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Segare la testa di un bullone - FATTO - maurotss - 25-02-2013 02:00
Come fa un elica ad abbandonare la NAVE in retromarcia????
Segare la testa di un bullone - FATTO - sulpm - 25-02-2013 04:29
Citazione:danielef ha scritto:
Pena il rischio di vedere l'elica 'abbandonare la nave' in retromarcia...
Daniele
????????????????
Segare la testa di un bullone - FATTO - danielef - 25-02-2013 20:03
Citazione:maurotss ha scritto:Mi sembrava di aver chiarito che la mia era un'esagerazione ma il distacco delle due flange del giunto per scollamento della gomma è possibile. A meno che il giunto elastico stesso non sia studiato in modo da funzionare anche in trazione.
Come fa un elica ad abbandonare la NAVE in retromarcia????
Quello che volevo far notare è che i giunti elastici, normalmente, non sono costruiti per lavorare in compressione e trazione assiale e quello che appare nella foto mi sembra che non lo sia.
Daniele
Segare la testa di un bullone - FATTO - lorenzo.picco - 25-02-2013 20:18
x Markolone ...
mi puoi dare le dimensioni del giunto ???
mi potrebbe servire x un motore yanmar bicilindrico e gm 20 con linea d'asse da 25
grazie
Segare la testa di un bullone - FATTO - Orso Grigio - 25-02-2013 21:32
... ueilà nautici ... mi sà che mi hanno fregato ...
ho cercato e ricercato ma sul fuoribordo che spinge le 8 tonnellate dell'Orso non li ho mica trovati sti quattro bulloni ... !!!
Segare la testa di un bullone - FATTO - maurotss - 26-02-2013 02:30
Non erano sul fuoribordo ma nell' entrobordo dove c'è l'attacco al riduttore.
Segare la testa di un bullone - FATTO - Markolone - 26-02-2013 04:55
Citazione:lorenzo.picco ha scritto:il mio ha un diametro di 5 pollici e 1/4 e vedo che è adatto anche per il 2GM20 (p/n 104214-85450)
x Markolone ...
mi puoi dare le dimensioni del giunto ???
mi potrebbe servire x un motore yanmar bicilindrico e gm 20 con linea d'asse da 25
grazie
vedo che esiste anche il modello 124770-85400 da 6 pollici e 5/8 valido sia per GM20 che GM30
Il foro centrale è adatto alla flangia quindi molto più grande del diametro dell'asse.
Da verificare quindi prima le misure della flangia per verificare se esistono 2 modelli differenti sul 2GM
Segare la testa di un bullone - FATTO - lorenzo.picco - 26-02-2013 20:35
grazie ...
Segare la testa di un bullone - FATTO - SoulSurfer - 27-02-2013 02:17
Citazione:Markolone ha scritto:allora ti faccio un esempio pratico, il mio ce l'ha, quello del tipo davanti a me che sul suo folk ha lo stesso motore no...
Citazione:Maro ha scritto:
Citazione:sergiolino ha scritto:... e perchè lo hai ritenuto necessario?
Citazione:Markolone ha scritto:... come mai non c'era ?
Citazione:dapnia ha scritto:
Poi mi (ci) spiegherai il perché di [u]quel[u] giunto elastico.
Se ho interpretato correttamente la domanda, la risposta è: perchè è quello originale Yanmar.
Il che non significa che sia migliore nè più economico di altri, sicuramente non necessita di alcun aggiustamento per l'installazione
L'ho inserito principalmente per ridurre la trasmissione di vibrazioni allo scafo, ovvero rumore. Già che avevo rifatto completamente l'isolamento acustico ho preferito non trascurare nulla.
Leggendo un pò di documentazione in rete, vedo che l'utilizzo primario è per consentire tolleranze di disallineamento dell'ordine dei 2 gradi. Nel mio caso il motore è installato da una ventina d'anni quindi se non fosse stato allineato si sarebbe ormai adattato da solo limando boccole e altro.
Leggo inoltre che su installazioni 'serie', soprattutto con potenze rilevanti in gioco viene introdotto un reggispinta tra asse e motore.
Nel mio caso (8HP) non è previsto, i cuscinetti reggispinta sono all'interno dell'invertitore.
Il risultato è che i silent block si consumano in modo anomalo (in diagonale sx o dx a seconda che l'elica sia destrorsa o sinistrorsa, come spiega Zerbinati nel suo libro).
Credo (spero) che una mano ad assorbire la spinta la possa dare anche il giunto elastico.
Dimenticavo: il mio motore è monocilindrico, la vibrazioni sono veramente forti soprattutto al minimo.
Vedremo dalle prove il risultato
le prime volte che sono uscito con la sua sono rimasto esterrefatto dalle vibrazioni,ha il motore imbullonato sullo scafo e nessun parastrappi.. al minimo fa' una bella vibrazione
sto' cercando di convertirlo a 4 silent block e un parastrappi ma purtroppo e' limitato come spazi e il lavoro sarebbe da fare in cantiere...
Segare la testa di un bullone - FATTO - SoulSurfer - 27-02-2013 02:17
...e comunque DREMEL per sempre (per tornare IT)