso le mie batterie si scaricano rapidamente e anche se avessi il tuo Sterling dovrei accendere il motore da fermo per alcune ore.
Io vado avanti qualche giorno ma per svariati motivi devo rientrare in porto e ricaricare in banchina.
Il tuo racconto mi sembrava inverosimile perché le ore di motore per me sono di più e non bastano. Devo sempre e comunque ricaricare.
Non credo che a questo punto il mio problema sia la mancanza dello Sterling
Per quanto riguarda la Corsica ci sono stato anch' io.
Ho beccato una bella maestralata che mi ha cacciato a San Florent per alcuni giorni.
I bambini erano piccoli e ho avuto i miei problemi. Escluso totalmente la possibilità di restare in rada...
E meno male che avevo un ottimo autopilota...(la moglie stava dietro ai bambini)
Poi è arrivata la botta finale: ho comprato un fuoribordo elettrico per il tender, che ovviamente devo ricaricare...
Scusa ancora
Andrea
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - mania2 - 10-04-2014 14:11
[quote=Giada0959 ha scritto:
Perbacco Matteo se ti senti offeso ti chiedo scusa.
Io ho avuto esperienze diverse. Se faccio un tratto lungo di trasferimento lo devo scambiare con una sosta lunga con tutti i confort.
Il vento da me scarseggia in Agosto e se mi fermo per qualche giorno in rada deve essere vicino a un paesino o almeno un campeggio.
In quel caso le mie batterie si scaricano rapidamente e anche se avessi il tuo Sterling dovrei accendere il motore da fermo per alcune ore.
Io vado avanti qualche giorno ma per svariati motivi devo rientrare in porto e ricaricare in banchina.
Il tuo racconto mi sembrava inverosimile perché le ore di motore per me sono di più e non bastano. Devo sempre e comunque ricaricare.
Non credo che a questo punto il mio problema sia la mancanza dello Sterling
Per quanto riguarda la Corsica ci sono stato anch' io.
Ho beccato una bella maestralata che mi ha cacciato a San Florent per alcuni giorni.
I bambini erano piccoli e ho avuto i miei problemi. Escluso totalmente la possibilità di restare in rada...
E meno male che avevo un ottimo autopilota...(la moglie stava dietro ai bambini)
Poi è arrivata la botta finale: ho comprato un fuoribordo elettrico per il tender, che ovviamente devo ricaricare...
Scusa ancora
Andrea
[/quote]
è evidente che tu e matteo applicate due filosofie di crociera completamente diverse ma ovviamente rispettabili entrambe.
Però dai tuoi racconti mi convinco sempre di più che nel tuo impianto o nella gestione dello stesso ci sia qualcosa che non va. Penso che con qualche accorgimento avresti elettricità in abbondanza, come capita a molti.
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - matteo - 10-04-2014 15:16
Nessun problema Andrea,
tenevo solo a precisare che quello che dico si può fare e pare che altri qui nel forum lo facciano.
Anni fa decisi di entrare in porto a Macinaggio causa una libecciata da oltre 40 nodi e ci rimasi due giorni; a me la vita in porto non dispiace, guardo le altre barche, chiacchero coi locali e coi vicini, ecc., ma mia moglie mi fece uscire pazzo perchè non poteva fare il bagno tuffandosi dalla barca, fare la doccia sulla spiaggetta di poppa, doveva rimanere in mezzo alla puzza del porto, in mezzo ad altra gente e barche, ecc. Da allora mi sono organizzato e anche le libecciate estive le affronto in rada
buona giornata
matteo
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - kriss - 10-04-2014 17:49
non c'è dubbio che ci siano tanti modi di fare una crociera, e che sulla scelta influisca non poco anche la zavorra (e ci mancherebbe! mi fa ogni tanto notare che è in vacanza pure lei) io sia pure su una barca in poco più grande ma in due persone sole consumo esattamente il doppio : 100 ah al giorno e 150 litri di acqua. con lo sterling non ho mai avuto problemi sia perchè in adriatico il vento spesso è poco sia perchè mi piace fare tante miglia e rivedere tanti posti bellissimi che in dalmazia sono per lo più verso sud. Sto comunque montando un pannello perchè mi sembra assurdo, nelle giornate di bel vento, dover dare motore per compensare i consumi dell'autopilota che è grosso e quindi vorace.
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - Giada0959 - 10-04-2014 22:34
Non sono quindi l' unico a pensare che i consumi bassi riferiti fossero un po' improbabili e che le ricariche a motore così brevi fossero impossibili...
Fra l' altro togliendo ogni necessità di qualsiasi altro sistema di ricarica alternativo... Allora siamo tutti imbecilli a dannarci coi pannelli, generatori e CB efficienti? L' altra cosa che ha stupito era che pur andando tutto il giorno a vela ('1 o 2 ore di motore al giorno...) con 3 bambini lui non avesse bisogno dell autopilota... Comunque qui sul forum basta dire che uno non ha la Playstation e tutto diventa lecito e veritiero...
Ah per inciso era un modo di dire. La tv non c'è l'ho nemmeno io e neanche la play... Anche se la PS-2 per vedere i DVD e fenomenale e consuma anche poco...
Power Split 12V - 160A Cat. No. AB12160 - kriss - 11-04-2014 22:42
improbabile non mi sembra giusto, è quasi come dargli del bugiardo... secondo me lo stretto indispensabile è davvero poco: ci siamo fatti una settimana alla 500 per 2 con 100 litri per 2 persone. ma soffrire non è obbligatorio