Citazione:Nessuno 38 ha scritto:

Citazione:andros ha scritto:
non ho sbagliato di molto

No, non hai sbagliato di molto. Visto l'oggetto, direi che è difficile pensare più di 7 con motore ed elica adeguati.

Citazione:andros ha scritto:
infatti a manetta,come dicevo,arriva a 6.5kn a 3100giri forse 3050
a fronte di 3200 dichiarati vp.
che se considero la scarsa resa intrinseca dell'elica non è male.
forse un poco 'ingorda' o di diametro non perfettamente corretto.

Citazione:davidef ha scritto:
Calcoli a parte che considero fondamentali , ogni carena e installazione ha il suo sviluppo in funzione delle carattreistiche di installazione .

Parliamo del caso SUN ODYSSEY 34.2. Motorizzato yanmar linea d'asse mi sembra rapporto di riduzione avanti 2,21 a uno indietro non me lo ricordo,

Elica a farfalla fissa originale montata idendica per il 29' 32'34.2',e anche il 37 sun o o sun fast.

Citazione:Scelta da parte del cantiere abbastanza economica perche' 34 barche solita elica solita linea d'asse con 3 motori differenti.

Mia esperienza, con la fissa anda va bene velocita' a vela ridotta dal trascinamento dell'elica, buona o quanto meno vicino a dati limite della carena la v a motore, in manovra in retro lenda a frenare e molto evolutiva quindi poco intuitiva con venti al traverso in ormeggio.

Messo la radice a papera. Sempre molto bene a motore. Prestazioni quasi identiche a quella fissa ma con peggioramento in retromarcia , impossibile da fermare i spazi ristretti e evolutiva piu della fissa per la necessita' di salire piu di giri per fare aprire l'elica in retro.

Citazione:Provata la max prop diametro 406. 3 pale. Sempre troppo carica anche secondo le indicazione del costruttore che danno come angolo 22 per il passo , ma il motore perdeva mille giri , a 20. Perdeva 800 giri. A. 18 perdeva 500 giri , quindi motore sempre impiccato, la velocita' sempre comunque buona come elica fissa a farfalla ma con giri molto piu bassi rispetto a quelli di targa motore , ovvero mentre prima andavo a 6 nodi a 3000 giri. Dopo a 18 gradi andavo a 6 nodi a 2500 giri.
in retro molto bene perche' pochi giri motore e la barca si arrestava istantaneamente e governava come avanti.il difetto della max prop per questa barca e' che le 3 pale sono troppo grosse per la coppia del motore e quindi per risolvere il problema ho dovuto rifilare il profilo delle pale riducendo la superficie di 1 cm. S tutta la corda della pala. Allora siamo tornati a 20 gradi. Con tutt i giri circa 3400 senza perdere velocita'. In retro a 18 gradi e il rapporto di riduzione ridotto dovevi fare imballare il motore per fermarla.

La j prop solito diametro lavora meglio perche' la pale e' piu piccola di superfice e puoi permetterti di rimanere lungo per il resto va bene come la mx a livello di prestazioni

La kiwi va molto bene, non cammina come la max o j. Circa 0,2Ma per le manovre va benissimo, costa poco e' leggera e a vela va molto bene.


Tutto qui!!,

Citazione:Nessuno 38 ha scritto:

Citazione:o14 ha scritto:
perfetta in marcia avanti ed in retro.....Sempre.

Quanti i giri max motore e che rapporto di riduzione hai ?

Citazione:davidef ha scritto:
Allora il mio sun odyssey camminava per l'opera dello spirito santo!!!!, e io non capisco un cazzo!!!, E anche il tecnico della max che me l'ha venduta!!! Pero' il tecnico che mi ha tagliato la corda delle paleforse qualcosa capiva visto che la barca camminava piu delle altre, be lui fa solo e eliche da corsa per la F1 inshore cosa volete che ne capisca!!!

Citazione:o14 ha scritto:
sul sito del produttore c'è da riempire una specie di modulo con i dati del motore e della barca, poi loro ti mandano una mail con i dati dell'elica che va bene per la tua barca.

Citazione:davidef ha scritto:

Citazione:Nessuno 38 ha scritto:

Citazione:o14 ha scritto:
perfetta in marcia avanti ed in retro.....Sempre.

Quanti i giri max motore e che rapporto di riduzione hai ?

Allora il mio sun odyssey camminava per l'opera dello spirito santo!!!!, e io non capisco un cazzo!!!, E anche il tecnico della max che me l'ha venduta!!! Pero' il tecnico che mi ha tagliato la corda delle paleforse qualcosa capiva visto che la barca camminava piu delle altre, be lui fa solo e eliche da corsa per la F1 inshore cosa volete che ne capisca!!!,

Citazione:davidef ha scritto:
Concordo io nella vita, studi a parte sempre utili e indispensabili , ho imparato che la teoria e la pratica spesso hanno qualcosina di discordante , infatti spesso e volentieri ho smentito teorie di ingegneroni che davano per assurde le mie teorie , ovviamente basate su prove concrete.



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NESSUNO 38. E' solo un forum non la vita reale. Le polemiche sono per i deboli , ridiamoci sopra tanto la nautica deve essere prima di tutto un gioco!!