Citazione:jucas ha scritto:

Citazione:ADL ha scritto:
allora noi facciamo così (io sono il prodiere):

di bolina le scotte spi rimangono incocciate allo spi, la drizza sta a piede d'albero. quando ad orecchio siamo in layline chiedo al tattico se su quel bordo ci entriamo. lui mi risponde o 'si' o 'no' o 'non so'.
se la risposta è si allora io prendo la drizza e la incoccio, e poi issiamo
se la risposta è no aspetto, perchè tanto dovremo virare, e ncoccerò la drizza quando saremo sulle altre mure, cosa che viene pure comoda perchè starò sopravento. in tal caso con l'imbando della drizza si rischia che vada dietro le crocette come temi, recupero un po' d'imbando e quando poi si rivira per poggiare chissenefrega che rompe le scatole al genoa tanto stiamo già issando...
se la risposta e non lo so aspetto che lo sappia, quando mancano 30 secondi alla boa faccio pressione per avere una risposta.

questo atteggiamento richiede che il prodiere e il due siano piuttosto veloci a incocciare e issare, diciamo 30 secondi prima della boa attacchi la drizza da un buon margine di sicurezza. 15 secondi ci se la fa, ma poi dici due paroline dolci al tattico...
10 secondi noi issiamo in ritardo. magari qualcuno pro ci riesce...
cronometratevi in allenamento, e vedete come vi va.

si si tutto giusto comprese le due paroline al tattico indeciso.
fermo restando quello che dici che è sacrosanto mi faceva piacere sapere se c'è un sistema per incocciare la drizza e non pensarci più.
Non è per pigrizia ma solo per provare sistemi diversi.
Io per esempio all'inizio mi ero fatto fare una fettuccia di velcro fissata alla draglia che usavo per tenere ferma la drizza, il problema è che la drizza scorre sul velcro e quindi non la tiene ferma, e in più il velcro con il sole e acqua dura poco.

Citazione:deke ha scritto:
Premetto che io sono fedele al nastro isolante e lo trovo insostituibile.

L'idea buona e alternativa io l'ho trovata nel secondo post.

bisogna solo rielaborare l'immagine: molletta fissata alla base del primo candeliere oltre le sartie, molletta preventivamente modificata aggiungendo qualcosa di gomma nell'incavo tondo in modo tale che la drizza non scorra, se il tutto è abbastanza robusto con uno strattone dovrebbe aprirsi.

Il vero superlusso, assolutamente inutile ma si sa, la classe non naviga a bordo di ogni barca è forare entrambi i manici della molletta e fissarla al candeliere con uno stroppo circolare che passa in entrambi i fori (che devono essere opportunamente rinforzati con qualcosa di metallico) così quando si cassa la drizza la molletta viene tirata e lo stroppo circolare la fa aprire avvicinando i manici.

Citazione:bullo ha scritto:
Sono ignorante di bastoni. Ma la cosa più semplice non è andare a prua una sola volta, attaccare la drizza, mi raccomando che il moscettone non abbia il notolino sul perno meglio i maschettoni senza perno, andare ai piedi dell'albero e tirar su, poi grida molla drizza del genoa e lo raccoglie, regola il tangone in campana e poi torna in pozzetto. Ripeto sono ignorante.-

Citazione:bullo ha scritto:
Jucas ti ringrazio per avermi risposto, ma continuo a non capire. Di drizze per lo spi ce ne sono generalmente 2, una a dritta e una a sinistra, messe al piede d'albero. Meglio farle passare dietro al sartiame. La vela è un'oppppinione.-

Citazione:luciano sanna ha scritto:
Bhè....in tutti i casi la drizza ha un moschettone e se a molti piace chiuderlo sulla draglia e tenere lì la drizza....