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Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 12-11-2014 19:07
Salute a tutti quanti loro.
Ho alato la barca e sono andato a controllare lo stato dello scafo e dell'anodo. Barca Grand Soleil 34, motore md11c VP e piede 120s.
Premesso che la barca è stata in acqua da maggio 2013 fino al 31.10.2014 e che da quando l'ho acquistata, perizia a parte, non ho avuto modo di controllare mai lo stato dello scafo personalmente, consumi dell'anodo ecc.
Dopo l'alaggio ho riscontrato le seguenti cose:
queste sono le foto dello zinco
[hide][attachment=5003][/hide]
[hide][attachment=5004][/hide]
non mi sembra particolarmente consumato, che vuol dire?
ho notato che l'elica è un po' mangiucchiata
[hide][attachment=5005][/hide]
potrebbe essere corrosione?
infine ho notato la presenza di questo
[hide][attachment=5006][/hide]
cosè un altro zinco?
se si come si cambia?
Vi ringrazio per i suggerimenti e le informazioni che saprete darmi.
buon vento
RE: Stato di usura dell'anodo - maurotss - 12-11-2014 22:18
Controlla le prese d'acqua sul gambo pare che siano parzialmente ostruite da incrostazioni, cambia zinco fai
un bel trattamento all'elica,per l'ultima foto non si capisce dove è posizionato quel zinco.
RE: Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 12-11-2014 22:23
Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?
RE: Stato di usura dell'anodo - maurotss - 12-11-2014 22:36
(12-11-2014 22:23)Capitan Papino Ha scritto: Vicino all'attacco del bulbo, spostato di 30 cm circa a sinistra e altri 30 cm a poppavia.Scusa non ho capito è messo sul bulbo???oppure in un altro posto,ma il pacco batterie cosa c'entra con lo zinco.
penso che sia sotto il pacco batterie, c'entra qualcosa?
RE: Stato di usura dell'anodo - andros - 12-11-2014 22:58
l'elica mi pare abbia bisogno di cure.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?
RE: Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 12-11-2014 23:08
Hai ragione mi sono espresso male.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.
non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.
RE: Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 12-11-2014 23:14
(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto: l'elica mi pare abbia bisogno di cure.Il mio cruccio è proprio questo che lo zinco abbia lavorato male e la corrente abbia attaccato l'elica.
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?
Cosa intendi per antivegetativa giusta?
RE: Stato di usura dell'anodo - maurotss - 12-11-2014 23:23
(12-11-2014 23:08)Capitan Papino Ha scritto: Hai ragione mi sono espresso male.Controlla dalla parte interna se è collegata con dei cavi e dove vanno a finire,se invece si tratta di zinco oppure piastra non collegata messo sullo scafo non serve a niente.
l'anodo è posizionato sullo scafo. A circa 30 cm a sinistra e a poppavia dell'attacco del bulbo.
in pratica dalla estremità posteriore dell'attacco del bulbo traccia una retta chw va verso sinistra e verso poppa. Li trovi questa piastra.
non so se c'entrano le batterie, avevo pensato o ad un anodo, ma perchè lì? Allora ho pensato a una piastra di scarico elettricità in caso di fulmini.
RE: Stato di usura dell'anodo - andros - 13-11-2014 09:23
(12-11-2014 23:14)Capitan Papino Ha scritto: Cosa intendi per antivegetativa giusta?quella per piede poppiero in alluminio.
RE: Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 13-11-2014 10:48
quindi secondo voi l'elica si è rovinata per l'effetto della corrente galvanica o per altri motivi
RE: Stato di usura dell'anodo - Capitan Papino - 13-11-2014 16:14
(12-11-2014 22:58)andros Ha scritto: l'elica mi pare abbia bisogno di cure.di quella piastra non mi dici nulla?
l'anodo lavora ma anche l'elica da il suo contributo.
smonta e controlla se lo zinco è ben solidale al piede per la continuità di corrente.
darei un occhio anche al piede se presenta corrosioni.
ma l'antivegetativa quella giusta?
RE: Stato di usura dell'anodo - andros - 13-11-2014 20:25
quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)
RE: Stato di usura dell'anodo - maurotss - 13-11-2014 21:10
(13-11-2014 20:25)andros Ha scritto: quale piastra? l'ultima foto mica l'ho capita.Quoto già detto ieri,dalla foto non si capiva bene poi cap papino ha detto che è fissata sulla carena .
dovè?sulla pinna?
in carena? se è in carena deve pur essere attaccato a qualcosa di elettrico\metallico se è un anodo.
a veder cosi parrebbe avvitato in carena così a capocchia.
magari dentro c'è un filo che porta chisssà dove:indaga.
se invece muore lì non rimetterlo che non serve a niente se non a bucare la carena.(in questo caso si dovrebbe chiedere a chi l'ha messo il motivo di cotanta corbelleria)
