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Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 20:16
Ho letto con attenzione (pur avendo avuto difficoltà a trarre una conclusione), alcune discussioni relativamente alle batterie.
Chiedo quindi, cortesemente, un supporto per la scelta della batteria motore. L'originale era una 63Ah, 510A, acido, penso "libero", con i classici tappi a vite. Durata 7 anni, l'ho cambiato per "sicurezza" (per timore che cedesse nel momento meno opportuno ...)
In seguito ho installato una Exide Excell 71Ah, 670A, acido, "sigillata". Dopo 4 anni ha deciso di smettere di funzionare.
Specifico che la batteria è solo sotto alternatore, no caricabatteria (non serve vero ?)
E ora ?
Mi sembra di aver capito,da quanto ho letto, che l'AGM (che ho per i servizi) necessiti di una limitazione di carica e quindi, essendo sotto alternatore, mi potrebbe creare dei mal di testa; quindi no AGM
cido: qQualcuno dice, ma mi sembra che non sia specificato se per motore o servizi o entrambi, che è meglio l'acido "libero" (rispetto al sigillato); perchè ?
Insomma, che dite ?
Ripeto, l'uso è per avviamento
Grazie e ciao
RE: Batteria per avviamento - lfabio - 07-12-2014 20:45
Per avviamento prendi un' Optima rossa. La paghi un po', pero' la puoi maltrattare quanto vuoi e continua ad andare. Mollata all' aperto un anno continua ad andare. La serie 34 fa partire qualsiasi cosa.
L' unica cosa che teme sono i surriscaldamenti.
RE: Batteria per avviamento - umeghu - 07-12-2014 20:46
(07-12-2014 20:16)elan 333 Ha scritto: Insomma, che dite ?Sono un po' talebano in material, aggravato da una lunga frequentazione "zeneise".
Ripeto, l'uso è per avviamento
Grazie e ciao
IMHO non c'e' paragone, tenendo conto di costo, durata, manutenibilita: tradizionali ad acido libero, "da avviamento", 1 euro per Ah e dura 7 anni almeno.
Certo un paio di volte a stagione controlli ed eventualmente rabbocchi l'acqua.
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 20:53
grazie per le volocissime risposte ma ....una opposta all'altra ...
tradizionali ad acido libero ... non mi dire quelle del supermercato ...
RE: Batteria per avviamento - pepe1395 - 07-12-2014 21:12
Ho una optima per il motore da 55 Ah e 2 optima da 75 Ah per i servizi. A quelle per i servizi potrei anche rinunciare, alla optima per il motore mai. Quando devo usare il motore voglio che parta, punto.
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 21:22
(07-12-2014 21:12)pepe1395 Ha scritto: Ho una optima per il motore da 55 Ah e 2 optima da 75 Ah per i servizi. A quelle per i servizi potrei anche rinunciare, alla optima per il motore mai. Quando devo usare il motore voglio che parta, punto.
BV!
Pepe ti "vedo" convinto; quale Optima hai ? sul sito, per la nautica indicano le BlueTop (ciclo profondo o SLI ?), Fabio ha la Rossa ...
grazie ancora a tutti
RE: Batteria per avviamento - umeghu - 07-12-2014 21:40
(07-12-2014 20:53)elan 333 Ha scritto: grazie per le volocissime risposte ma ....una opposta all'altra ...Marelli comprate on line vicino a PG da Casa della Batteria.
tradizionali ad acido libero ... non mi dire quelle del supermercato ...
Non facciamoci troppe pippe mentali: come mettere nel motore olio VP perche' "e' migliore".
RE: Batteria per avviamento - Elf - 07-12-2014 22:01
(07-12-2014 21:40)umeghu Ha scritto:Quoto. Ognuno combatte le proprie insicurezze come può.(07-12-2014 20:53)elan 333 Ha scritto: grazie per le volocissime risposte ma ....una opposta all'altra ...Marelli comprate on line vicino a PG da Casa della Batteria.
tradizionali ad acido libero ... non mi dire quelle del supermercato ...
Non facciamoci troppe pippe mentali: come mettere nel motore olio VP perche' "e' migliore".
