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COMAR - IT - COMET 383 - Versione stampabile

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COMAR - IT - COMET 383 - mlipizer - 10-11-2014 13:54

Sto cercando informazioni a riguardo, a partire da zero. Vorrei andare a vederne una in vendita e mi piacerebbe sapere a cosa devo stare attento.
Grazie.

RE: Comet 383 - burrascaforza5 - 21-11-2014 13:20

(10-11-2014 13:54)mlipizer Ha scritto:  Sto cercando informazioni a riguardo, a partire da zero. Vorrei andare a vederne una in vendita e mi piacerebbe sapere a cosa devo stare attento.
Grazie.

ne ho avuta una di fianco per anni, tenuta in modo maniacale.....ci avevo fatto più di un pensiero poi ho deciso per altro ma li valeva tutti

si porta facile, ha lo skeg ed è cotruita in modo impeccabile....ricordo un tavolo da carteggio enorme

non c'è ne sono molte in giro e la magior parte sono mal messe

qualche info la puoi trovare su http://www.comet285.it/

quale vai a visitare ?

RE: Comet 383 - mlipizer - 21-11-2014 14:21

Grazie, ne avevo addocchiata una ad un prezzo troppo interessante. Venerdì è uscito l'annucnio, sabato ho chiesto le prime "spiegazioni" per tastare un po' il polso e capire dove stava la fregatura. Ci penso un paio di giorni, ne parlo con mia moglie, trovo un possibile socio. Il lunedì dopo, 10 giorni, chiamo e la barca è già stata venduta.
Purtroppo queste sono le occasioni, ma se ne ripresenterà un'altra fra un po', quando avrò più certezze di ora (posto barca, soldi,...).

Ah, il tuo sito l'avevo già consultato. Difatti mi sono accorto che sull'annuncio era sbagliato l'anno di fabbricazione, indicato come 1996, perchè era di dieci anni prima.

RE: Comet 383 - burrascaforza5 - 21-11-2014 15:36

(21-11-2014 14:21)mlipizer Ha scritto:  Grazie, ne avevo addocchiata una ad un prezzo troppo interessante. Venerdì è uscito l'annucnio, sabato ho chiesto le prime "spiegazioni" per tastare un po' il polso e capire dove stava la fregatura. Ci penso un paio di giorni, ne parlo con mia moglie, trovo un possibile socio. Il lunedì dopo, 10 giorni, chiamo e la barca è già stata venduta.
Purtroppo queste sono le occasioni, ma se ne ripresenterà un'altra fra un po', quando avrò più certezze di ora (posto barca, soldi,...).

Ah, il tuo sito l'avevo già consultato. Difatti mi sono accorto che sull'annuncio era sbagliato l'anno di fabbricazione, indicato come 1996, perchè era di dieci anni prima.

se quella che avevi addocchiato non era quella di Mentone, puoi provare a cercarla al pontile 7

se ancora in vendita immagino sia più cara rispetto alla concorrenza ma in vita mia non avevo mai visto una barca così ben tenuta......in più i proprietari sono persone squisite

Comet 383 - Tew - 26-03-2023 20:38

Ciao a tutti,

sono in procinto di acquistare un Comet 383 del 1986, uno degli ultimi prodotti, con albero standard come da disegno sottostante (1 crocetta) e randa steccata. Motore Nanni 30hp 1986 originale con scambiatore di calore.
Questo quello che sono riuscito a reperire dal web:

[hide][Immagine: avantpe.jpg][/hide]

[hide][Immagine: planvoi.jpg][/hide]

