Citazione:Maro ha scritto:
[quote]TestaCuore ha scritto:
Ma io non ho scritto che le coperte li montano i robot! Li stai dicendo tu; io avevo fatto una battuta per dire che con tali livelli di industrializzazione non puoi pretendere che una barca con tale prezzo abbia anche una coperta degna di un HR

Citazione:maxvecc ha scritto:
Anche se ora non ho più questo impegno(per fortuna !) ,quando avevo L'Orca 43, con '54 m2' di coperta tutta teack,....

Citazione:maxvecc ha scritto:
Anche se ora non ho più questo impegno(per fortuna !) ,quando avevo L'Orca 43, con '54 m2' di coperta tutta teack,ho provato quasi tutti i sistemi già descritti con relativa soddisfazione. Poi un giorno un veccchio fabbricatore di coperte, ormai in pensione, mi ha portato una polvere bianca e mi ha detto di lavare la coperta con una diluizione di quella. Lo feci e ne risultò, una copeta stupenda ! Era Acido ossalico ,prodotto prettamente sbiancante presente, il minima quantità, in tutti i vari liquidi detergenti.Dopo il trattamento, lavaggio abbondantissimo con acqua di mare sempre seguendo la vena. Finchè ho avuto quella barca ho sempre fatto questo trattamento e quando l'ho venduta l'acquirente mi chiese: ma la coperta è nuova ?!

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Direi di votare la pulizia del teak come la cosa più OPPPPPINABILE del mondo della vela!

Citazione:matteo45 ha scritto:

Citazione:TestaCuore ha scritto:
Direi di votare la pulizia del teak come la cosa più OPPPPPINABILE del mondo della vela!

A me i vari commercianti e cantieri hanno sempre detto: acqua salata, e poi asciuga. Un paio di volte all' anno acqua con i limoni. Io uso a volte il last al limone, ma molto diluito. a volte il Finish lavastoviglie, ma bisogna sciacquare bene, perchè lascia aloni sul gelcoat.Spazzola morbida, quasi un pennello. oppure frattazzo leggero. Cosa usare come sigillante? Mi hanno detto in molti: olio di vaselina enologico, ma poco poco,se no scurisce troppo. Se ci sono macchie di unto, usare lo smacchiatore.
Probabilmente ogni due anni una passata con carta trecento non farebbe male. In ogni caso se si vuole la coperta bella e farla durare poco, va bene tutto il resto.
Per quello che ha scritto l'amico che la maniera di montare la coperta di HR è demenziale, non credo che sia così, è solamente la maniera classica con cui erano montate le vecchie coperte. Certo, se levi le viti per non vederne le teste e lasci solo i tappi, allora qualcosa succede... Altri tempi, altri spessori. Le coperte della maggior parte delle barche di oggi è prefabbricata con listelli di teak di 4-6 mm incolllati solitamente su compensato di okumè di 3-4 mm o su un feltro fibroso. I bordi esterni perimetrali, chiamati comunemente trincarini, e la spina centrale sono in massello, possibilmente ma non necessariamente avvitati. Colle del tipo sikaflex, e mai epossidiche.
Per quel che riguarda la coperta del Bavaria che ho visto, non credo che potrebbe essere peggiore. Ma non è l' unica. Solo gli Hanse, tra le barche industriali, hanno leggermente migliorato, forse per provvedere agli errori precedenti.
BV

Citazione:mantonel ha scritto:
sembra strano anche a me l' esperieza HR riportata da Maro', ma se lo ha visto e sentito sara' cosi. Vero' e' che si parla di una barca di circa 30 anni. Se e' vero che la coperta e' duranta 30 anni, occorre vedere quanta cura l' armatore aveva posto nell' evitare infiltrazioni dai comenti, dalle teste delle viti scoperchiate, come pure se il ponte era stato rifatto e come e da chi...
Insomma bisognerebbe conoscere tutte.
Anche Najad avvitava le doghe in teak sino al 2005, mai sentite fiancate imbibite. Adesso sono incollate e le viti messe, quando servono, di sguincio. In questo modo mordono solo nello spessore della tuga che e' notevole.

Diverso il commento di Kermit sul 'disegno' del ponte in teak. QUello postato sul Bavaria e' ovviamente economico e anche non bellissimo. Ci vorrebbe un intervendo di Stefano o di Dapnia, ma i trincarini, i pezzi stondati, la spina a incastro non hanno solo funzione estetica.
Quanto agli spessori, i masselli, i 15 mm e balle varie, attenti: innanzitutto quello che dice Marcello dei compensati rivestiti e' la dura realta', poi...i trucchetti esistono. Le lavole di testa sono a sezione triangolare. la parte a vista e' quella spessa, che si assottiglia verso i centro. Eccovi un esempio di Hanse 63....non c'e' trucco, non c' e' inganno, a quel prezzo si vuol anche il massello?
il gradino che si vede mostra la base in legnaccio sulla quale e' incollato lo straterellino di teak.


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comunque meglio non illudersi: molti legni montati sulle coperte non sono piu' vero teak, ma surrogato. Il teak e' finito.

Citazione:kermit ha scritto:
Io so solo che quando vedo una coperta in teak di un HR rimango ad ammirarla vecchia o giovane che sia, gli spessori sono importanti ed il fatto che usino le viti credo sia una logica conseguenza di certi spessori.
Non è facile fare una posa precisa con l'utilizzo di soli pesi e morsetti sulle doghe anche perché il teak è un legno duro e piegare una doga d 8 mm è un discorso piegarne un'altra di 12-13 mm è un altro

Citazione:tiger86 ha scritto:
da quando ho scoperto la varechina ho eliminato qualsiasi prodotto specifico.
Importante sciacquare bene dopo.

Citazione:maxvecc ha scritto:
Anche se ora non ho più questo impegno(per fortuna !) ,quando avevo L'Orca 43, con '54 m2' di coperta tutta teack,ho provato quasi tutti i sistemi già descritti con relativa soddisfazione. Poi un giorno un veccchio fabbricatore di coperte, ormai in pensione, mi ha portato una polvere bianca e mi ha detto di lavare la coperta con una diluizione di quella. Lo feci e ne risultò, una copeta stupenda ! Era Acido ossalico ,prodotto prettamente sbiancante presente, il minima quantità, in tutti i vari liquidi detergenti.Dopo il trattamento, lavaggio abbondantissimo con acqua di mare sempre seguendo la vena. Finchè ho avuto quella barca ho sempre fatto questo trattamento e quando l'ho venduta l'acquirente mi chiese: ma la coperta è nuova ?!