+- I Forum di Amici della Vela (https://forum.amicidellavela.it)
+-- Forum: TECNICA E MANUTENZIONE (https://forum.amicidellavela.it/forumdisplay.php?fid=12)
+--- Forum: Sails Rigging e Racing (https://forum.amicidellavela.it/forumdisplay.php?fid=14)
+--- Discussione: Situazione incredibile (/showthread.php?tid=110002)
Situazione incredibile - kawua75 - 23-07-2015
mi chiedo come si faccia ad arrivare ad una situazione del genere
RE: Situazione incredibile - etabeta 1° - 23-07-2015
minchia!!!!!!!!!!!!!! e dopo??????????
RE: Situazione incredibile - corradocap - 23-07-2015
(23-07-2015, 09:39)kawua75 Ha scritto: mi chiedo come ci faccia ad arrivare ad una situazione del genere
semplice
basta che il timoniere non sia l'armatore
RE: Situazione incredibile - France WLF Sailing Team - 23-07-2015
TUTTI FROCI COL posteriore DEGLI ALTRI
(mi riferisco al tattico/skipper ecc..)
RE: Situazione incredibile - France WLF Sailing Team - 23-07-2015
(23-07-2015, 09:44)corradocap Ha scritto:(23-07-2015, 09:39)kawua75 Ha scritto: mi chiedo come ci faccia ad arrivare ad una situazione del genere
semplice
basta che il timoniere non sia l'armatore
Ecco, abbiamo detto la stessa cosa
RE: Situazione incredibile - France WLF Sailing Team - 23-07-2015
Credo sia andata poi così:
Caixa Galicia prende piena la #10, entrambe le barche salteranno diverse regate per le dovute riparazioni ad entrambi gli scafi. #10 squalificata.
Synergies (quella bianca) è l'unica che ci ha guadagnato (forse qualche struscio leggero sull'opera morta).
RE: Situazione incredibile - fast37 - 23-07-2015
non . foto schiaccia, forse passa
RE: Situazione incredibile - Edolo - 23-07-2015
(23-07-2015, 10:01)fast37 Ha scritto: non . foto schiaccia, forse passa
Anche la delfiniera schiaccia!!!
RE: Situazione incredibile - kawua75 - 23-07-2015
(23-07-2015, 09:54)France WLF Sailing Team Ha scritto: Credo sia andata poi così:
Caixa Galicia prende piena la #10, entrambe le barche salteranno diverse regate per le dovute riparazioni ad entrambi gli scafi. #10 squalificata.
Synergies (quella bianca) è l'unica che ci ha guadagnato (forse qualche struscio leggero sull'opera morta).
in una mia prima vautazione dello scatto (che lascia assolutamente il tempo che trova) ho ragionato proprio così: alla fine la bianca è l'unica incolpevole da regolamento... ma non vorrei sollevare un polverone
RE: Situazione incredibile - Lupo Grigio - 23-07-2015
(23-07-2015, 09:54)France WLF Sailing Team Ha scritto: Credo sia andata poi così:
Caixa Galicia prende piena la #10, entrambe le barche salteranno diverse regate per le dovute riparazioni ad entrambi gli scafi. #10 squalificata.
Synergies (quella bianca) è l'unica che ci ha guadagnato (forse qualche struscio leggero sull'opera morta).
Perché dici "#10 squalificata"?
RE: Situazione incredibile - France WLF Sailing Team - 23-07-2015
(23-07-2015, 10:30)Lupo Grigio Ha scritto:(23-07-2015, 09:54)France WLF Sailing Team Ha scritto: Credo sia andata poi così:
Caixa Galicia prende piena la #10, entrambe le barche salteranno diverse regate per le dovute riparazioni ad entrambi gli scafi. #10 squalificata.
Synergies (quella bianca) è l'unica che ci ha guadagnato (forse qualche struscio leggero sull'opera morta).
Perché dici "#10 squalificata"?