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 22:17
Raga, solo perchè si cerca di capire meglio cosa è giusto e cosa è inutile ... ma vedendo anche le centinaia di post precedenti .... forse una verità così semplice non c'è
RE: Batteria per avviamento - pepe1395 - 07-12-2014 23:26
(07-12-2014 21:22)elan 333 Ha scritto: Pepe ti "vedo" convinto; quale Optima hai ? sul sito, per la nautica indicano le BlueTop (ciclo profondo o SLI ?), Fabio ha la Rossa ...Le rosse sono solo per avviamento ed hanno il contenitore grigio scuro, le gialle solo per i servizi ed hanno il contenitore grigio chiaro.
grazie ancora a tutti
Le blu differiscono da gialle e rosse SOLO per la presenza di un altra coppia di morsetti con i classici galletti ed esistono sia in versione da avviamento sia per i servizi.
La prima rossa che ho preso per il motore, l'ho cambiata dopo sei o sette anni insieme a quelle servizi perche' ho fatto la prima regata lunga (anno 2009), sta ancora avviando la Yaris Verso diesel di mia moglie.
RE: Batteria per avviamento - pepe1395 - 07-12-2014 23:31
Dimenticavo le Optima hanno 2 difetti, il prezzo (ma se vai su ebay c'e' un fornitore tedesco che le vende a prezzi quasi decorosi) e non gradiscono assolutamente un scarica completa.
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 23:33
grazie mille Pepe, chiarissimo.
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 07-12-2014 23:54
(07-12-2014 20:45)lfabio Ha scritto: Per avviamento prendi un' Optima rossa. La paghi un po', pero' la puoi maltrattare quanto vuoi e continua ad andare. Mollata all' aperto un anno continua ad andare. La serie 34 fa partire qualsiasi cosa.
L' unica cosa che teme sono i surriscaldamenti.
Fabio non ho trovato la serie 34. Grazie
RE: Batteria per avviamento - BeppeZ - 08-12-2014 01:11
Ho una Optima rossa da 8 anni e va ancora perfettamente.
RE: Batteria per avviamento - RMV2605D - 08-12-2014 08:39
Una normalissima batteria da avviamento ad acido libero, usata solo per l'avviamento del motore, dura per anni senza alcun problema se:
-Viene scaricata poco, automatico se usata solo per il motore.
-Viene caricata in modo intelligente, possibile solo con i cosidetti regolatori intelligenti.
-Viene ricaricata di frequente e non lasciata mesi e mesi ferma.
-Ha un ampio margine di potenza e spunto.
La mia non ricordo neanche quando è nata ma sicuramente ha più di 20 anni perchè la ho messa nuova prima delle prime al Gel dei servizi, che ho cambiato dopo 12 anni, più di 8 anni fa, e continua a fare tranquillamente il suo sporco lavoro!
RE: Batteria per avviamento - elan 333 - 08-12-2014 11:29
(08-12-2014 08:39)RMV2605D Ha scritto: Una normalissima batteria da avviamento ad acido libero, usata solo per l'avviamento del motore, dura per anni senza alcun problema se:
-Viene scaricata poco, automatico se usata solo per il motore.
-Viene caricata in modo intelligente, possibile solo con i cosidetti regolatori intelligenti.
-Viene ricaricata di frequente e non lasciata mesi e mesi ferma.
-Ha un ampio margine di potenza e spunto.
La mia non ricordo neanche quando è nata ma sicuramente ha più di 20 anni perchè la ho messa nuova prima delle prime al Gel dei servizi, che ho cambiato dopo 12 anni, più di 8 anni fa, e continua a fare tranquillamente il suo sporco lavoro!
- la mia batteria motore si ricarica solo con l'alternatore perchè non ho ritenuto opportuno collegarla al caricabatteria; ho sbagliato ?
- Opportuno anche il controllo e rabbocco ogni tot mesi ?
- per l'Optima avrei anche un problema di altezza; nel vano batteria sono già predisposte delle staffe per bloccare la batteria.
- consigli per batteria ad acido libero, o una vale l'altra ?
