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RE: consumo olio sail drive - kermit - 05-09-2014 14:50
Si hai ragione smerigliatura e non lappatura, comunque il manuale parla di 5 giri da una parte e 5 gira dall'altra quindi si asporta poco o nulla materiale
RE: consumo olio sail drive - Kingcarl - 05-09-2014 15:15
(05-09-2014 14:50)kermit Ha scritto: Si hai ragione smerigliatura e non lappatura, comunque il manuale parla di 5 giri da una parte e 5 gira dall'altra quindi si asporta poco o nulla materiale
Con 5 giri + 5 giri non ottieni nulla !
RE: consumo olio sail drive - kermit - 06-09-2014 08:34
(05-09-2014 15:15)Kingcarl Ha scritto:Eppure è quello che dice il manuale d'officina yanmar e che confermano di aver fatto alcuni velisti che si sono revisionati da soli i coni frizione(05-09-2014 14:50)kermit Ha scritto: Si hai ragione smerigliatura e non lappatura, comunque il manuale parla di 5 giri da una parte e 5 gira dall'altra quindi si asporta poco o nulla materiale
Con 5 giri + 5 giri non ottieni nulla !
RE: consumo olio sail drive - Kingcarl - 06-09-2014 10:25
(06-09-2014 08:34)kermit Ha scritto: Eppure è quello che dice il manuale d'officina yanmar e che confermano di aver fatto alcuni velisti che si sono revisionati da soli i coni frizione
Ho letto il manuale e non metto in dubbio quello che dici
Personalmente (e sottolineo personalmente) ritengo che con soli 5+5 giri non ottieni molto
RE: consumo olio sail drive - kermit - 06-09-2014 19:50
(06-09-2014 10:25)Kingcarl Ha scritto:Sembra invece che dal riporto dei velisti che hanno fatto il lavoro si risolve tutto...(06-09-2014 08:34)kermit Ha scritto: Eppure è quello che dice il manuale d'officina yanmar e che confermano di aver fatto alcuni velisti che si sono revisionati da soli i coni frizione
Ho letto il manuale e non metto in dubbio quello che dici
Personalmente (e sottolineo personalmente) ritengo che con soli 5+5 giri non ottieni molto
RE: consumo olio sail drive - Kingcarl - 08-09-2014 09:35
(06-09-2014 19:50)kermit Ha scritto: Sembra invece che dal riporto dei velisti che hanno fatto il lavoro si risolve tutto...
Ok
RE: consumo olio sail drive - astalavistavela - 08-12-2014 14:24
Buongiorno a tutti i possessori di sd 40-50 etc
Con mio immenso piacere (sigh) ho scoperto che la Yanmar ha realizzato l'SD60 che a detta loro risolve i problemi di frizione di cui soffriamo noi con i ns saildrive "obsoleti" .
La cosa più esaltante è che l'olio che si usa in questo nuovo modello ha le stesse caratteristiche di quello che si usa nel motore (sae 15-40 ) !
E non Quicksilver che consigliano di mettere a noi..
Che ne pensate ?
Saluti Marco
RE: consumo olio sail drive - kermit - 09-12-2014 14:54
(08-12-2014 14:24)astalavistavela Ha scritto: Buongiorno a tutti i possessori di sd 40-50 etcPenso che a furia di reclami abbiano fatto un sdrive più robusto e meglio progettato e che risolve i problemi atavici dei vecchi sdrive. La tendenza a progettare trasmissioni che utilizzano lo stesso olio motore semplifica i problemi di manutenzione come già accaduto con le trasmissioni linea d'asse
Con mio immenso piacere (sigh) ho scoperto che la Yanmar ha realizzato l'SD60 che a detta loro risolve i problemi di frizione di cui soffriamo noi con i ns saildrive "obsoleti" .
La cosa più esaltante è che l'olio che si usa in questo nuovo modello ha le stesse caratteristiche di quello che si usa nel motore (sae 15-40 ) !
E non Quicksilver che consigliano di mettere a noi..
Che ne pensate ?
Saluti Marco
RE: consumo olio sail drive - Kingcarl - 09-12-2014 15:12
ll SD60 no e' altro che un gruppo ZF , gia' usato da Nanni e Volvo
Ha avuto i suoi problemini di gioventu' , ma (per adesso) nessuna lamentela !