Perché a giudicare dalla scia della #10 sembra aver virato proprio sul muso alle altre 2
RE: Situazione incredibile - Edolo - 23-07-2015
(23-07-2015, 09:39)kawua75 Ha scritto: mi chiedo come si faccia ad arrivare ad una situazione del genere
Guardando bene le scie parrebbe che la 10 abbia virato in faccia alle altre due...
RE: Situazione incredibile - Edolo - 23-07-2015
France WLF... mi hai virato in faccia
RE: Situazione incredibile - fast37 - 23-07-2015
beh comunque succede perchè sono mure a sinistra ingaggiate, probabilmente la blu neanche ha visto la barca mure a diritta. non so perchè la 10 ha la randa così lasca. sembrerebbe alta sulla lay, ma c'è un altra barca ancora più alta
RE: Situazione incredibile - fast37 - 23-07-2015
(23-07-2015, 10:36)Edolo Ha scritto: France WLF... mi hai virato in faccia
. le altre due erano ., è impossibile che gli abbia virato davanti
RE: Situazione incredibile - Lupo Grigio - 23-07-2015
Vi interesserà allora sapere che la responsabilità della collisione è stata attribuita a Rusal Synergy (quella più sottovento con mure a sinistra), l'unica che è riuscita a passare indenne.
La 10 aveva virato per evitare la collisione con l'altra barca di cui si vede la cima dell'albero (con mure a dritta) e aveva lasciato acqua a sufficienza perché le due inseguitrici le passassero di poppa.
Caixa Galicia aveva chiesto ripetutamente acqua per poter poggiare e passare sotto, ma è stata impedita da Rusal Synergy che anzi ha stretto all'orza.
La giuria ha deciso dunque, dopo l'indagine, di incolpare Rusal Synergy, il 7 giugno 2008.
RE: Situazione incredibile - nedo - 23-07-2015
(23-07-2015, 10:41)fast37 Ha scritto:(23-07-2015, 10:36)Edolo Ha scritto: France WLF... mi hai virato in faccia
. le altre due erano ., è impossibile che gli abbia virato davanti
Dalle scia sembrerebbe proprio .:
RE: Situazione incredibile - fast37 - 23-07-2015
(23-07-2015, 11:00)Lupo Grigio Ha scritto: Vi interesserà allora sapere che la responsabilità della collisione è stata attribuita a Rusal Synergy (quella più sottovento con mure a sinistra), l'unica che è riuscita a passare indenne.
La 10 aveva virato per evitare la collisione con l'altra barca di cui si vede la cima dell'albero (con mure a dritta) e aveva lasciato acqua a sufficienza perché le due inseguitrici le passassero di poppa.
Caixa Galicia aveva chiesto ripetutamente acqua per poter poggiare e passare sotto, ma è stata impedita da Rusal Synergy che anzi ha stretto all'orza.
La giuria ha deciso dunque, dopo l'indagine, di incolpare Rusal Synergy, il 7 giugno 2008.
si ma caixa comunque poteva evitare la collisione virando, io avrei squalificato pure lei.
RE: Situazione incredibile - Mikey - 23-07-2015
ci sono foto dei danni?
RE: Situazione incredibile - kawua75 - 23-07-2015
(23-07-2015, 11:00)Lupo Grigio Ha scritto: Vi interesserà allora sapere che la responsabilità della collisione è stata attribuita a Rusal Synergy (quella più sottovento con mure a sinistra), l'unica che è riuscita a passare indenne.
La 10 aveva virato per evitare la collisione con l'altra barca di cui si vede la cima dell'albero (con mure a dritta) e aveva lasciato acqua a sufficienza perché le due inseguitrici le passassero di poppa.
Caixa Galicia aveva chiesto ripetutamente acqua per poter poggiare e passare sotto, ma è stata impedita da Rusal Synergy che anzi ha stretto all'orza.
La giuria ha deciso dunque, dopo l'indagine, di incolpare Rusal Synergy, il 7 giugno 2008.
se le cose sono andate realmente così condivido in toto. Come cavolo si fa ad chiudere il passaggio davanti ad una collisione certa... da delinquenti!