- quelle sigillate (ad acido) non OK solo perchè costano di + di quelle ad acido libero ?
thanks
RE: Batteria per avviamento - umeghu - 08-12-2014 12:35
(08-12-2014 11:29)elan 333 Ha scritto:Made in EU better than made in China(08-12-2014 08:39)RMV2605D Ha scritto: Una normalissima batteria da avviamento ad acido libero, usata solo per l'avviamento del motore, dura per anni senza alcun problema se:
-Viene scaricata poco, automatico se usata solo per il motore.
-Viene caricata in modo intelligente, possibile solo con i cosidetti regolatori intelligenti.
-Viene ricaricata di frequente e non lasciata mesi e mesi ferma.
-Ha un ampio margine di potenza e spunto.
La mia non ricordo neanche quando è nata ma sicuramente ha più di 20 anni perchè la ho messa nuova prima delle prime al Gel dei servizi, che ho cambiato dopo 12 anni, più di 8 anni fa, e continua a fare tranquillamente il suo sporco lavoro!
- consigli per batteria ad acido libero, o una vale l'altra ?
- quelle sigillate (ad acido) non OK solo perchè costano di + di quelle ad acido libero ?
thanks
IMHO quelle sigillate sono un FREGATURA perche' ti fanno credere che non devi controllarle ed invece l'elettrolita si consuma, non lo rabbocchi e dopo 3 o 4 anni sono da cambiare.
RE: Batteria per avviamento - RMV2605D - 08-12-2014 13:21
(08-12-2014 11:29)elan 333 Ha scritto:(08-12-2014 08:39)RMV2605D Ha scritto:
- la mia batteria motore si ricarica solo con l'alternatore perchè non ho ritenuto opportuno collegarla al caricabatteria; ho sbagliato ?
- Opportuno anche il controllo e rabbocco ogni tot mesi ?
- per l'Optima avrei anche un problema di altezza; nel vano batteria sono già predisposte delle staffe per bloccare la batteria.
- consigli per batteria ad acido libero, o una vale l'altra ?
- quelle sigillate (ad acido) non OK solo perchè costano di + di quelle ad acido libero ?
thanks
-Non ha importanza con cosa la carichi ma come la carichi.
L'alternatore con il regolatore automobilistico interno in genere carica forte (30-50 A) finchè la tensione sale, poi sempre al minimo (5 A in genere) che può essere troppo quando la batterie è carica e di conseguenza in lunghe smotorate bolle e richiede rabbocchi periodici che ne accorciano la vita.
Un regolatore intelligente opera su più stadi, carica più velocemente e poi mantiene la tensione modulando la carica al valore ottimale (anche 0,1 A o meno a seconda delle necessità, io controllo ogni tanto i livelli ma sono anni che non devo rabboccare, segno che la batteria non è maltrattata e quindi dura a lungo.
Per il resto vale quanto detto sopra da Umeghu, nel dubbio una marca nostra nota è in genere più sicura, eccedi su potenza e corrente di spunto, la mia per un motore da 40 hp ha 110 Ah e 800 A.
Le batterie "senza manutenzione" vanno benissimo ma se le maltratti e non controlli i livelli fanno una precoce brutta fine, come dice Umeghu, un po' come le batterie al Gel per i servizi che vanno benissimo ma richiedono un impianto elettrico particolare per conservarsi in salute e dare buone prestazioni per decenni.
RE: Batteria per avviamento - utente non piu' attivo - 08-12-2014 17:17
Io per il motore 21cv yanmar ho preso una fiamm 70Ah Agm a 127 euro
http://www.ebay.it/itm/201230644422?redirect=mobile
RE: Batteria per avviamento - pepe1395 - 08-12-2014 18:21
Manca un piccolo parametro, 800 A di spunto a quale temperatura sono stati misurati, MCA (marine cranking ampere = 0 gradi) oppure CCA (Cold cranking ampere = -18 gradi).
Le Optima rosse, pur avendo 50 Ah di capacità, sono in grado di erogare 815 A di spunto CCA e 1000 A MCA. Per avviare il motore serve lo spunto e qui ne trovi quanto ne vuoi.
Le caratteristiche le trovi qui:
http://www.optimabatteries.com/it-it/products/redtop/detail/rt-c-42/