[hide][Immagine: coupes.jpg][/hide]
  • Anno costruzione: 1985/1986
  • Numero esemplari: 28
  • Lunghezza fuori tutto: 11.80
  • Lunghezza scafo: 11.50
  • Lunghezza al galleggiamento: 9.30
  • Baglio massimo: 3.60
  • Pescaggio: 1.55m/1.95m
  • Dislocamento: 6300 kg
  • Zavorra: 2300 kg
  • Cuccette: 7-11 (2 versioni: 2 cuccette e 2 bagni o 3 cuccette ed 1 bagno)
  • Albero: standard (1 crocetta), maggiorato (2 crocette)
  • Randa: 26/29.3 mq
  • Genoa: 53.5/56.7 mq
  • Spinnaker: 120/127.9 mq
  • Materiale albero: Alluminio
  • Materiale deriva: Piombo

Fonti:
[hide]Finot 1[/hide]
[hide]Finot 2[/hide]
[hide]Nautipedia[/hide]

Purtroppo, non è facile reperire maggiori informazioni su questo raro modello in quanto la produzione è stata interrotta dopo solo 1 anno o poco più in cui comunque sono stati prodotti e venduti ben 28 esemplari (in 1 anno non pochi). Non conosco il motivo per il quale hanno deciso di interrompere.
So che la barca ha lo skeg, deriva classica (senza bulbo), albero poggiato in coperta. Da quello che ho notato guardando i diversi modelli esistevano versioni con/senza oblò apribile in corrispondenza della cucina e del tavolo da carteggio.

Cosa ne pensate della barca anche in relazione agli altri modelli di dimensione simile come il Comet 375 e il Comet 12? Qualcuno la conosce o ne ha sentito parlare? Sapete come mai hanno interrotto la produzione?

Vi ringrazio per la vostra attenzione.

RE: COMAR - IT - COMET 383 - leonardvit - 14-09-2025 12:56

Salve a tutti, sono in procinto di acquistare una comet 383, la numero 17, le informazioni sono poche, ma lo scafo dovrebbe essere lo stesso del comet 111. Sono alla ricerca di tutte le informazioni possibili, la barca è dell'86. so che ne sono stati prodotti 28. Dovrò sostituire il fiocco presente, di fabbrica era presente un genoa? come trovo le misure? La barca è ben tenuta ha solo bisogno di un pò di amore e di una vela nuova. Ho letto che l'albero è poggiato ma all'interno di questo esemplare c'è una colonna di legno o rivestita in legno che fa sembrare l'albero passante, ma più probabilmente è un supporto alla coperta? ho letto che l'11 e il 13 presentavano un problema alla base dell'albero sulla coperta, potrebbe essere il motivo della colonna in dinette? non ho potuto verificare i prigionieri della deriva in quanto resinati, ma non ho trovato crepe, fessure o ruggine. Qua sopra si dice che non ha il bulbo, la vedrò fuori dall'acqua solo domani. Se qualcuno avesse informazioni preziose sulle cose problematiche da controllare, documentazioni, armatori che ci hanno navigato, regate, traversate etc ne sarei ben lieto.

Scusate per qualche eventuale domanda da armatore principiante.

RE: COMAR - IT - COMET 383 - clavy - 07-11-2025 11:55

Ciao, per darti alcune risposte:
- Si la barca nasce con il genoa, l'impostazione progettuale con i fiocchi è arrivata abbastanza più tardi
- Con l'albero appoggiato è normale che sotto ci sia un puntone all'interno che scarica la pressione in chiglia. Quello che c'è in mezzo tra l'albero e il puntone (scassa albero coperta, core della coperta se in sandwich, piastra del puntone) è sempre un punto critico controlla da sopra e da sotto che con ci siano cricche o deformazioni, potrebbe voler dire che bisogna fare un lavoro importante.
- Anche i prigionieri resinati sono normali, ma se hai dubbi si può togliere la resinatura e ripristinarla con poco
- Cosa intendi per "non ha il bulbo" probabilmente non ha il siluro/scarpone terminale, ma la deriva c'è ed è bella pesante.

Se sei così poco preparato e con la barca così vecchia, fossi in te, chiederei ad un perito di fare un'ispezione è un costo che si ripaga perché ti farà anche l'elenco dei lavori da fare con le priorità