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Olio invertitore - dopeller - 28-05-2017 18:46
Salve.
Ho finalmente messo a posto il mio Farymann 12cv del '73.
Il meccanico non ha avuto il tempo di controllare l'olio dell'invertitore...e tocca quindi a me farlo.
Mi ha consigliato di usare un olio 140...anche 90....per cambio meccanico. ...ma non lo trovo se non su internet. ...chi può venderlo?
Accessori nautici...nisba...
Accessori auto...nisba...
Io sono a Bari...
Consigli?
Grazie e bv a tutti
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RE: Olio invertitore - BeppeZ - 28-05-2017 20:00
Cerca cosa dice il libretto del motore e usa quello. Attento a metterne la quantità giusta. Troppo e troppo poco non è bene. Alcuni meccanici vanno presi con le pinze (e stretti)
RE: Olio invertitore - Butler - 29-05-2017 12:41
L'olio SAE 90 dovresti trovarlo presso tutti gli autoricambi. Per la quantità se ne metti troppo quello in eccesso sfiata dal tappo di chiusura quindi non provochi danni ma sporchi la sentina.
Anche io ho messo a posto il mio Farymann del 1981 ma ho dovuto farlo da solo perché il meccanico lo teneva in officina senza toccarlo.
RE: Olio invertitore - Beppe222 - 29-05-2017 13:31
(28-05-2017 18:46)dopeller Ha scritto: Salve.Gli accessori sono una cosa, i ricambi un'altra!
Ho finalmente messo a posto il mio Farymann 12cv del '73.
Il meccanico non ha avuto il tempo di controllare l'olio dell'invertitore...e tocca quindi a me farlo.
Mi ha consigliato di usare un olio 140...anche 90....per cambio meccanico. ...ma non lo trovo se non su internet. ...chi può venderlo?
Accessori nautici...nisba...
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Non devi andare dall'autoaccessori, ma dall'autoricambi, non da chi vende accessori nautici, ma ricambi nautici.
Che poi, se vai da chi vende ricambi per agricoltura, spendi la metà ed hai lo stesso prodotto.
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Inviato premendo il tasto invio, col pollice della mano destra (ma a volte anche con l'indice). Sicuramente mai con ... il medio
RE: Olio invertitore - dopeller - 29-05-2017 13:48
....hai ragione. ....ho sbagliato termine....i ricambisti agricoli è un ottimo suggerimento! ! Grazie e bv
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RE: Olio invertitore - Beppe222 - 29-05-2017 13:57
Occhio che siano giuste le specifiche. La viscosità SAE non è l'unico parametro da tenere in considerazione, ma soprattutto le specifiche GL (3, 4 o 5) a seconda del tipo di ingranaggio e del tipo di carico.
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