(31-07-2015 20:07)Moby Dick Ha scritto:  L'asse del timone ruota in due boccole sferiche autoallineanti, una in alto al piano di coperta e una in basso in carena. Il filmato che hai postato fa vedere la rimozione di quella in basso bloccata dalle escrezioni marine. Non sempre, per rimuoverla è necessario demolirla. Il problema è che alcune sono state fatte in teflon che è idroscopico, gonfia e blocca il timone o almeno lo rende duro. Se vuoi intervenire devi rimuovere il timone, sfilare le due boccole sperando di non doverle demolire e a quel punto due opzioni: le cambi e le puoi trovare dal rappresentante italiano della ditta danese jefa o le fai tornire internamente per inserirci una boccola di derlin fermandola con un grano incassato dall'esterno della boccola senza perforare quella interna. Io ho optato per questa seconda soluzione.

(01-08-2015 09:04)AMIKA Ha scritto:  Una domanda per Kermit: ma la miscela olio di lino e sapone dove la metti?
Io ho provato a spruzzare WD40 sull'asse del timone nell'intecapedine che si crea con il tubo fissato alla scafo, rimuovendo la guarnizione di gomma nera (cilindrica circa 20cm di lunghezza fissata con due fascette metalliche), sperando quindi che vada a lubrificare il cuscinetto inferiore (quello secondo me incriminato). Facendo cosi' mi sembra che il timone un po' si sia mollato, ma vorrei capire esattamente come e dove intervenire.
Escluderei invece nel mio caso si tratti dei frenelli troppo tesi perche' gia' alcuni anni fa li avevo controllati e lubrificati, inoltre avevo provato a tenderli per poi alla fine lasciargli un po' di lasco.