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Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - Poneumberto - 04-04-2016 20:45
Buonasera, una domanda sull'ivertitore TMC 40, per chi ce l'ha o lo conosce.
Prima che venisse modificato il tutto, il cavo di comando della leva dell'invertitore proveniva dall'alto, la leva sull'invertitore era messa a ore 3 e la marcia avanti spingeva la leva verso il basso.
Questo cavo che veniva dall'alto non mi è mai piaciuto e così quest'anno, dopo aver chiesto ad un meccanico di cui ho la massima fiducia, ho modificato la configurazione, facendo venire il cavo dal retro e mettendo il folle in alto a ore 12. Il meccanico mi ha fatto spostare anche la leva di comando in pozzetto.
Ora però mettendo la marcia avanti la leva invertitore va verso prua, contrariamente a quello che mi sarei aspettato.
Per voi è giusto?
E' giusto che, con elica destrorsa e marcia avanti, se faccio ruotare a mano l'elica, in senso orario gira liberamente ed in senso antiorario è invece bloccata/dura?
Grazie in anticipo
RE: Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - andros - 04-04-2016 21:45
probabile che la leva abbia diverse regolazioni da lì la posizione verticale.
una cosa è certa che l'elica in folle deve girare libera di qua e di là.
se non lo fa può darsi che la regolazione del cavo non sia giusta
RE: Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - Poneumberto - 04-04-2016 23:03
(04-04-2016 21:45)andros Ha scritto: probabile che la leva abbia diverse regolazioni da lì la posizione verticale.Infatti l elica in folle gira regolarmente. Forse mi sono spiegato male. Per togliermi I dubbi sulla regolazione, ho pensato di mettere la marcia avanti e verificare come girava l elica. Ho visto che in marcia avanti l " elica (destrorsa) e" bloccata in senso antiorario e gira regolarmente in senso orario. E" corretto che l" elica si comporti cosi"?
una cosa è certa che l'elica in folle deve girare libera di qua e di là.
se non lo fa può darsi che la regolazione del cavo non sia giusta
RE: Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - andros - 04-04-2016 23:11
non ho mai fatto una prova del genere ma ritengo di si.
vedrai che se innesti la marcia indietro il "fenomeno" si ripeterà ma al contrario
RE: Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - Gaspare51 - 05-04-2016 22:31
(04-04-2016 20:45)Poneumberto Ha scritto: Buonasera,
... Cut ...
Ora però mettendo la marcia avanti la leva invertitore va verso prua, contrariamente a quello che mi sarei aspettato.
Per voi è giusto?
E' giusto che, con elica destrorsa e marcia avanti, se faccio ruotare a mano l'elica, in senso orario gira liberamente ed in senso antiorario è invece bloccata/dura?
Grazie in anticipo
Non ho quell'invertitore e non lo conosco, comunque anche nel mio caso a marcia avanti la leva va verso prua e con marcia avanti innestata, l'elica, in un senso gira in folle e nell'altro é bloccata, o meglio trascina il motore. Penso che questa sia una situazione comune, tant'è vero che quando vai a vela, per bloccare l'elica consigliano di mettere la retromarcia.
RE: Invertitore Technodrive TMC 40 posizione della leva di comando - Poneumberto - 05-04-2016 23:45
(05-04-2016 22:31)Gaspare51 Ha scritto:Ti ringrazio della risposta. Il mio scopo era di verificare che, dopo la modifica, la leva dell'invertitore andasse dalla parte giusta. Per controprova, avendo la barca a terra, ho cercato di capire se, in marcia avanti inserita, un'elica destrorsa, girando l'asse con la mano, era giusto che girasse liberamente in senso orario e che fosse bloccata in senso antiorario. Era solo un sistema per verificare che tutto fosse a posto. Ho chiesto anche a Technodrive con mail, ma per ora risposte 0.(04-04-2016 20:45)Poneumberto Ha scritto: Buonasera,
... Cut ...
Ora però mettendo la marcia avanti la leva invertitore va verso prua, contrariamente a quello che mi sarei aspettato.
Per voi è giusto?
E' giusto che, con elica destrorsa e marcia avanti, se faccio ruotare a mano l'elica, in senso orario gira liberamente ed in senso antiorario è invece bloccata/dura?
Grazie in anticipo
Non ho quell'invertitore e non lo conosco, comunque anche nel mio caso a marcia avanti la leva va verso prua e con marcia avanti innestata, l'elica, in un senso gira in folle e nell'altro é bloccata, o meglio trascina il motore. Penso che questa sia una situazione comune, tant'è vero che quando vai a vela, per bloccare l'elica consigliano di mettere la retromarcia.