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Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lupo planante - 25-09-2015
Sul mio Mumm 30. Voi vi domanderete ma chi te lo fa fare.
Se porteremo la barca al mare e se ci metteremo a fare le regate lunghe e soprattutto fare fine settimana in famiglia con i bambini e forse un mese l'anno prossimo in giro per il Tirreno, penso sia quasi obbligatorio. Con questo motore, sopra i 15 nodi di vento in faccia fa i 4 nodi a fondo scala con elica bipala Radice abbattibile, ma li fa qui sul lago con acqua piatta.... non oso immaginare con onda.
Un amico ha cambiato elica e ha preso la Flexofold sempre 2 pale abbattibili ma ha detto che ha guadagnato forse mezzo nodo di velocità, ma peggiorato in spinta e retro...
Cosa ne dite?
Consigli?
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - albert - 25-09-2015
(25-09-2015, 12:52)lupo planante Ha scritto: ......se ci metteremo a fare le regate lunghe ........
Effettivamente pare che ultimamente nelle regate lunghe avere il motore che spinge bene sia indispensabile ........
Ma che stai a dire e a fare !!!!!!
Al mare col vento e onda in faccia a motore non ci si . hai un Hallberg Rassy........
Se proprio proprio vuoi migliorare a motore e soprattutto a vela, metti una FoF race ............ e quando c'è belin e sei in giro con la famiglia o stai in porto o vai a vela ..........
Ciao
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lupo planante - 25-09-2015
(25-09-2015, 13:07)albert Ha scritto:(25-09-2015, 12:52)lupo planante Ha scritto: ......se ci metteremo a fare le regate lunghe ........
Effettivamente pare che ultimamente nelle regate lunghe avere il motore che spinge bene sia indispensabile ........
Ma che stai a dire e a fare !!!!!!
Al mare col vento e onda in faccia a motore non ci si . hai un Hallberg Rassy........
Se proprio proprio vuoi migliorare a motore e soprattutto a vela, metti una FoF race ............ e quando c'è belin e sei in giro con la famiglia o stai in porto o vai a vela ..........
Ciao
hahahaha....
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - Nessuno 38 - 25-09-2015
@lupo planante
A.D.R.- In crociera con la famiglia è quasi obbligatorio non solo disporre di potenza adeguata, ma anche di elica adeguata a pale orientabili. Il mare non è il lago.
La FoF sarebbe meglio a 3 pale, ma c'è il problemino della scarsa superficie delle pale (cede a condimeteo avverse) e della retro.
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - sandro1 - 25-09-2015
A mare hai bisogno di un motore potente altrimenti ti fai male
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lupo planante - 27-09-2015
Ma i Volvopenta come sono rispetto agli Yanmar?
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - Nessuno 38 - 27-09-2015
Beta Marine - 20 Hp/3600 - 720 cc - (Kubota)
Lombardini LDW 702 - 20 Hp/3600 - 690 cc
VP D1-20 - 18,8 Hp/3200 - 760 cc
Yanmar 3YM20 - 20 Hp/3600 - 854 cc.
Sono tutti motori buoni e con raffreddamento indiretto. E' una questione di peso, ingombri ed euro.
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - sandro1 - 27-09-2015
Se ti interessa c'è anche il Nanni
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - utente non piu' attivo - 28-09-2015
20hp per un mummino!?
Ma quanto pesa? Arriva a 2.5 tonnellate!?
10hp sono sufficienti se hai un'elica che tira, ma con 2 pale dove vai!
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - kpotassio - 30-09-2015
il mo first 27.7 con l'1GM10 faceva 6 nodi, in mare. E con una misera 2 pale. E pesa certamente molto di più del Mumm.
In condizioni toste tenevo bene i 3/4 nodi... che non è molto ma basta per muoversi.
Ho pensato spesso a cambiarlo con Gm 20 ma dopo averlo provato sulla stessa barca di un amico ho desistito.
La differenza era minimale.
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lupo planante - 08-10-2015
Ieri sono uscito... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezza
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - utente non piu' attivo - 09-10-2015
Non è che c'hai le cozze come quel tipo che dava la colpa al fiocco?
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - Nessuno 38 - 09-10-2015
(08-10-2015, 22:37)lupo planante Ha scritto: ... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezzaLa sommaria verifica al computer indica che manca all'appello circa 1 kn e che elica errata.
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lord - 09-10-2015
Se la voglia di lago fosse esaurita, cambia barca !
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - lupo planante - 09-10-2015
(09-10-2015, 08:59)lord Ha scritto: Se la voglia di lago fosse esaurita, cambia barca !
la voglia di lago è esaurita con questa barca... Sprecata qui....
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - kpotassio - 10-10-2015
(09-10-2015, 08:44)Nessuno 38 Ha scritto:(08-10-2015, 22:37)lupo planante Ha scritto: ... Lago piatto, 3 nodi di vento.... A manetta completamente giù 5.5 di . schifezzaLa sommaria verifica al computer indica che manca all'appello circa 1 kn e che elica errata.
Concordo. Il mio First con lo stesso motore elica 2 pale fisse faceva 6 a manetta. In crociera tenevo i 5 e passa senza problemi.
RE: Passare da 1gm10 a 2gm20... ne varrà la pena? - ZK - 10-10-2015
pulisci la carena che c'hai "i denti di cane"..