(28-07-2014 23:27)bullo Ha scritto:  Pompano ancora e vengono giù.

(29-07-2014 01:10)mimita Ha scritto:  Non sono un rigger ,ma il baby era di molto uso quando si usavano sartie in linea e non aqquartierate, che permettevano di curvare l'albero . Ora non lo vedo più. Ricordo solo che con barca nuova e prospettiva di regate cattive,il timoniere velaio molto,accreditato peraltro , sali sull'albero togliendomi volanti e baby dicendomi che in Ior influivano negativamente sul rating e nel mio caso,armato in testa,sartie in linea,crocette dritte e albero che a sentir lui era un" palo" perfettamente inutili. Li tengo ancora intonsi dopo oltre vent'anni su uno scaffale,e l'albero è' ancora su !

(29-07-2014 09:40)Trixarc Ha scritto:  ... il benedetto stralletto. Quante volte mi sono chiesto perché sono stato il prescelto dal buon Dio per avere sulla propria barca simil rottura di scatole...
Insomma la mia ce l'ha, è un Oceanis 361 del 2001, e sfido chiunque a trovarne un'altra tra le mille di Riva di Traiano che possa vantare altrettanta fortuna. Al di là degli aspetti tecnici dovuti alle regolazioni che non discuto (poi mi domando come fare con un semplice arridatorio, ma questa è un'altra storia), mi sono sempre chiesto quali potevano essere le motivazioni strutturali di una scelta simile considerando che la mia è una barca senza velleità prestazionali, poco invelata e con albero un po' tozzo. Le sartie sono anche acquartierate, non molto, ma lo sono. In compenso, a farla breve, oltre a darmi fastidio nelle virate con il genoa 140% che mi ritrovo, mi impedisce da anni di dotarmi di un tender come si deve e preclude un'intera area alle tendenze da lucertola delle signore.

(29-07-2014 09:49)albert Ha scritto:  

(29-07-2014 09:40)Trixarc Ha scritto:  ... il benedetto stralletto. Quante volte mi sono chiesto perché sono stato il prescelto dal buon Dio per avere sulla propria barca simil rottura di scatole...
Insomma la mia ce l'ha, è un Oceanis 361 del 2001, e sfido chiunque a trovarne un'altra tra le mille di Riva di Traiano che possa vantare altrettanta fortuna. Al di là degli aspetti tecnici dovuti alle regolazioni che non discuto (poi mi domando come fare con un semplice arridatorio, ma questa è un'altra storia), mi sono sempre chiesto quali potevano essere le motivazioni strutturali di una scelta simile considerando che la mia è una barca senza velleità prestazionali, poco invelata e con albero un po' tozzo. Le sartie sono anche acquartierate, non molto, ma lo sono. In compenso, a farla breve, oltre a darmi fastidio nelle virate con il genoa 140% che mi ritrovo, mi impedisce da anni di dotarmi di un tender come si deve e preclude un'intera area alle tendenze da lucertola delle signore.

Con l'albero poggiato in coperta e la sezione resistente con un piccolo momento d'inerzia longitudinale a causa dell'avvolgiranda, per non rompere l'attacco delle crocette e non "spioppare" quando vai con ventone e mezza randa avvolta, hai due scelte: o lo stralletto, o altre due diagonali basse avanzate (che rompono di più, ma ci stanno in mezzo il gommoncino o le lucertole)...

(29-07-2014 09:56)mlipizer Ha scritto:  Io ce l'ho (l'avevo?!). Per me E' una grande rottura di scatole perchè 8 volte su 10 le scotte del genoa si bloccano. Mi son sempre chiesto quale nodo dovrei usare, al posto della gassa, affinchè non si incastri su quel benedetto stralletto.

(29-07-2014 09:22)albert Ha scritto:  [quote='mimita' pid='14693180' dateline='1406589039']
Non sono un rigger ,ma il baby era di molto uso quando si usavano sartie in linea e non aqquartierate, che permettevano di curvare l'albero . Ora non lo vedo più. Ricordo solo che con barca nuova e prospettiva di regate cattive,il timoniere velaio molto,accreditato peraltro , sali sull'albero togliendomi volanti e baby dicendomi che in Ior influivano negativamente sul rating e nel mio caso,armato in testa,sartie in linea,crocette dritte e albero che a sentir lui era un" palo" perfettamente inutili. Li tengo ancora intonsi dopo oltre vent'anni su uno scaffale,e l'albero è' ancora su !