Citazione:barcapolacca ha scritto:
Qui siamo con circa 10 nodi e come vedi per tenere la barca siamo entrambi fuori.
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Citazione:naslap ha scritto:
non dovrebbero esserci troppi problemi a farlo tornare in splendida forma

lo scarico esterno a poppa sembra che sia stato ridotto di dimensioni, è stato lasciato solo un piccolo forellino per consentire, una volta in terra, la fuoriuscita di eventuale acqua nel doppiofondo, sarebbe forse meglio ripristinarlo nella dimensione originale

buon lavoro, gnaolone, beati voi che avete dove poterla utilizzare

ancora non ho trovato un posto dove metterla neppure per l'ultraleggera sostitutiva, in più di un circolo dai locali mi sono pure sentito dire che eventualmente vogliono solo pescatori ... velisti pfff!

Liguria ... la torta di riso è finita, se proprio vuole le diamo un piatto di m....

Citazione:gnaolone ha scritto:
Soltanto ierei mi sono concentrato sulla Zef, ho smontato tutte le parti in legno e come qualcuno ha rammentato, la derivetta di poppa presenta una bella botta che fa filtrare l'acqua contenuta nel controstampo; deve essere resinata e rinforzata.
Chiedo:
a) Dopo aver carteggiato e riportato al naturale i legni è preferibile usare impregnanti o altri prodotti? In ciascun caso
di che marca e come usarli.
b) Con quale tipo di resina esguire la riparazione della derivetta di poppa? E' sufficiente la sola resina o forse è meglio
aggiungere lana di vetro?

Citazione:naslap ha scritto:

Citazione:gnaolone ha scritto:
Salve a tutti, ho finalmente portato a casa la mia nuova Zef, dall'etichetta vedo che è del 1972.
Anche se è verniciata di blu si vede dalle scrostature che originariamente era di colore giallo, come quella di Naslap, ma con piccole differenze.
Elenco le mie perplessità:

-Dal sito deriveurzef ho visto il circuito della scotta randa originale, ma nel mio caso c'è uno strozzascotte centrale alla fine della cassa di deriva (presuppongo che la scotta fia fissata con rinvii a centro boma e non alla fine) qualcuno può suggerirmi come è fatto?

-La deriva è smontata e nei fori di fissaggio sulla cassa, ci sono residui di tasselli di plastica; vanno bene?

-A poppa sulla pinna c'è un foro che presuppongo serva a svuotare l'acqua della sentina, ma essendo sotto la linea di galleggiamento probabilmente dovrà essere chiuso mettendo un tappo.

Ho fatto delle foto, ma non sono capace ad allegarle, e poi probabilmente per la loro definizione sono un pò pesanti, pottrei eventualmente inviarle a qualcuno di voi per mail?

In attesa di spiegazioni per il momento saluto.

Citazione:gnaolone ha scritto:
Salve a tutti, ho finalmente portato a casa la mia nuova Zef, dall'etichetta vedo che è del 1972.
Anche se è verniciata di blu si vede dalle scrostature che originariamente era di colore giallo, come quella di Naslap, ma con piccole differenze.
Elenco le mie perplessità:

-Dal sito deriveurzef ho visto il circuito della scotta randa originale, ma nel mio caso c'è uno strozzascotte centrale alla fine della cassa di deriva (presuppongo che la scotta fia fissata con rinvii a centro boma e non alla fine) qualcuno può suggerirmi come è fatto?

-La deriva è smontata e nei fori di fissaggio sulla cassa, ci sono residui di tasselli di plastica; vanno bene?

-A poppa sulla pinna c'è un foro che presuppongo serva a svuotare l'acqua della sentina, ma essendo sotto la linea di galleggiamento probabilmente dovrà essere chiuso mettendo un tappo.

Ho fatto delle foto, ma non sono capace ad allegarle, e poi probabilmente per la loro definizione sono un pò pesanti, pottrei eventualmente inviarle a qualcuno di voi per mail?

In attesa di spiegazioni per il momento saluto.

Citazione:zef1974 ha scritto:

Dove posso trovarle??

Citazione:zef1974 ha scritto:
Ho trovato il timone originale!!!